近日，懂車之道獲悉，比亞迪秦L DM-i和海豹06 DM-i兩款車型正式發(fā)布上市，新車售價為9.98-13.98萬元，共推出5版本，此外，新車搭載比亞迪第五代DM技術(shù)。下面，和大家一起來看看新車的產(chǎn)品力如何？

車型：比亞迪秦L

外觀上，比亞迪秦L搭載比亞迪第5代DM-i混動技術(shù)， 秦L 采用的是比亞迪王朝的“新國潮龍顏美學(xué)”，氣場十足。引擎蓋處更是有多條筋線，多邊形進氣格柵，以點陣式元素裝飾，酷似龍鱗。前大燈造型犀利，與上挑的發(fā)光“龍須”高度融合。采用窄邊下進氣格柵。

來到車身側(cè)面，修長的車身設(shè)計，采用溜背式設(shè)計，腰線從前翼子板處貫穿至后門，采用傳統(tǒng)門把手，側(cè)面也是大量運用曲面設(shè)計車門，下方的內(nèi)凹式筋線，營造出立體切割的效果。車身尺寸方面，長寬高分別為4830/1900/1495mm，軸距為2790mm，整體比秦PLUS大一圈。

車身尾部，追求動感的造型，采用貫穿式尾燈，在尾燈內(nèi)部造型上也是很獨特，靈感來源于中國結(jié)，點亮效果辨識度很高。

內(nèi)飾方面，來源于中國山水畫的設(shè)計靈感，營造出“山水畫境座艙”。在大量運用中國結(jié)元素。采用8.8英寸液晶儀表，搭配標可旋轉(zhuǎn)中控屏，全新樣式的三輻式多功能方向盤、全新BYD Heart水晶球頭換擋桿、無線充電板。

動力方面，搭載最新的DM5.0系統(tǒng)，也是比亞迪最新的混動技術(shù)。這套插混系統(tǒng)由1.5L發(fā)動機與電動機組成，其中發(fā)動機的最大功率為74kW，發(fā)動機最大扭矩為126N·m，電機有兩種功率提供。

新車配備比亞迪的刀片電池（磷酸鐵鋰），提供兩個版本供消費者選擇，低配版本配備10.08kWh電池，電機最大功率為120kW，最大扭矩為210N·m，CLTC工況純電續(xù)航里程80km。高配版本裝配15.874kWh電池，電機最大功率為160kW，最大扭矩為260N·m，CLTC工況純電續(xù)航里程120km。

車型：海豹06  DM-i

外觀上，新車采用海洋網(wǎng)全新設(shè)計，更彰顯運動感，碩大的前大燈造型，平滑的引擎蓋設(shè)計，采用倒梯形進氣格柵，格柵內(nèi)部采用多條橫幅飾條裝飾，下進氣格柵是比較窄，強化了精致感和運動感。

來到車身側(cè)面，溜背造型，側(cè)面大量采用曲面，凌厲的腰線，采用多幅式輪轂。擁有很強的時尚感。車身尺寸方面，長寬高分別為4830/1875/1495mm，軸距為2790mm。

車身尾部，配備時下流行的小尾翼，采用貫穿式尾燈，后包圍采用黑色高亮色材料，整體尾部層次感十足。

內(nèi)飾方面，整體偏向簡約，采用三幅式方向盤，配備8.8英寸全液晶儀表盤+大尺寸懸浮式中控屏，支持橫屏豎屏旋轉(zhuǎn)，空調(diào)出風(fēng)口在兩側(cè)和中控屏下方，采用小撥桿設(shè)計，周圍集合部分駕駛功能。

動力方面，搭載由1.5L發(fā)動機與電動機組成的插電混動系統(tǒng)，擁有比亞迪第5代DM混動技術(shù)。其中，發(fā)動機的最大功率為74kW，發(fā)動機最大扭矩126N·m。配備比亞迪刀片磷酸鐵鋰電池，提供兩種供消費者選擇。

低配版本配備10.08kWh電池，電機最大功率為120kW，最大扭矩為210N·m，CLTC工況純電續(xù)航里程80km。高配版本裝配15.874kWh電池，電機最大功率為160kW，最大扭矩為260N·m，CLTC工況純電續(xù)航里程120km。搭載第五代DM技術(shù)，NEDC工況虧電油耗為2.9L/100km，CLTC工況電耗10.7kWh/100km，0-100km/h加速為7.5秒。

小編有話說：

這一次比亞迪拿出了最新技術(shù)，搭載第五代DM技術(shù)，秦L DM-i、海豹06 DM-i，售價9.98-13.98萬元，新車價格再次給到驚喜，可以說這兩款車產(chǎn)品力很強，重新定義家用插混車型市場。至于新車的市場表現(xiàn)，我們拭目以待。大家想要了解更多新車資訊，購車行情，歡迎留言互動。大家購車一定要理性消費。