作為國內領先第三方汽車品質評價平臺，車質網自2010年8月開始啟動“百名車主評新車”調查活動，每月將專題調查幾款受關注程度較高、市場銷售至少六個月以上的全新車型，以全面了解中國市場在售新車的可靠性以及消費者滿意度，幫助更多消費者選擇可靠耐用的汽車產品。截至目前，“百名車主評新車”調查活動已累計調查新車300余款，收集有效車主樣本近3萬余個。

　　調查周期：2024年5月1日-5月31日

　　有效問卷：103份

　　長安啟源A05雖然定位為該品牌的入門級轎車，但看上去并不廉價，其有著極具科技感的外觀設計，并且提供了豐富的配置以及插電混動系統，性價比十分出色。根據參與本期“百名車主評新車”調查的車主反饋，2024款長安啟源A05在設計和動力方面廣受好評，但也有部分消費者反映車機系統存在卡頓以及行駛過程中噪音大等現象。

　　在收集到的103份有效問卷中，根據車主對2024款長安啟源A05在車型基本面、駕乘感受、使用成本以及質量可靠性、售前/售后服務方面給出的真實評價，在此次調查中2024款長安啟源A05的綜合得分為85分，達到了車質網的推薦標準。

　　一、車主畫像：年輕男性車主居多 首次購車用戶占比相對較高

　　從本次調查結果來看，在參與調查的2024款長安啟源A05車主中，88.3%為男性，女性車主占比為11.7%。此外，從年齡分段來看，26-30歲的車主占比最高。另外，有超過六成的車主為首次購車。由此不難看出，2024款長安啟源A05的目標受眾群體基本以年輕男性消費者為主，且大多數為首次購車用戶。

　　二、車型基本面：外觀設計和智能化配置獲得大量車主認可

　　2024款長安啟源A05采用了全新家族式設計風格，通過大量折痕式車身線條處理，勾勒出理性的視覺效果，很符合其科技化定位。在參與調查的車主中，有37.9%的車主表示被“外觀設計”所吸引，另外還有20.4%的車主對于其“噴涂工藝”表示認可。

　　而在針對2024款長安啟源A05內部情況的調查中，有34.9%的車主對“智能化配置”表示肯定。另外，“內飾布局”、“儲物空間”和“乘坐空間”也得到了車主的廣泛認可，占比分別為21.4%、24.3%和27.2%。

　　總體來看，2024款長安啟源A05外部和內部的綜合表現達到了車主的預期，有29.1%的車主表示“非常滿意”，給出“滿意”評價的占比為37.9%，認為“一般”的車主占比為25.3%，明確表示“不滿意”的受訪車主占比為7.7%。

　　三、駕乘感受：加速性能和轉向性能滿意度較高

　　在衡量一款車型駕乘感受如何時，每個人所看重的部分不盡相同。在此次調查中，看重“駕駛和乘坐感受兼顧”的車主占比相對較高。可見作為一款家用緊湊型車，大多數消費者更希望它能有均衡的表現。

　　動力配置方面，2024款長安啟源A05全系標配插電式混動系統，1.5L自然吸氣發動機最大功率81kW，峰值扭矩143N·m，電動機根據車型配置不同，總功率分別為140kW和158kW，總扭矩均為330N·m，CLTC純電續航里程分別為70km和145km。

　　在進一步的調查中，將針對2024款長安啟源A05在加速性能、轉向性能、制動性能、靜音性、舒適性以及功能性這6個方面進行駕乘感受滿意度調查。參與調查的絕大多數車主對于“加速性能”和“轉向性能”給出了較高的評價，不過也有車主表示車輛行駛過程中胎噪和風噪偏大，“靜音性”有待優化。

　　在2024款長安啟源A05駕乘感受的綜合評價中，認為“非常滿意”的車主占比為23.3%，認為“滿意”的車主占比為37.9%，認為“一般”的車主占比為29.2%，另有9.6%的受訪車主明確表示不滿意。

