在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，大家都更加偏愛(ài)SUV是顯而易見(jiàn)的事情，所以在只能屈居第二的轎車領(lǐng)域，在產(chǎn)品端就會(huì)更卷更用力。隨著領(lǐng)克進(jìn)入了2.0的時(shí)代，EM-P動(dòng)力總成成為了領(lǐng)克的殺手锏，07和08自然成為了新的寵兒，而領(lǐng)克07 EM-P的上市，更是標(biāo)志領(lǐng)克2.0時(shí)代的初步布局完成。
5月17日，領(lǐng)克07 EM-P在北京舉行了上市發(fā)布會(huì)，根據(jù)車評(píng)社的觀察，領(lǐng)克07 EM-P共推出了三款車型，分別為126長(zhǎng)續(xù)航Pro、126長(zhǎng)續(xù)航Halo、126長(zhǎng)續(xù)航Ultra，售價(jià)為16.98萬(wàn)~18.98萬(wàn)元。和領(lǐng)克08配備了兩種純電續(xù)航不同，這次的領(lǐng)克07 EM-P只在配置上有所區(qū)別。
領(lǐng)克07 EM-P基于CMA Evo原生新能源架構(gòu)打造，在有限的車長(zhǎng)下帶來(lái)了相當(dāng)優(yōu)秀的空間表現(xiàn)，這一點(diǎn)在領(lǐng)克08上就已經(jīng)體現(xiàn)的淋漓盡致了。
作為領(lǐng)克家族的最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，領(lǐng)克07 EM-P的外觀算得上是這個(gè)級(jí)別最科幻最有質(zhì)感的選擇之一，相比上一代的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，分體的大燈看上去更有一種設(shè)計(jì)感，加上很有質(zhì)感的車漆，相比領(lǐng)克03和同級(jí)對(duì)手而言，更顯得精致。加上無(wú)框車門的設(shè)計(jì)，讓一眾領(lǐng)克03的粉絲們終于嘗到了拉風(fēng)的無(wú)框車門是什么樣的體驗(yàn)了。
領(lǐng)克07 EM-P的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是延續(xù)了領(lǐng)克最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，相比之前充滿攻擊性和運(yùn)動(dòng)性的風(fēng)格來(lái)說(shuō)，領(lǐng)克07 EM-P的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加偏向輕奢的感覺(jué)。不僅拓寬了整體的消費(fèi)群體，也拔高了整體的調(diào)性。92英寸AR-HUD、15.4英寸偏愛(ài)靈動(dòng)屏、10.2英寸全液晶數(shù)字儀表構(gòu)成了領(lǐng)克07 EM-P的科技范。
和08一樣，領(lǐng)克07 EM-P搭載了和魅族一同開(kāi)發(fā)的車機(jī)系統(tǒng)——LYNK Flyme Auto領(lǐng)克智能座艙，更有意思的是，領(lǐng)克07 EM-P還配備了08所不具備的獨(dú)家首發(fā)的Co Pad，搭載了一塊12.6英寸可拆卸的高清智慧屏，通過(guò)車機(jī)系統(tǒng)的Flyme Link技術(shù)，這塊屏幕可以用來(lái)控制車輛、看護(hù)后排的乘客，整體的體驗(yàn)又更上一層。
除了車機(jī)系統(tǒng)之外，這臺(tái)車還配備了諸多的舒適性體驗(yàn)，比如這臺(tái)車四個(gè)座椅都配備了座椅加熱、通風(fēng)和按摩的功能，這對(duì)于一臺(tái)看上去又運(yùn)動(dòng)又科幻的主打年輕人的車來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直太懂這個(gè)價(jià)位消費(fèi)者想要的是什么了。
重點(diǎn)來(lái)了，領(lǐng)克07 EM-P的動(dòng)力系統(tǒng)可以說(shuō)是如今領(lǐng)克家族的王牌，其搭載的超級(jí)增程電動(dòng)方案，具備可電、可混動(dòng)、可增程三種駕駛模式，換句話說(shuō)，這臺(tái)車既可以實(shí)現(xiàn)純電驅(qū)動(dòng)，也可以進(jìn)行增程發(fā)電，同時(shí)還可以以混動(dòng)模式進(jìn)行輸出，1.5T四缸電混引擎和DHT Evo雙電機(jī)電驅(qū)系統(tǒng)（P1+P3架構(gòu)），能夠輸出280kW的綜合功率，百公里加速能夠達(dá)到6.5秒，完全能夠滿足日常的駕駛需求。
更重要的還是能耗，領(lǐng)克07 EM-P的CLTC工況純電續(xù)航里程達(dá)126km，雖然說(shuō)這個(gè)續(xù)航如果算上一些折扣的話，確實(shí)不能滿足長(zhǎng)距離的需求，但是日常上下班代步絕對(duì)是OK的。即便是遇到長(zhǎng)距離的行駛需求，這套超級(jí)增程動(dòng)力系統(tǒng)平均油耗只有4.3L/km，綜合續(xù)航實(shí)際接近1500公里，無(wú)論是短途還是長(zhǎng)距離行駛，能耗低體驗(yàn)好都是這臺(tái)領(lǐng)克07 EM-P的優(yōu)勢(shì)所在。
車評(píng)觀察：
如今的汽車市場(chǎng)確實(shí)是足夠的內(nèi)卷，你很難想象一臺(tái)如此科幻精致的設(shè)計(jì)、豐富體驗(yàn)的配置和足夠經(jīng)濟(jì)兼顧動(dòng)力的輸出，讓領(lǐng)克07 EM-P在同級(jí)中的表現(xiàn)處處都體現(xiàn)了優(yōu)勢(shì)。甚至，在某種程度上，我認(rèn)為領(lǐng)克07 EM-P并不是在開(kāi)創(chuàng)領(lǐng)克全新的轎車產(chǎn)品，而是接過(guò)了領(lǐng)克03的大旗，未來(lái)在和08 EM-P組成的雙雄戰(zhàn)略下，在傳統(tǒng)和混動(dòng)等多維細(xì)分市場(chǎng)上展現(xiàn)出全能的產(chǎn)品力。所以，你覺(jué)得領(lǐng)克07 EM-P，能成為領(lǐng)克家族的銷量支柱嗎？