國產汽車品牌技術實力的提升讓越來越多的車型都有了“國產之光”的稱號，其中哈弗H9是率先突圍的車型，對標普拉多的設計加上20萬級的高性價比定位都讓其成為了國內越野愛好者的硬派之選。目前，新一代哈弗H9已經進行了曝光，從新車設計和配置表現來看也跟隨主流審美進行了升級，新車預計8月正式上市，我們先提前來看看它的表現吧。

 

作為哈弗H系列的旗艦車型，新一代哈弗H9在外觀上也向當前家族化的方盒子設計靠攏，多處科技時尚化的元素加入讓其自成風格，前臉設計以平直線條元素為主，中網由多條粗壯的橫向鍍鉻條構成，大燈采用圓形復古燈組設計，同時與格柵一字排開的布局也提升了前臉氣勢感，前保險杠的外凸結構同樣挺拔有力，底部配有上揚的黑色護板，既提供了防刮擦的保護，也提升了車頭的接近角，增強了車輛的越野性能。

 

新一代哈弗H9方正的輪廓與飽滿的車體造型共同營造出一種穩重的氣質，B/C/D柱的垂直結構和平直的車頂區域讓后排擁有了敞亮的頭頂空間，全熏黑的車窗裝飾條與車身的平直腰線保持融合，輪眉和裙邊區域均帶有外凸起伏的立體結構，相對鋒利的線條也增強了車輛的力量感，此外輪轂的設計也進行了新造型的更新，在細節區域也增加了時尚感。

 

新款哈弗H9的尾部同樣延續了車頭呈現出的直線元素，豎直的尾燈位于車尾兩側，并通過熏黑處理提升了照明的前衛特點，尾燈中則采用兩個圓形燈組布局，尾門中央為外掛式備胎布局，并為其增加了外罩結構，凸顯出硬派SUV的硬朗特質。后包圍的保險杠有著清晰的外凸結構，同時粗壯且高位勢布局也提升了車尾的通過表現，不過從個人觀點而言，車尾完全可以加入外露的尾喉設計，以便提升整車的硬派氣質。

 

新款哈弗H9的內飾升級與外觀的硬朗化變革相呼應，整體布局也幾乎照搬了坦克系列的設計，中控臺采用了厚重的臺面結構，并以扶手區域為中軸呈現對稱式布局，內飾采用了柔軟的雙色面料覆蓋，車內的交互界面以液晶儀表和14.6英寸中控屏為組合，同時擋把區域也配有相對豐富的實體按鍵，可控制不同模式及差速鎖的調節。

 

為了迎合當前的主流趨勢，預計新一代哈弗H9的智能化增強也將成為新車一大亮點。車機系統預計將在軟硬件層面進行優化，并將融入家族化的智聯系統，除了GPS、多媒體應用等基礎功能外，手機互聯及車聯功能也將搭載。根據官方介紹，540°影像加入能在平時及越野路況下提供全面視野支持。而在智駕層面，預計新款H9將達到L2級別的輔助支持，能全方位提高日常用車的主動安全。

 

新一代哈弗H9根據車型的外觀差異，在尺寸上也略有不同。背掛式備胎的版本車長達5070mm，小書包版本則為4950mm。電動側踏板車型的寬度為1960mm，而固定側踏板車型的寬度稍寬，為1976mm，所有車型的高度均為1930mm，軸距則為2850mm。車內提供了5座和7座兩種選擇，以適應不同用車需求和不同場景下的實用性。

 

新一代哈弗H9在動力方面進行了優化和擴展，部分車型搭載GW4C20B 2.0T+ZF 8AT的組合，能夠提供165kW（224Ps）和385N·m的功率數據。除此之外，新款H9還新增了GW4D24型號的2.4T柴油發動機+9AT的總成，能夠達到137kW和470Nm的數據表現。柴油版車型的優勢在于低轉速扭矩的充沛表現，使得整車在應對復雜和非鋪裝路況時，能夠展現出更加從容不迫的動力表現。

 

新款哈弗H9基于非承載車身結構打造，保證了車體框架的剛扭性。新車采用了博格華納TOD智驅系統，并整合了全地形反饋系統，能確保不同路況下，整車都能自行調節至最佳的行駛模式，車輪的快速鎖止以及前后軸動力分配也能保證動力不出現大量流失，可見新一代哈弗H9在四驅性能上同樣卓越。