當(dāng)代社會(huì)，追求生活質(zhì)感已經(jīng)成為一種流行趨勢(shì)，各類(lèi)展現(xiàn)精致生活片段的標(biāo)簽頻登熱搜。而車(chē)作為財(cái)富外顯的標(biāo)志之一，更是被大家經(jīng)久不衰地討論，從#老錢(qián)車(chē)主生活實(shí)錄#到#去了黃埔翠苑才發(fā)現(xiàn)，貝弗利山莊不過(guò)如此#，人們對(duì)豪車(chē)乃至他們的車(chē)主，總是有無(wú)限好奇。熱烈討論的背后，是大家對(duì)于高品質(zhì)生活體驗(yàn)的向往和追求。

在最新的網(wǎng)絡(luò)討論熱潮里，網(wǎng)友在頂級(jí)私立學(xué)校停車(chē)場(chǎng)里，動(dòng)輒幾億的豪宅小區(qū)門(mén)口，以及都市CBD的商圈中，都能夠看到以沃爾沃EM90為首的高端MPV的身影。汽車(chē)外部被擦拭得一塵不染，柔軟而有光澤的真皮座椅也只是基本標(biāo)配，下車(chē)時(shí)身著筆挺制服的司機(jī)畢恭畢敬地開(kāi)門(mén)，每一處細(xì)節(jié)都流露出車(chē)主的尊貴，讓人不禁感嘆原來(lái)這就是有錢(qián)人的生活，不，不只是有錢(qián)，還有錢(qián)了很久。

 

廣州太古匯

 

上海世茂濱江

 

廣州愛(ài)莎國(guó)際學(xué)校

 

 

曾任紐約大都會(huì)藝術(shù)博物館館長(zhǎng)的托馬斯·霍文在自傳《讓木乃伊跳舞》里，以第一視角記錄了他在紐約的博物館節(jié)、文化界、紐約市政府、甚至國(guó)際政藝兩界間不斷運(yùn)籌帷幄，推動(dòng)紐約大都會(huì)藝術(shù)博物館滾滾向前的10年經(jīng)歷。

在書(shū)中，無(wú)論金融巨子、頂級(jí)名媛、以及館長(zhǎng)本人，他們乘坐的總是一輛“黑色的、老派的汽車(chē)”。行駛在路上波瀾不驚，當(dāng)車(chē)子停穩(wěn)之后，“身著筆挺制服的司機(jī)畢恭畢敬繞到后座開(kāi)門(mén)”，派頭十足抑或身光頸靚的乘客下車(chē)，然后優(yōu)雅而迅速地消失在人群視線里。

這群人已經(jīng)不需要極力證明自己財(cái)富，來(lái)自不同的領(lǐng)域，或許有著不同的行事風(fēng)格，但他們之間卻有著某些共同的，心照不宣的品位。

最直觀的例子，便是對(duì)于車(chē)的選擇。他們都更青睞低調(diào)的風(fēng)格，高奢的品質(zhì)，樂(lè)于安靜享受車(chē)內(nèi)的大有乾坤。有作家曾對(duì)此做出分析：由于他們見(jiàn)慣、用慣了好東西，所以尤其懂得如何在物質(zhì)方面做取舍，并把這份司空見(jiàn)慣沉淀下來(lái)，變成一種本能與傳承。這種審美，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期消費(fèi)篩選與驗(yàn)證，因此的確可以算得上一種寶貴經(jīng)驗(yàn)。

對(duì)于這群頂級(jí)富豪們而言，車(chē)不只是簡(jiǎn)單的品味與地位的象征，更是經(jīng)年累月財(cái)富積累所鑄就的美學(xué)與情感價(jià)值的延伸。

 

 

與此同時(shí)，隨著全球新能源汽車(chē)革命浪潮的推進(jìn)，新能源汽車(chē)以其零排放、節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)，逐漸成為市場(chǎng)的新寵。

但是新能源汽車(chē)如何讓電動(dòng)車(chē)高端化這個(gè)問(wèn)題，一直在影響著新能源滲透率的擴(kuò)張。數(shù)據(jù)顯示，在中低端車(chē)型中新能源的滲透率已經(jīng)超過(guò)50%，但是在高端車(chē)型中卻依然在30%以下。

因此，能為消費(fèi)者帶來(lái)更加舒適、智能和健康的出行體驗(yàn)的高端新能源電車(chē)市場(chǎng)，仍將在這群富豪新貴們對(duì)品質(zhì)的追求下持續(xù)發(fā)展。

另一方面，隨著社會(huì)家庭結(jié)構(gòu)的不變變化，更多的高凈值用戶(hù)將眼光放在了“滿足多場(chǎng)景需求的家庭用車(chē)”上，并且在涉及日常消費(fèi)時(shí)，這些高凈值人群期望降低或消除風(fēng)險(xiǎn)，將家人的安全放第一位考慮。

在這樣市場(chǎng)和需求的雙重期待下，一款品牌更好、產(chǎn)品力更強(qiáng)、更安全的純電豪華MPV，為追求高品質(zhì)生活的富豪新貴們提供了新的選擇。