一直以來，沃爾沃車型以極致的安全性、及車內(nèi)靜味環(huán)境成為車圈中神一般的存在，少有別的品牌能夠超越其口碑。但是主力車型多年沒有大的產(chǎn)品換代，智能科技方面也沒有什么特別突出的亮點(diǎn)，使得大家對(duì)他們的關(guān)注也失去當(dāng)初的熱情，不過新能源時(shí)代變革下的插電混動(dòng)車型又是什么樣子，一定得看看。
今天，我們來介紹這臺(tái)沃爾沃XC60 RECHARGE T8版車型，看看這臺(tái)老瓶裝的新酒，味道如何？
沃爾沃XC60這臺(tái)誕生于2008年的豪華中型SUV，對(duì)大家來說都很熟悉，以極致安全及獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，成為中產(chǎn)家庭增換購(gòu)的首選車型。
即使這臺(tái)2024款XC60車型，在外觀方面的變化依舊不大，大氣而穩(wěn)重的造型是一大特點(diǎn)，標(biāo)致性的雷神之錘大燈、維京之斧尾燈依然成為最醒目的標(biāo)識(shí)之一，車身側(cè)面來看，整體呈前低后高的沖擊姿態(tài)，一副健跑者的運(yùn)動(dòng)車型風(fēng)格，想必這也是很多人喜歡它的重要原因。
沃爾沃XC60 “T8”版在動(dòng)力部分，與純?nèi)加桶嬗兄黠@的區(qū)分，首次采用中置電池布局的插電混合動(dòng)力車型，還有后置電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在提升操控性的同時(shí)，最直觀的是5秒的零百加速成績(jī)帶來的加速體驗(yàn)。
沃爾沃早在2021年啟動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)煥新，在原2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，加入了48V輕混系統(tǒng)，以發(fā)動(dòng)機(jī)高低功率來區(qū)別，在車型后以“B3、B4、B5”來命名，沃爾沃XC60 T8版全系采用2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱，最大功率228kW，最大扭矩400N·m，數(shù)據(jù)來看相較于XC60純?nèi)加桶娴?.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的184kW，最大扭矩350N·m的參數(shù)高出了不少。
發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)就足夠強(qiáng)勁，還有后置電驅(qū)系統(tǒng)加持，最大電機(jī)功率107kW，電機(jī)扭矩達(dá)到309N·m，使得沃爾沃XC60 T8版的最大綜合功率達(dá)到335kW，綜合扭矩達(dá)到709N·m，加速性能在同級(jí)車型當(dāng)中少有對(duì)手。
我們對(duì)大馬力的豪華車當(dāng)真是毫無抵抗力，駕駛著這臺(tái)沃爾沃XC60 T8，帶來的操控感只能用行云流水來形容，起步時(shí)，有驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶來最直接的響應(yīng)，接著就是大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)協(xié)同，帶來的二次加速體感，零百加速5秒的成績(jī)?cè)谶@臺(tái)車上絕不是擺設(shè)。
高速行駛時(shí)，即使在120公里時(shí)速再加速，在中后段還有強(qiáng)勁的推力在持續(xù)不斷輸出，這時(shí)，才是體現(xiàn)大功率發(fā)動(dòng)機(jī)核心優(yōu)勢(shì)的時(shí)機(jī)。
沃爾沃XC60 T8前油、后電的四驅(qū)結(jié)構(gòu)，帶來不錯(cuò)的駕駛表現(xiàn)的同時(shí)，更重要的是有了18.8 kWh三元鋰電池組，帶來CLTC工況續(xù)航64公里的純電續(xù)航里程，滿足日常通勤使用足夠了，還有可以上綠牌的優(yōu)勢(shì)，短途用電長(zhǎng)途用油，車也可以更省心安心一些。
這臺(tái)車的電池布局在中央扶手下面，后排中間凸起一部分，對(duì)前后排空間影響不算大，這種中置布局，有利于整車重量配比，來提升操控優(yōu)勢(shì)。正因?yàn)檎囍亓吭黾樱沟肨8車型相對(duì)燃油版有更好的貼地行駛性能，沉穩(wěn)而扎實(shí)的底盤一直是沃爾沃的優(yōu)勢(shì)，前雙叉臂獨(dú)立懸架與后多連桿獨(dú)立懸架調(diào)校得爐火純青，沉穩(wěn)的車身還有空氣懸架這些頂級(jí)裝備加持下的T8版，乘坐體驗(yàn)又更勝一籌，從駕駛手感上來說，這也是一臺(tái)“容易上癮”的車。
由于沃爾沃XC60 T8配備的18.8 kWh電池組容量不算大，所以廠家在這臺(tái)車上沒有提供快充功能，這套混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)能給電池補(bǔ)充電能，充電功率不算很大，維持補(bǔ)能平衡沒問題，想要得到純電行駛體驗(yàn)的話，家用充電樁則更合適，相信入手這臺(tái)豪華車用戶都會(huì)有自己的車庫(kù)，日常充電不成問題。
沃爾沃XC60 T8在智能科技配置方面還是保持自己的獨(dú)特之處，眼前能看到的12.3英寸液晶儀表屏，顯示的數(shù)據(jù)信息非常多，還有9英寸安卓車機(jī)中控屏，重要的實(shí)用性?shī)蕵饭δ芏加小Ｔ诎踩矫孢€標(biāo)配了沃爾沃Pilot Assist L2級(jí)智能輔助駕駛功能。日常使用中前后方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛監(jiān)測(cè)、車道偏離預(yù)警等功能可以時(shí)刻保護(hù)車主安全，守護(hù)安全于無形之間。
結(jié)語(yǔ)：通過試駕體驗(yàn)沃爾沃XC60 T8車型得出結(jié)論，這臺(tái)車的智能科技配置與新能源車相比依然不是強(qiáng)項(xiàng)，但駕駛體驗(yàn)卻能傲視群雄。一臺(tái)很傳統(tǒng)的燃油車，有了插電混動(dòng)系統(tǒng)加持，持續(xù)的加速性能，柔韌而舒適的操控體驗(yàn)永遠(yuǎn)是值得推薦的那一個(gè)。