“行業確實‘卷’，但關鍵是要‘卷出價值’。有時候‘卷’到一定程度，大家也不得不有一些價格上的競爭，這也是正常的，但我們認為核心還是要思考，最終如何給用戶提供更有價值的產品和服務。”在2024北京車展上汽大通MAXUS展臺發布會結束后的專訪環節中，上汽大通總經理郝景賢如此表示。
上汽大通總經理 郝景賢
在這次北京車展上，上汽大通正式發布了MPV高端新能源產品線“大家”系的全新超混技術——ACIS智慧全場景超混技術，它率先應用在了“大家”旗下的“大家庭旗艦電動MPV”大家9和“大家庭豪華電動MPV”大家7兩款車型上，它們也在發布會上迎來了全球首發。在此次專訪活動中，上汽大通總經理郝景賢、上汽集團商用車技術中心副主任謝銘詩、上汽大通副總經理華瑾、上汽大通乘用車事業部總經理劉亞兒、上汽大通品牌公關部總監宋海，分別向我們分享了有關上汽大通MAXUS品牌在產品、技術、規劃和市場營銷等多方面的內容。
“卷價值不卷價格” 上汽大通堅持長期主義
上汽大通乘用車事業部總經理 劉亞兒
在本次2024北京車展上，我們能夠發現國內汽車市場“內卷”之風愈演愈烈，上汽大通乘用車事業部總經理劉亞兒表示，“上汽大通堅持“卷價值不卷價格”。對于MPV用戶的使用方式，比如在車上怎么用最舒服，我們是最清楚的，這也是為什么這一次超混技術的發布，我們很少講具體的百公里加速等數據，我們講的是智慧全場景，推出的是最適合客戶每一個場景的超混技術。”
上汽集團商用車技術中心副主任 謝銘詩
上汽集團商用車技術中心副主任謝銘詩表示，“關于在行業高度“卷”的情況下如何脫穎而出，這也是我們經常自我思考的方面，不斷在思考如何贏得更多的銷售和市場份額。”雖然市場競爭態勢十分激烈，但是上汽大通MAXUS依然自信能脫穎而出，這主要來自于三方面。
第一，產品型譜非常全，尤其是在MPV產品型譜上，上汽大通MAXUS實現了全覆蓋。動力上看，從G10到G20，再到G90，是燃油車；“大家”系列，是純電和氫能源，以及此次車展發布的超混技術，覆蓋了所有能源形式。同時，從動力驅動上看，上汽大通MAXUS同時覆蓋前置后驅和前置前驅。此外，從尺寸上看，上汽大通MAXUS的MPV產品也從中型、中大型覆蓋到大型。最后，從使用場景上看，上汽大通MAXUS也覆蓋了家用、宜商宜家、公商務等多種需求。
第二，上汽大通MAXUS非常重視產品不斷迭代。這次車展發布的超混MPV產品，上汽大通MAXUS把前段時間市場的反應進行了反饋，實現快速產品迭代。第三，是上汽大通MAXUS在內部堅持長期主義，就是核心技術、自研技術掌握在自己手上，這樣才能快速地應對市場的競爭和我們自身產品迭代的需求。