　　四、使用成本：用車成本較低

　　對于2024款長安啟源A05車型的定價，雖然目前市場中的優惠幅度不大，但由于本身性價比足夠高，所以車主滿意度也保持在較高水平。在調查過程中，有92.3%的車主認為自己購車時的價格達到了心理預期。而在購買車輛后，后期使用成本高低成為車主最為關心的話題。

　　在本次針對車輛油耗的調查中，2024款長安啟源A05采用了插電式混動系統，接近半數的受訪車主反饋混動模式下百公里油耗在4-5升之間；另有48.6%的受訪車主表示純電續航里程在50-100km，當然，這與車型版本有著直接關系。此外，在參與調查的103份問卷中，有92位車主認為維修/保養費用符合預期，在合理范圍內。

　　對于2024款長安啟源A05使用成本的總體評價中，參與調查的車主給出了相對客觀的評價，選擇“非常滿意”和“滿意”的車主占比超過了七成，認為“一般”的車主占比為21.4%，給出“不滿意”評價的車主占比僅為4.7%。

　　五、質量可靠性：車身附件及電器問題稍多

　　根據調查結果顯示，在接收到的103份有效問卷中，有16份問卷顯示車輛已經出現過非人為故障或質量問題。

　　在這些出現非人為故障的車輛中，首次故障出現在行駛里程500公里以內的占比最高，為45.7%；其次是行駛里程在500-3000公里出現故障的車輛，占比為32.1%。而對于首次出現故障時間段的調查結果顯示，對于大多數受訪車主而言，車輛首次故障均出現在購車1個月內，占比為52.5%。

　　在對車主的進一步調查中我們發現，車身附件及電器出現非人為故障的占比相對較高，這也體現在“這款車最嚴重的質量問題或缺陷”調查結果中。經調查發現，車主對于2024款長安啟源A05在“影音系統故障”方面的問題抱怨最多，占比為31.1%。其次是“續航里程不準”問題，占比為23.3%。

　　盡管有部分車主對于2024款長安啟源A05在質量可靠性方面存在抱怨，但依舊給出了相對客觀的評價。給出“非常滿意”評價的車主占比為19.4%；表示“滿意”的車主占比為63.1%；表示“一般”的車主占比為11.7%，而明確表示“不滿意”的車主占比為5.8%。

　　六、售前/售后服務：服務收費問題抱怨較多

　　車輛在銷售和后續保養過程中，消費者的角色也從準車主轉變為車主，在這期間與汽車經銷商的接觸是最頻繁的。因此，汽車經銷商售前/售后服務的質量和專業性，對于消費者選購車輛乃至后續保養車輛都起到至關重要的作用。

　　在本次針對2024款長安啟源A05售前/售后服務的調查中，所有受訪車主的保養渠道均選擇了“授權4S店”。此外，在接到的103份問卷中，有25份問卷顯示車主遭遇過售前/售后服務方面的問題。

　　通過進一步調查得知，車主對于2024款長安啟源A05在售前/售后服務的抱怨多集中在服務收費問題，這一點也體現在“車輛售前/售后服務存在的具體問題”中。部分車主表示2024款長安啟源A05存在“定（訂）金糾紛”問題，占比相對較高。另外，“不解決問題”和“態度蠻橫”的情況也相對較多。

　　不過，在售前/售后服務總體評價中，接受調查的車主還是給出了客觀的評價，其中認為“非常滿意”的車主占比為22.4%；認為“滿意”的車主占比為48.6%；認為“一般”的車主占比為25.3%；明確表示“不滿意”的車主占比為3.7%。

　　總結：

　　綜合來看，2024款長安啟源A05憑借極具科技感的設計、豐富的智能化配置、寬裕的乘坐空間、較高的性價比以及較低的用車成本，獲得了受訪車主的高度認可。從此次針對2024款長安啟源A05“最滿意”的調查結果來看，外觀、性價比和配置水平成為滿意度最高的三個選項。其中，有高達24.3%的受訪車主對于“外觀”表示認可。而在“最不滿意”的調查選項中，有22.4%的車主選擇了“駕駛感受”選項。總體來看，2024款長安啟源A05的綜合表現還是能夠令大多數車主感到滿意，因此有近八成的受訪車主表示，日后換車時還會繼續考慮長安啟源品牌的車型。