從最新的四月份汽車銷量榜單來看，豐田威蘭達這款車的表現(xiàn)可以說是很不錯的，新車30天時間里賣出了8675輛，要知道上半年汽車市場熱度普遍還是不高，一款車如果沒有很大的降幅，消費者是沒有很大的購車熱情，所以說能夠在4月份取得月銷量近萬的成績單，威蘭達已經(jīng)是表現(xiàn)出色的。
當然威蘭達的熱賣，最關鍵點還是因為價格的下調，我們都知道，在燃油車時代，豐田這個品牌研發(fā)的車型，基本上是沒有多少降價力度的，但是在新能源車全面崛起的時代，威蘭達這款車的門檻是持續(xù)走低，目前從很多地區(qū)的報價來看，新車降幅達5.2萬，入門裸車價格來到了12萬多點，落地價格控制在14萬元以內，從整車的性價比來看，確實是很不錯的。
豐田這個品牌研發(fā)的車型，在品質、安全性和省油方面，都是做得很不錯的，對于很多家用消費者而言，確實是值得考慮的，而且現(xiàn)在豐田車降價力度也很客觀，所以說威蘭達即使在競爭如此激烈的局面下，依然保持很不錯的熱度。
作為一款熱度不錯的合資SUV車型，新車的前臉進氣格柵設計在比較靠下的位置，同時新車的內部以黑色蜂窩狀結構進行填充，上方豐田LOGO兩側還留有不錯的通風口，同時與細長的大燈組相連接，新車的下方霧燈則與仿進氣口裝飾相融合，對于這款車的前臉，雖然說沒有很驚艷的點，但是對于傳統(tǒng)消費者來說，也是能夠接受的。
從新車的車身側面設計來看，新車的方形輪眉來為整車增添一定的力量感，同時新車的尾燈組被設計成“C”形，轉向燈和剎車燈則被融入其中，底部的后包圍還有大面積黑色材質，細節(jié)處理還是不錯的。
車身尺寸的設計上，新車擁有的車身長寬高分別為4665x1855x1680mm，車身軸距為2690mm，即使是身高175cm的體驗者進入前排駕駛位，頭部還有一拳4指的空間，體驗者進入后排，腿部還有一拳四指，頭部還有兩拳空間，體驗感確實很不錯。
