“BBA的下一輛是蔚來，RAV4或Model Y的下一輛是樂道。”5月16日，蔚來李斌接受采訪時表示，樂道L60上市后，蔚來品牌的“標(biāo)簽化”會更加明顯。蔚來更注重“商務(wù)兼顧家庭”；而樂道更注重“家庭”。蔚來品牌的服務(wù)目標(biāo)是30萬及以上價位的高端車，而樂道的目標(biāo)是20萬價位的大眾家庭市場。

 

5月15日，蔚來汽車全新品牌樂道正式發(fā)布，首款車型樂道L60首發(fā)亮相并開啟預(yù)售，預(yù)售價為21.99萬起。樂道L60基于蔚來NT3.0架構(gòu)打造，采用自研900V高壓架構(gòu)，定位為家庭用車，百公里電耗12.1度，同步享用蔚來換電站換電服務(wù)。新車預(yù)計9月正式上市。

 

據(jù)悉，樂道L60由前賓利設(shè)計師勞爾·皮爾斯（Raul Pires）主導(dǎo)研發(fā)，設(shè)計理念“蒸蒸日上”源于樂道汽車標(biāo)志的動感向上靈感。其車長為4828mm，軸距2950mm，并以0.229Cd的低風(fēng)阻系數(shù)，刷新了全球量產(chǎn)SUV的風(fēng)阻記錄。

 

在智能駕駛輔助方面，樂道L60將采用純視覺解決方案，不依賴激光雷達(dá)，并搭載單顆英偉達(dá)Orin X芯片，預(yù)計算力約100TOPS。新車電池包主要規(guī)劃了約60kWh和90kWh兩個版本，這將提供不同的續(xù)航里程選擇，滿足不同消費(fèi)者的續(xù)航需求。

 

關(guān)于智能硬件配置，李斌表示“冗余安全是大眾品牌和高端品牌越來越重要的區(qū)分點(diǎn)”，冗余就代表豪華，豪華就代表要花錢，要多花錢的地方才體現(xiàn)高端。并舉例說明，雙電機(jī)配備實(shí)際也是一種冗余安全，比如脫困、雪地模式；而四塊Orin X芯片有2塊也是一種備份，這也是一種冗余。

 

樂道L60的底盤系統(tǒng)采用的是前雙球節(jié)麥弗遜結(jié)構(gòu)，與寶馬X3一樣。李斌表示“技術(shù)本身為體驗(yàn)服務(wù)，沒有對錯，合適最重要”，并進(jìn)一步說明，“麥弗遜的最小轉(zhuǎn)彎直徑更好做，樂道L60的最小轉(zhuǎn)彎直徑只有 10.8m，同級領(lǐng)先。”

根據(jù)規(guī)劃，樂道將擁有獨(dú)立的銷售渠道，計劃今年內(nèi)建立100家直營店，同時考慮在傳統(tǒng)4S店布局。相對于蔚來，樂道會更注重下沉市場。

樂道計劃明年推出六座、七座車型，相對蔚來，樂道的產(chǎn)品規(guī)劃更加精簡