曾幾何時(shí)，轎跑SUV成為一股潮流，各家車(chē)企都追著這股風(fēng)推出了自家的轎跑SUV車(chē)型，只是現(xiàn)實(shí)殘酷，好看的轎跑SUV由于采用了大角度的溜背造型，實(shí)用性大打折扣，再加上不算便宜的定價(jià)，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的轎跑SUV幾乎都成為叫好不叫座的典范。

隨著福克斯的換代失敗，福特一直沒(méi)有打破銷(xiāo)量困局。尋求突破的福特也是各種嘗試，跟風(fēng)打造了一款跨界SUV——福特EVOS。這款車(chē)型定位高顏值的跨界SUV，指導(dǎo)價(jià)為19.98萬(wàn)-25.98萬(wàn)元。只是上市后和其他轎跑SUV一樣，都沒(méi)能帶來(lái)太多的存在感。甚至很多車(chē)友都不知道有這么一款車(chē)的存在，可見(jiàn)其是多么的冷門(mén)，銷(xiāo)量上自然也是慘不忍睹，去年一年時(shí)間才賣(mài)出去2434臺(tái)，剛剛過(guò)去的5月份也僅賣(mài)106臺(tái)。

如今車(chē)市大卷，福特EVOS也帶來(lái)大幅優(yōu)惠，高配車(chē)型直接降價(jià)7萬(wàn)，同時(shí)也推出了新款車(chē)型換裝混動(dòng)系統(tǒng)，成為蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版，價(jià)格上也有了一定優(yōu)惠，可謂是剛上市就降價(jià)。

其實(shí)單純地從產(chǎn)品角度來(lái)看，福特EVOS并不是那么不堪。首先在外觀上，大的溜背加上跨界的定位，福特EVOS給人感覺(jué)還是比較動(dòng)感的，比普通SUV要漂亮不少。車(chē)頭采用家族設(shè)計(jì)，分體大燈配合大尺寸中網(wǎng)很有辨識(shí)度。除此之外，為了增加亮點(diǎn)還配有雙色車(chē)身，最大20英寸熏黑輪轂，隱藏式的門(mén)把手，以及貫穿式的個(gè)性尾燈。

現(xiàn)在的美系車(chē)在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也很有造詣，尤其是福特家族對(duì)屏幕的使用上更是相當(dāng)舍得。福特EVOS采用12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)和27英寸的中控屏，組成了橫貫中控臺(tái)的貫穿屏。整體給人感覺(jué)相當(dāng)前衛(wèi)科技，功能上還支持面部識(shí)別、手勢(shì)識(shí)別、OTA升級(jí)等等。美系對(duì)豪華感的營(yíng)造也是相當(dāng)?shù)轿唬Ｌ谽VOS的內(nèi)飾采用大量的軟性材質(zhì)包裹，手感觀感都比較不錯(cuò)。

配置方面，福特EVOS有可開(kāi)啟全景天窗、真皮方向盤(pán)、觸摸式閱讀燈、7色車(chē)內(nèi)氛圍燈、10個(gè)品牌揚(yáng)聲器以外，座椅也采用了皮革/翻毛皮混搭座椅，同時(shí)還具有加熱、通風(fēng)功能，而360度全景影像功能也是沒(méi)有缺席，配合Co-Pilot360輔助駕駛系統(tǒng)，擁有多項(xiàng)L2級(jí)別的智能輔助駕駛能力，增強(qiáng)了行車(chē)安全性。在車(chē)身尺寸上，長(zhǎng)寬高分別為4920*1920*1600毫米，軸距為2945毫米，所以在空間方面還是比較寬裕的。

至于動(dòng)力方面，福特EVOS全系標(biāo)配了一臺(tái)2.0T的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是8擋手自一體變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率有238馬力，峰值扭矩可以達(dá)到376牛·米，動(dòng)力參數(shù)還是相當(dāng)亮眼的。同時(shí)在油耗方面，其也擺脫了美系“油老虎”的名號(hào)，NEDC百公里綜合油耗僅為7.5L，而且只需要加92號(hào)汽油就行，所以在燃油經(jīng)濟(jì)性上還是比較不錯(cuò)的。