不得不說，自從雷軍下場(chǎng)造車，并順利將首款汽車SU7造出來后，就創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)前無古人的新紀(jì)錄，讓友商們措手不及。

第一個(gè)紀(jì)錄是27分鐘，訂單超過5萬(wàn)，24小時(shí)，訂單超過88898輛，這個(gè)紀(jì)錄是有史以來的新紀(jì)錄，估計(jì)未來很長(zhǎng)一段時(shí)間，也沒有車企能夠打破。

 

后來一個(gè)多月，鎖單超過10萬(wàn)，這個(gè)紀(jì)錄也是有史以來的最新紀(jì)錄，也是前無古人的。

后來4月3日，小米SU7開始交付，在4月份這28天時(shí)間時(shí)，交付量達(dá)到7058萬(wàn)，這也是一個(gè)新紀(jì)錄。

 

后來當(dāng)達(dá)到43天的時(shí)候，小米交付量達(dá)到1萬(wàn)輛，這個(gè)紀(jì)錄同樣是沒有車企能夠?qū)崿F(xiàn)的。

對(duì)比其它友商，大家就會(huì)明白，這個(gè)43天交付1萬(wàn)輛的含金量有多高了，在小米SU7之前，最快的華為問界M5，也花了87天才交付1萬(wàn)輛，其它品牌，更是長(zhǎng)達(dá)好幾個(gè)月的。

 

而近日，小米SU7又創(chuàng)造了一個(gè)新紀(jì)錄，那就是僅僅72天，就交付了2萬(wàn)輛。

按照雷軍的說法，截止至6月13日，小米SU7已經(jīng)交付2萬(wàn)輛，從4月3日交付到6月13日，實(shí)際上也就是72天而已。

可見小米交付2萬(wàn)輛，比之前最快的問界M5交付1萬(wàn)輛花的時(shí)間都少，這個(gè)紀(jì)錄又是一個(gè)前無古人的新紀(jì)錄了，至于有沒有后來者，難說。

 

事實(shí)上，自從小米SU7發(fā)布后，整個(gè)車圈的競(jìng)爭(zhēng)就越來越激烈了，短短兩個(gè)多月時(shí)間，已經(jīng)經(jīng)歷了幾輪價(jià)格戰(zhàn)，大家降價(jià)的降價(jià)，增配的增配，都是為了應(yīng)對(duì)小米SU7的競(jìng)爭(zhēng)。

畢竟小米SU7的流量太大了，處于這一個(gè)價(jià)格檔次的其它車型，都要面對(duì)小米SU7的競(jìng)爭(zhēng)，不降價(jià)都不行。

另外，雷軍的營(yíng)銷能力也是太強(qiáng)了，真的可以說是掌握了流量密碼，雷軍只是簡(jiǎn)單地將小米SU7 Pro從上海開到杭州、為杭州SU7車主交付車輛，就有2000萬(wàn)人圍觀，輕輕松松地贏得了別人望塵莫及的流量。