相比豐田本田，日產最近幾年在國內的表現確實一言難盡。無論是走量的“軒逸”還是曾經B級車先鋒的“天籟”都已無立足之地！而最近，日產在海外亮出的疑似“新天籟”的定妝照，似乎又給了我們希望，新車首次采用了全新的設計風格，在融入轎跑元素后，運動元素也再次得到提升，單就氣場而言已經完全不輸奧迪的S系列，倘若未來這款車真的能量產，那么對于日產競爭力的提升將會起到促進作用！
慣例，我們還是先簡單的了解一下這款車，在文章開頭也介紹了，新車在融入了轎跑元素后，運動感的提升非常明顯！車頭不再像以往那么拘謹，超大尺寸的V-motion格柵幾乎能覆蓋到整個車頭，包括中網內部的組成也都頗具概念感，另外新車的LOGO也采用了全新的布局，與中網的組成正好形成呼應！新車大燈也采用了全新設計，中間采用了三段式的LED光源，下沉式的行車燈與中網的格柵正好連接到一起，初步看應該是采用了可點亮的形式！另外獨立的前包圍還是能保證運動感。
雖說目前并沒有這款車具體的尺寸，但能夠看到，新車可是比傳統的“天籟”尺寸更修長，應該能達到B+級水平，也就是與此前停產的“西瑪”差別不大，但具體也只能等到官宣后才能揭曉了。而在具體的設計，新車換用了多條腰線布局，一方面能帶來更好的層次感，另一方面也會讓新車看起來更加修長！再者，新車所采用的窄邊輪眉匹配上大尺寸的輪轂，整個戰斗氣息簡單而又直接。車尾，兩側尾箱明顯下沉，風格上與英菲尼迪頗為相似，后包圍則與車頭呼應，排氣依舊采用雙邊設計。
關于內飾，有消息稱，這款新“天籟”將會沿用“西瑪”的內飾布局！也就是說新車可能放棄現有的懸浮式的屏幕，而回歸內嵌式設計，并且屏幕會向主駕駛傾斜！操控區，新“天籟”保留了豐富的按鍵，這樣，實操的便捷度就大大提升。但具體的配置還有待官方的進一步消息。
關于動力，新車將搭載兩套動力系統，一套是沿用現款的2.0T渦輪增壓引擎，變速箱升級到了9AT，另一套則是1.5L e-power混動系統，變速箱匹配的是E-CVT變速箱。目前新“天籟”的定妝照已經在海外曝光，假設未來能量產，你們會有所期待嗎？