隨著中國汽車工業的持續發展崛起，中國汽車在全球市場的地位也在不斷提升。2023年，我國汽車出口總量達522.1萬輛，同比增長57.4%，成為全球第一大汽車出口國；2024年1-3月，我國汽車累計出口量132.2萬輛，同比增長23.9%，出口量呈快速增長趨勢。

  
中國車企“出海一哥”，上汽集團2023年汽車出口量高達120.8萬輛，遙遙領先其他車企。而MG品牌在其中擔當最重要的出海角色，貢獻了84萬的海外銷量，成為連續五年蟬聯中國單一品牌海外銷量冠軍，其中中國汽車工業的首款全球車--MG4 EV，更是以累計銷量突破10萬+的出色成績，占據了歐洲緊湊型BEV銷量冠軍寶座，讓世界看到了中國汽車的價值和魅力。  
    
  
 反向補貼，盡顯大國品牌格局  
當前高速發展的中國電動汽車產業，顯然已成功刺痛了歐洲的“神經”。當歐盟還沉浸在企圖以“反傾銷”和“反補貼”調查，限制中國電動汽車在歐發展和銷售的目標時，暢銷歐洲市場的MG品牌順勢推出“百年榮耀計劃”：至美B級轎跑MG7一百周年特別禮遇1.8萬元，MG5一百周年特別禮遇2.2萬元；全球首款電動鋼炮MG4 EV官方直降3萬元，品質潮玩SUV MG ONE和潮能玩家之選MG6 XLINE獵鯊版官方直降2萬元。  

  
通過MG全球百年慶典系列活動，反向補貼補國內消費者，讓MG產品的全球高品質普惠中國用戶，MG的這波操作盡顯品牌大局觀，充分體現出大國品牌的誠意與責任擔當，好感度直接拉滿。  
   直道超車，自主唯一百年品牌  
作為《大英百科全書》中“Roadster跑車”詞條的定義者，源自賽道的MG一直引領著世界跑車的發展潮流，締造了眾多世界矚目的經典跑車。不知不覺中，誕生于1924年牛津的MG已走過了一個世紀的傳奇。  

  
作為自主唯一百年品牌，MG品牌背靠上汽大廠實力，始終堅守著“全球化”和“高價值”的實力與初心，通過不斷革新技術、優化產品矩陣，實現了燃油車與新能源雙賽道直道超車。  

  
燃油賽道上的突出代表車型-- MG7則是MG黑標的首款車型，同時也是MG品牌年輕化的杰作。  
被譽為 “至美B級轎跑”的MG7，在設計上秉持了優雅先鋒主義，兼顧豪華轎車的高級優雅以及運動轎車的速度與激情；在動力上以“雙十佳動力總成”--上汽藍芯第三代2.0T高性能發動機+9AT變速箱，爆發硬核性能實力，再加上四大進階神器：“優雅神器”--自適應三段式電子尾翼；“彎道神器”--50萬內唯一的E-LSD電子限滑差速器；“舒享神器”--20萬內唯一的智能可調電控懸掛；“科技神器”-- NGP高階智能輔助駕駛系統。  
相比于同級別的合資品牌車型，MG7以更先進的技術實現了操控性與舒適性的雙重超越，徹底打破了由合資品牌主導的B級轎車市場格局，一躍成為國內轎跑銷量TOP3。  

  
Cyberster是MG品牌百年獻禮之作，該車基于MG品牌百年來對Roadster車型的深刻理解，采用低風阻寬體低趴姿態外觀造型，配備全球唯一軟頂敞篷加剪刀門設計組合。采用法拉利F1大師級底盤調校，尊享媲美百萬豪華跑車的駕控性能；再加上大尺寸三聯屏與高通驍龍8155車規級芯片的性能助力，帶來全球領先新時代智能交互體驗，是實至名歸的的中國人第一款真正的跑車，自上市以來穩居跑車銷量TOP3，與保時捷718、911共同形成跑車市場第一陣營。  
當新能源成為全球汽車產業的主旋律時，在新能源時代起飛的中國汽車便迎來了直道超車的絕佳機會。  
  
 量質齊飛，全球品質全球車  
經歷了百年汽車工業洗禮的歐洲市場，顯然更相信實際可見的力量。  
面對歐洲用戶針對汽車安全性、操控性的苛刻要求，將鋼炮基因刻在骨子里的MG曾經設計出風靡世界的MGB車型，而現如今也憑借全球首款電動鋼炮MG4 EV橫掃歐洲電動化汽車市場。MG4 EV單款車型在海外市場的銷量突破13萬輛，單月銷量超過1萬輛，還首次以中國汽車的身份，先后獲得了英、法、德三國年度車型大獎，備受行業青睞。  

  
MG4 EV在歐洲市場對標油車小鋼炮大眾高爾夫GTI，寶馬1系，得益于電動化、智能化領域自主創新技術的優勢，其在產品力上全面碾壓對手們。“20萬內唯一3秒破百”的實力，妥妥降維打擊了同價位的歐美汽車品牌。所以，即便在海外銷售的MG4 EV價格遠高于國內，但仍舊深受歐洲用戶與市場的追捧。  

  
基于上汽星云純電平臺打造的MG4 EV，擁有50：50軸荷比和極高彎道動態平衡性，再加上XDS彎道動態控制系統的極高過彎極限以及31568Nm/deg的抗扭剛度下的超高的車身剛性和結構安全性、體積更小，質量更輕、功率更大的高性能8層扁線繞組電機，車輛實現了最快3.8s的百公里加速時間，實力媲美保時捷 Taycan。拿下E-NCAP碰撞測試五星得分，展現了中國車的全球品質，不僅掀起了“全球品質”風潮，榮獲“歐洲緊湊型純電車銷量冠軍”“中國新能源車型出口冠軍”等稱號，而且還有很多歐洲車主，直接開它去紐伯格林賽道刷圈速。  
由此可見，在“全球化”趨勢下的MG品牌，所呈現出來的“高價值”，并非僅僅是產品性價比維度的價值，而且還是基于用戶需求帶來的全場景優勢體驗。  

  
在產品設計、性能和品質方面備受國際市場認可的MG品牌，以全球品質全球車的影響力，持續賦能著中國汽車產業的國際競爭力。站在品牌百年歷史橋頭，“從世界來，向世界行”的MG品牌，不僅以經典傳承致敬歷史，還以全新的姿態和創新的精神，煥發出智電新能源時代的全新活力，成為“讓世界看見中國”的重要窗口。  
小編有話說：  

  
作為自主出海先鋒，MG品牌一直走在中國汽車出口第一線。憑借產品在設計、性能和品質方面的實力，MG在國際市場上享有盛譽，成功躋身澳大利亞、西班牙、墨西哥、泰國、印度、智利等多個國家的單一品牌銷量TOP 10榜單，這不僅意味著中國汽車在發達國家市場站穩了腳跟，同時也增強了中國汽車產業的國際競爭力。  
站在百年歷史節點，MG品牌不僅以經典傳承致敬歷史傳奇，更以創新的精神和姿態煥發出智電新能源時代的全新活力，成為中國汽車直道超車的杰出代表，為中國汽車在國際舞臺上的贏得了更多且更強大的話語權。