在中國SUV市場，廣汽傳祺GS4是一個值得關注的傳祺車型，還記得它當年從0到月銷破萬，僅僅只用了4個月，讓友商無比震驚。而且，它僅用了41個月，累計銷量就突破了百萬輛，是中國品牌里為數不多的百萬俱樂部車型，更是中國品牌中最快實現百萬銷量的SUV。剛好前段時間，它的最新車型廣汽傳祺GS4 MAX已經正式上市。今天我將會試駕傳祺GS4 MAX，和大家談一下對它真實的整體感受。

外觀上看，傳祺GS4 MAX將中國神獸麒麟融入到外觀設計當中，車頭線條看起來恢弘大氣，細長的大燈集成了日行燈、遠光燈、近光燈和轉向燈功能，矩陣式的中網格柵布局，宛如步步登天的青云梯。

車身側面，傳祺GS4 MAX采用了多曲面的設計，配合大尺寸的多幅式輪轂，帶來了不錯的運動感。而且，新車全系標配隱藏式門把手，并有星夜黑、皓月灰、超星銀、雪域白等四種納米級變色珠光漆，時尚感更為充分。在車身尾部，傳祺GS4 MAX采用了貫穿式的尾燈，還帶有鏤空尾翼和后下擴散器，使得車輛運動感十足。從外觀上來說，傳祺GS4 MAX很符合國人的審美，尤其是車頭設計，讓人過目難忘。

進入車內，傳祺GS4 MAX采用了T型中控臺的布局，利用切削造型手法讓車內造型簡潔中富含光影轉折，更具有高級感。懸浮式的14.6吋巨幕科技大屏很是醒目，科技感極為不錯。車內提供了兩種不同的內飾配色，分別是暖心溫馨的清晨奶咖和沉穩輕奢的栗色胡桃，給了消費者不同的選擇。座椅設計更貼合國人的體態特征，搭配護脊性的高回彈海綿和細膩皮質座椅面料，主駕座椅可實現6向電動調節，前排坐墊/靠背可加熱，乘坐起來很是舒適。而且，它還標配了自帶電動遮陽簾的全景天幕，空間更為通透。

空間方面，傳祺GS4 MAX的車身尺寸為4685×1901×1690mm，軸距為2750mm，同級最寬的車身和領先的軸距，使得其車內空間非常寬敞，后排地板做到了純平，后排座椅的靠背可調節，讓每個人都有著舒適的乘坐姿態。而且，后備箱在常規狀態下的容積就有638L，可裝下6個20吋行李箱，放倒后排后，地板是接近純平的，秒變2米大床，去露營都不用帶帳篷了。

動力方面，傳祺GS4 MAX搭載了第三代鉅浪動力超高效1.5TGDI發動機和7WDCT高效濕式雙離合變速箱，最大馬力177匹，峰值扭矩270牛·米，這款動力總成給我最大的感覺是起步反應非常靈敏，輕點就能迅速起步，中后段的加速能力也是較為不錯的，加速超車沒有壓力。

同時，傳祺GS4 MAX搭載了使用前麥弗遜式獨立懸掛、后多連桿獨立懸掛的鉅星底盤，對于細碎震動的過濾較為到位，高速過彎的側傾也比較小，整體感覺底盤很有韌勁。而且，整車的最小轉彎半徑僅在五米出頭，轉向更為靈活，再加上同級獨有的AVDC影子車手（車輛自適應動態控制系統），可以智能識別車輛當前工況及駕駛員風格，自適應調節油門靈敏度與彎道輔助控制模式，帶來了更安全、更靈敏的駕駛體驗。

除此以外，傳祺GS4 MAX全系標配ADiGO Pilot智能輔助駕駛，擁有8項L2級智能駕駛輔助功能，ADiGO SPACE超感交互智能座艙的智能AI語音控制反應敏捷，還支持100%可見即可說和看圖說字，使用體驗相當不錯。

總的說來，傳祺GS4 MAX外觀設計出色、內飾溫馨舒適、空間寬敞，尤其是駕駛體驗出色，在10萬級的SUV產品當中是非常超值的。相信未來以后，它也會得到更多消費者的喜愛。