在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的劍拔弩張后，汽車圈的氛圍開(kāi)始變得友好起來(lái)，特別是小鵬汽車和蔚來(lái)汽車這兩家的CEO，走得相當(dāng)近。  

5月11日，何小鵬兌現(xiàn)承諾，親手將“打5折”的小鵬X9交到了李斌手上。李斌也在車內(nèi)表示，這是他近八年來(lái)第一次購(gòu)買其他品牌的車。

既然是交車，那儀式感得跟上，鮮花禮盒什么的都沒(méi)有缺席，兩位大佬在同一個(gè)鏡頭里笑的很開(kāi)心。

關(guān)于為李斌交付小鵬X9的淵源，還要追溯到去年12月份，李斌直播測(cè)試蔚來(lái)“150度電池包”時(shí)，他連線何小鵬并喊話，要買一輛X9支持小鵬，但是要給他“打骨折”。何小鵬欣然答應(yīng)，表示個(gè)人給添一半，打五折。

如今算得上一個(gè)真敢買，一個(gè)真敢打。看到這兒，很多人也會(huì)納悶，李斌支持了小鵬，何小鵬會(huì)怎么回報(bào)蔚來(lái)呢？

交車現(xiàn)場(chǎng)，何小鵬表示想要蔚來(lái)ET9，李斌表示ET9可以買，但是不能給打五折了，打五折太貴打不起。

ET9作為蔚來(lái)迄今最高端的產(chǎn)品，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬7系、奔馳S級(jí)等豪華車，預(yù)售價(jià)高達(dá)80萬(wàn)元。即便上市時(shí)售價(jià)會(huì)稍微下調(diào)，打五折也不是一筆小數(shù)字，基本上就是一輛小鵬X9的錢了。

值得關(guān)注的是，何小鵬表示蔚來(lái)?yè)Q電站超5000座的時(shí)候，小鵬認(rèn)真考慮加入換電。

數(shù)據(jù)顯示，截至2024年4月30日，蔚來(lái)在全國(guó)布局了2411座換電站，距離5000的目標(biāo)還得翻個(gè)倍。而按照蔚來(lái)汽車的規(guī)劃，到2025年年底，蔚來(lái)?yè)Q電站全球總數(shù)將超過(guò)4000座。

如果是看蔚來(lái)?yè)Q電站鋪設(shè)計(jì)劃的話，那小鵬加入到換電行列起碼也得2026年，甚至更晚。考慮到蔚來(lái)?yè)Q電朋友圈正在快速擴(kuò)大，也許換電站的推進(jìn)工作也會(huì)加速。

目前，與蔚來(lái)達(dá)成換電合作的都是國(guó)內(nèi)知名的大廠，還沒(méi)有新勢(shì)力加入，如果小鵬汽車真加入的話，或許值得小小的期待一下。

現(xiàn)階段，蔚來(lái)的月銷量表現(xiàn)算是比較穩(wěn)定，正向著2萬(wàn)輛邁進(jìn)。小鵬汽車相對(duì)比較尷尬，4月甚至沒(méi)有達(dá)到1萬(wàn)輛，這甚至可以說(shuō)是一個(gè)很危險(xiǎn)的表現(xiàn)。

眼下，蔚來(lái)子品牌樂(lè)道60即將上市，不知道小鵬汽車的子品牌會(huì)不會(huì)加快進(jìn)度，從銷量上為自身補(bǔ)補(bǔ)血。

都說(shuō)CEO就是最好的品牌代言人，何小鵬與李斌兩位大佬頻頻友好互動(dòng)，或許能良性地提高“蔚小”兩家新勢(shì)力的品牌影響力。

看起來(lái)，車圈營(yíng)銷不一定非得打打殺殺，和和氣氣一樣能破圈出圈！