近日，比亞迪推出了旗下的一款全新純電動中型SUV車型——海獅07 EV，屬于海洋網(wǎng)的它以18.98-23.98萬元的價格正式上市。作為比亞迪e平臺3.0 Evo的首款量產(chǎn)車，它目前在市場中的關(guān)注度與綜合熱度都是比較高的。那么，比亞迪的這臺出自于新平臺的全新汽車產(chǎn)品，是否能夠延續(xù)比亞迪在新能源市場的優(yōu)異表現(xiàn)呢？
外觀設(shè)計(jì)上，海獅07 EV使用了與海豹相似的設(shè)計(jì)風(fēng)格，包括它在大燈上所采用的類C型設(shè)計(jì)就來自于后者。同時，車頭在主要以封閉樣式呈現(xiàn)的同時，會以X型結(jié)構(gòu)布局包括導(dǎo)流孔、擾流裝飾以及下梯形進(jìn)氣孔設(shè)計(jì)，并在裝飾上加入了黑色材料進(jìn)行點(diǎn)綴。此外，引擎蓋上會有多段隆起線條，它們也會朝中央封閉前臉位置靠攏。
側(cè)后方來看，側(cè)身的腰線比較淺，走勢主要貼合隱藏式車門把手，而黑色烤漆面的側(cè)裙包圍相對獨(dú)立，并會帶有防剮蹭金屬條，同樣的烤漆材料也會覆蓋輪眉等更多邊緣區(qū)域。此外，車窗裝飾也均采用黑色裝飾包圍，D柱位置的覆蓋能與車尾后風(fēng)擋形成聯(lián)系，讓車頂實(shí)現(xiàn)半懸浮效果。
車尾處，車輛采用了角度相對較大的掀背，并布局有貫穿式尾燈組，其上方還包括了高位擾流板板與小尺寸獨(dú)立擾流尾翼，下方的兩端則是C型后導(dǎo)流、中央為采用了較高擴(kuò)散包圍的后保險杠。同時，尾門支持電動調(diào)節(jié)，并可感應(yīng)開啟。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，海獅07 EV延續(xù)了家族風(fēng)格，但中控臺的處置會比較有層次，15.6英寸旋轉(zhuǎn)大屏采用懸浮式布局，而10.25英寸數(shù)字儀表盤則布局在玻璃質(zhì)感裝飾面板之中，后者還包括了兩側(cè)的出風(fēng)口，整體會帶有一定內(nèi)嵌效果。同時，這個內(nèi)嵌結(jié)構(gòu)邊緣會帶有不少軟包，下方則提供了金屬紋理飾板，會在視覺上帶來一些撞色效果。
智能科技上，海獅07 EV通過雙液晶屏搭載了DiLink 100系統(tǒng)，帶有5G網(wǎng)絡(luò)與車聯(lián)網(wǎng)支持，能夠在四區(qū)域下實(shí)現(xiàn)智能語音交互，并可直接在車機(jī)中獲得多生態(tài)應(yīng)用程序、利用手機(jī)APP進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，后者覆蓋了車門/車窗/空調(diào)等車載配件或系統(tǒng)；另外，車輛還可獲得投影面積為50英寸的AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，能提供除導(dǎo)航外的更多影像投影。輔助駕駛方面，海獅07 EV可搭載DiPilot 100“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)，除了標(biāo)配有車道居中、自動泊車、自動變道等功能外，還能實(shí)現(xiàn)高速NOA智能領(lǐng)航輔助，智能駕駛覆蓋到了當(dāng)前的主流需求。
舒適便捷上，車輛在車身上提供了固定全景天窗、前排隔音玻璃、后排隱私玻璃以及可加熱的電動外后視鏡，而艙內(nèi)則標(biāo)配了12揚(yáng)丹拿音響、雙溫區(qū)空調(diào)系統(tǒng)，前排電動座椅也提供了加熱/通風(fēng)功能。同時，次低配車型會增加主駕駛腿托與位置記憶，而高配則會提供全真皮座椅，并為后排提供加熱/通風(fēng)。其他方面，車輛還可獲得50W無線充電板、220V電源、128色氛圍燈、方向盤加熱以及車載香氛等等。
三電系統(tǒng)上，海獅07 EV提供了單電機(jī)后驅(qū)與雙電機(jī)四驅(qū)可選，其中，單電機(jī)版本提供了170kW或230kW電動機(jī)，均提供380N·m的最大扭矩，分別匹配容量為71.8kWh、80.64kWh的刀片電池，能夠在7.3秒或6.7秒內(nèi)破百，對應(yīng)CLTC續(xù)航里程為550km、610km；雙電機(jī)版本則提供了前160kW/后230kW電動機(jī)組合，能夠在4.2秒內(nèi)破百、CLTC續(xù)航里程為550km。其中，搭載80.64kWh電池組的車型支持800V高壓充電，最大充電功率為240kW、10-80%充電時間為0.42小時。此外，車輛還支持雙槍超充技術(shù)。
底盤懸架上，海獅07 EV前橋?yàn)殡p叉臂式獨(dú)立懸架、后橋?yàn)槲暹B桿式獨(dú)立懸架，標(biāo)配了FSD可變阻尼減振器，并可獲得云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)與iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)，后者完成了升級，能夠?qū)討B(tài)駕駛控制帶去優(yōu)化效果。
寫在最后
通過全新一代e平臺3.0 Evo，比亞迪海獅07 EV還是帶來了不少新東西，它在智能方面的確有進(jìn)步，整車也會給人一種比較年輕的感覺。但對于大部分消費(fèi)者來說，選擇純電動中型SUV還是會先看三電表現(xiàn)，而在這方面，海獅07 EV也保持了比亞迪的水準(zhǔn)。不知道各位對于這臺新平臺上生產(chǎn)的比亞迪怎么看？又喜不喜歡呢？歡迎留言與我們交流。