5月20日，奧迪宣布與上汽集團、上汽大眾已簽署合作協議，進一步加強本土合作。奧迪將與上汽集團聯合開發專注中國市場的全新平臺——“智能數字平臺（Advanced Digitized Platform）”，并基于該平臺打造全新一代高端智能網聯車型。

 

奧迪•上汽合作項目CEO宋斐明（Fermín Soneira）表示，為了更好地滿足中國消費者的期待，也為了更好地推進在華成功發展，奧迪選擇與上汽集團深化合作，共同開發新平臺與新車型。他表示中國新能源汽車市場是目前世界上發展最迅速的新能源汽車市場，奧迪也已制定了全面擁抱電動化的戰略，中國市場會給奧迪非常大的發揮空間。

聯手上汽搶跑豪華電動智能化賽道

2021年的上海車展前夜，上汽奧迪品牌正式亮相；去年7月，奧迪與上汽集團簽署戰略備忘錄，計劃進一步深化合作，快速擴展本土產品譜系；今年5月，這一合作協議正式落地。

通過和上汽集團的合作，奧迪將進一步擴展在華純電動車型產品組合，加速在中國市場的轉型發展。據悉，得益于創新合作模式，奧迪產品上市周期將大幅縮短超過30%，按照計劃，首批三款純電動車型將覆蓋B級車和C級車細分市場，首款車型將于2025年上市。

“此次深化合作標志著奧迪推進中國戰略的又一重要里程碑，并進一步加強與上汽集團的本土合作。我們有著明確且共同的目標：集雙方之卓越精髓，以奧迪豪華積淀融合上汽本土創新速度，充分滿足中國用戶需求。”奧迪全球CEO高德諾（Gernot Döllner）表示，“通過和上汽集團的合作，我們將進一步加速在華的電動化戰略推進。奧迪標志性的美學和工程設計與上汽集團的創新勢能相得益彰，將為中國消費者帶來直觀、互聯的數字體驗和先進的自動駕駛功能。”

針對全新智能數字平臺，宋斐明表示新平臺主要基于奧迪車輛生產需求開發，所以每個產品都將傳承奧迪品牌DNA，包括清晰的設計語言、卓越的駕駛體驗、極致的質量標準和前沿的純電技術；在硬件方面將延續奧迪對于細節的把控和追求，堅持使用高端的材料；在軟件方面將在產品中應用前沿的智能網聯技術，奧迪高端的駕控體驗及系統也會融于車型定義中。

宋斐明進一步解釋稱，過去幾年里，中國新能源汽車市場的增長速度比世界上任何其他國家都要快，不斷涌入市場的新品牌和新車型的數量也是其他任何地方無法比擬的。中國用戶也對高端汽車有著全世界最高的期待和要求。他坦言，在中國具有競爭力就意味著在全球具有競爭力。

在業內看來，奧迪與上汽的深化合作意味著奧迪在中國市場的深化布局，聚焦中國市場創新優勢，憑借奧迪在高端車型產品定義、整車研發和工程技術能力，以及上汽集團的智能創新技術，奧迪在中國市場將進一步搶跑電動化、智能化的新賽道，充分滿足中國用戶對下一代智能網聯電動車型的需求。

與合資伙伴形成合力，抓住電動化時代新機遇

隨著奧迪與上汽的深化合作，奧迪正在深化中國戰略，踐行“中國速度”推進電動化轉型。

目前，奧迪在中國市場擁有中國一汽和上汽集團兩家合作伙伴，擁有一汽奧迪、奧迪一汽新能源和上汽奧迪三家合資公司，形成多元化的產品陣容來滿足中國市場不同的消費群體的需求，達到1+1大于2的效果。

而作為深耕中國市場三十余年的高端豪華品牌，奧迪正在借助與中國一汽和上汽集團的合作不斷創新，推動電動化和智能化轉型，圍繞中國市場消費者對于智能化、數字化、電動化方面的需求不斷創新和突破，帶來全新體驗。按照奧迪的規劃，一方面通過一汽奧迪專注全球序列產品的本土化研發，另一方面借助上汽奧迪聚焦本土創新產品的研發。

今年北京車展前夕，首款基于PPE平臺打造、專為中國市場設計的奧迪Q6L e-tron迎來全球首秀。按照計劃，2024年底，奧迪一汽新能源汽車有限公司將正式本土化量產PPE車型，2025年開始交付PPE平臺的首款車型，量產的PPE車型也將搭載中國市場專屬的數字互聯解決方案和先進駕駛輔助等智能化配置。對于奧迪而言，PPE平臺在其電動化轉型中扮演重要角色，不僅是其對未來清潔能源汽車的全面承諾，也是其全新電動化技術和市場競爭力的體現。

而上汽奧迪新平臺將采用前沿的電子架構，打造全新一代高端智能網聯電動車型，更加聚焦中國市場中科技潮流引領者對智能化的追求，以開拓全新市場細分領域。

通過南北產品雙線并行的布局，覆蓋更為廣泛的客戶群體，讓奧迪擁有先發制人的優勢，搶跑電動智能新賽道。正如同宋斐明所言，奧迪需要共同面對的是外部市場的考驗，“我們會對產品進行更加差異化的區分，以便更好地突出奧迪在華全面布局的優勢”。

在業內看來，奧迪與兩家合作伙伴的合作或將形成互補合力，有助于奧迪加速在中國市場的轉型發展；通過專為市場定制和針對不同細分市場的產品、本土化的研發以及以客戶為中心的承諾，奧迪正在全方面踐行中國戰略。不可否認，面對中國市場的競爭，奧迪已經做好全方面應對計劃，以創新與合作為中國市場消費者帶來更多高質量的電動化產品。