5月13日，據(jù)魅族無界智行網(wǎng)站顯示，魅族旗下首款車型或疑似命名為“魅族MX”。從網(wǎng)站可以看到，該車型將搭載Flyme Auto全案智能車機(jī)系統(tǒng)。值得一提的是，搭載Flyme Auto全案智能車機(jī)系統(tǒng)的不單單是魅族MX搭載，領(lǐng)克07、領(lǐng)克08、銀河E5、領(lǐng)克Zero等多款車型也是搭載FlymeAuto智能車機(jī)系統(tǒng)。

實(shí)際上，對(duì)于新車的到來并不意外。在2023年11月，官方就曾亮相了第一款定制車—MEIZU DreamCar MX。今年1月份，官方還上線了DreamCar MX社區(qū)，為魅友提供一個(gè)交流創(chuàng)意、分享期待的平臺(tái)，讓大家能夠深度參與到車輛設(shè)計(jì)和開發(fā)的全過程，共同打造出符合用戶需求，創(chuàng)造更多生活場景的智能汽車。據(jù)此前官方透露看，魅族品牌首款車型MEIZU DreamCar MX將基于SEA架構(gòu)和吉利工業(yè)4.0制造能力打造。

關(guān)于魅族進(jìn)軍汽車市場早在2022年就有消息傳出，在2022年，官方就曾對(duì)外招聘大量相關(guān)汽車領(lǐng)域人才。除此之外，還申請(qǐng)了多項(xiàng)與車機(jī)系統(tǒng)相關(guān)的專利，其中涉及自動(dòng)清潔車身、人臉識(shí)別開啟后備箱、自動(dòng)清潔車身灰塵、車輛攝像頭可視頻通信等。同年6月，吉利被傳出收購魅族。彼時(shí)對(duì)于收購一事，魅族回應(yīng)：“由李書福先生領(lǐng)銜投資的星紀(jì)時(shí)代已和魅族科技就戰(zhàn)略投資事宜簽署協(xié)議，本次交易尚需履行相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的審批手續(xù)，交易細(xì)節(jié)還在協(xié)商中。”

時(shí)隔不到一個(gè)月的時(shí)間，魅族官方就對(duì)外宣布，與湖北星紀(jì)時(shí)代科技有限公司在杭州舉行戰(zhàn)略投資簽約儀式，正式宣布星紀(jì)時(shí)代持有魅族科技79.09% 的控股權(quán)，取得對(duì)魅族科技的單獨(dú)控制。資料顯示，湖北星紀(jì)時(shí)代科技有限公司在2021年9月26日成立，注冊(cè)資本7.15億元人民幣，經(jīng)營范圍含移動(dòng)終端設(shè)備制造、移動(dòng)通信設(shè)備銷售等，法定代表人為王勇。據(jù)其股權(quán)架構(gòu)顯示，吉利集團(tuán)（寧波有限）公司是星紀(jì)時(shí)代的第一代股東，持股32%；李書福持股6.1%。這次雙方簽約達(dá)成協(xié)議也意味著，吉利正式收購了魅族。

在吉利收購魅族后，魅族在去年11月30日秋季發(fā)布會(huì)上，就宣布入局造車。更是打出了“無界智行，開放平臺(tái)”的宣傳語。按照官方的說法，“無界智行”主要是為車企提供Flyme Auto智能座艙操作系統(tǒng)，車企可以根據(jù)自身需求接入模塊化能力，為車企提供最低成本、最高效率，快速提升智能座艙使用體驗(yàn)。

不過，市場對(duì)于魅族造車并沒有非常看好，即使有大金主吉利汽車支撐。畢竟跨界造車需要付出大量的資金和精力，再者魅族作為手機(jī)品牌對(duì)汽車領(lǐng)域毫無經(jīng)驗(yàn)，想要在競爭激烈的汽車領(lǐng)域獲得一定地位并不容易。