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2024 款馬自達 CX-3 G20 Touring SP 評測:十年后還值得?

發(fā)布時間:2024-06-04 11:13:41

即將迎來十周年紀念且尚未確定替代車型的馬自達最暢銷的 CX-3 城市 SUV 是否仍然值得考慮?

優(yōu)點

仍然是一款好看的SUV
小路上的樂趣
尺寸使其非常適合城市
干凈整潔的客艙
鑰匙安全套件已齊全
對于城市 SUV 來說很豪華
需要改進

尺寸較小,但價格與馬自達 3 相同
在不良路面上也能平穩(wěn)行駛
道路噪音太大
目前無 ANCAP 評級
發(fā)動機感覺老舊且耗油
后部和后備箱非常小
大約十年前,我駕駛著當時全新的馬自達 CX-3小型 SUV。我立即宣稱,這款車的銷量會像炎熱足球場上的冰啤酒一樣火爆,得益于不到 20,000 澳元的起價、漂亮的外觀和充滿樂趣的駕駛體驗。

如今已過去近十年,我洋洋得意,因為我 2015 年的預(yù)測今天仍然正確。基于小型馬自達 2 的底盤,這款 CX-3 自推出以來一直是澳大利亞最暢銷的輕型 SUV。


實際上,它已經(jīng)連續(xù)九年為城市 SUV 競爭對手帶來不錯的銷量沖擊,包括新款豐田 Yaris Cross、起亞 Stonic和現(xiàn)代 Venue。

在我們對其給予高度評價的同時,它也是馬自達系列中銷量第三好的車型,僅次于常青款CX-5 中型 SUV和BT-50 皮卡。

但它已經(jīng)很老了。就 SUV 而言,它真的老了。如果新一代即將問世,我們早就期待著它的預(yù)告片了。但就像小型馬自達 2 掀背車和轎車一樣,嘗試查找有關(guān)新款的信息,你只會聽到蟋蟀的叫聲。

CX-3 于 2021 年從美國和歐洲撤出,體型更大的CX-30在這些市場占據(jù)主導(dǎo)地位。盡管馬自達澳大利亞不愿放棄這款車型,但如果日本不生產(chǎn)新款 CX-3,那就沒什么辦法了。


所以,趁我們還擁有 CX-3 的時候,讓我們慶祝并享受它吧。

低于 2 萬澳元的價格早已一去不復(fù)返。2024 款馬自達取消了更便宜的手動變速箱選項(同時也取消了 AWD版本),因此入門級 CX-3 Sport 的售價現(xiàn)在為26,950 澳元。

憑借馬自達目前針對 Sport 提供的 29,990 澳元的開走優(yōu)惠,您可以以低于 30,000 澳元的價格開走其中一輛。這對預(yù)算有限的新車買家來說是一個打擊,因為入門價現(xiàn)在比 2023 年上漲了 3400 澳元。


有一小部分買家絕對想要一輛像 CX-3 一樣小巧的車,但要求豪華的裝配和裝飾。輕型 SUV 領(lǐng)域沒有知名品牌(盡管奧迪Q2獲得了榮譽提名),因此普通品牌的高級版本必須填補這一空白。

這就是我們豪華的 CX-3 Touring SP 的用武之地。它和它上面的 Akari 級別為這個級別帶來了真正的奢華。它的上路價可能在 38,500 澳元左右,但如果你喜歡真正的皮革車廂、仿麂皮內(nèi)飾、電動記憶座椅和不錯的安全配置,它是不二之選。


不幸的是,馬自達放棄了“LE” Akari 等級,該等級可使用高檔 Nappa 皮革來裝飾。

但是老款 CX-3 還值得考慮嗎?去年購買了這款車的近 16,000 名澳大利亞人認為是的。當同樣的價格可以買到更大、更成熟的同級馬自達 3時,你真的能接受 CX-3 Touring SP 的要價嗎?或者,就此而言,更大、更新的 Evolve 級 CX-30 SUV?

馬自達 CX-3 G20 Touring SP 的功能和價格選項有哪些?
CX-3 系列去年進行了大幅縮減,原有 13 款車型減少到 5 款。至少這簡化了流程,只剩下配備六速自動變速箱的前驅(qū)車型。所有車型都搭載相同的 Skyactiv-G 2.0 升非渦輪四缸發(fā)動機,功率為110kW,扭矩為 195Nm。

上路價之前,入門級 Sport 售價為 26,950 澳元;Pure 售價為 29,450 澳元;Evolve 售價為 31,200 澳元;Touring SP 售價為 34,450 澳元;而我們的 Akari 售價為 38,770 澳元。

入門級的標準包含內(nèi)容包括:

16 英寸合金車輪
60:40 折疊式后排座椅
電子駐車制動器
8.0 英寸信息娛樂屏幕
無線 Apple CarPlay,有線 Android Auto
數(shù)碼聲音+
無鑰匙按鈕啟動
后部停車傳感器
倒車攝像頭
加入純凈啤酒,它又添加了:

真皮包裹的方向盤和換擋旋鈕
LED 日間行車燈
LED 尾燈
汽車大燈
氣候控制
翻轉(zhuǎn)式主動駕駛顯示屏
衛(wèi)星導(dǎo)航
雨量感應(yīng)雨刷

Evolve 帶來:

18 英寸機加工合金車輪
Maztex 白色人造革搭配棕褐色絨面革內(nèi)飾
前部停車傳感器
亮黑色外后視鏡
我們的 Touring SP 增加了:

18 英寸黑色機加工合金輪轂
黑色皮革/灰色仿麂皮座椅飾邊
電動記憶駕駛員座椅
前排座椅加熱
LED 前霧燈
先進的無鑰匙進入
帶 Stop & Go 功能的雷達巡航控制
黑漆屋頂

旗艦 Akari 增加:

電動滑動和傾斜玻璃天窗
黑色真皮座椅飾邊
Bose 高級音響
360 度視角監(jiān)視器
自適應(yīng) LED 大燈
唯一需要額外付費的是油漆。珍珠白、云母黑、鉑金石英金屬色和航空灰金屬色都是免費的,但機器灰金屬色、多金屬灰金屬色和標志性的魂動紅水晶金屬色則需要額外支付 595 澳元。

即使 CX-3 有點老了,但魂動紅馬自達漆今天看起來仍然和往常一樣新鮮。與過于單色的替代品相比,它仍然是時髦的色調(diào)選擇。


安全功能在下面的部分中介紹,但是有一些現(xiàn)代細節(jié)在任何 CX-3 上都是沒有的。

你不會看到自動變速箱的換擋撥片、數(shù)字駕駛顯示屏、無線電話充電器或自動尾門。如今,這些都已變得司空見慣。

馬自達 CX-3 G20 Touring SP 駕駛體驗如何?
甚至在坐進車里之前,這款迷人的 CX-3 看起來就像是一輛讓你想開著玩的車。它的造型多年來經(jīng)過幾次調(diào)整,但仍然保持得很好。它造型時尚、美觀,沒有多余的折痕和邊緣。

黑色和銀色的合金、光滑的下部裝飾和性感的雙排氣出口非常適合都市生活。

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