眾所周知，由于銷量不佳，2019款寶馬750LIM運動套裝/豪華套裝，早已經停產多年，由于國內市場保有量很低，路上即使見到老版本的概率，也微乎其微，絲毫不亞于法拉利！
那么，這臺4.4TV8大排量發動機的寶馬7系轎車，為何叫好卻不叫座呢？
外觀方面，750的配置，可謂接近M760LI，激光大燈，20英寸輪圈，藍色涂裝剎車卡鉗，電吸門，360度全景影像，空氣懸架，全速自適應巡航，L2級自動輔助駕駛，一應俱全。
相比于M760LI，它只是需要選配智能魔毯懸架。
4.4TV8雙渦輪增壓發動機，匹配采埃孚的8AT變速箱，智能xDrive四驅系統，輸出530馬力/750牛米，0-100KM/H的加速時間為4.1秒，和奧迪S8L不相上下，燃油箱78L，官方給的百公里油耗超過10L！
內飾配置也很齊全，HUD抬頭顯示，帶加熱，記憶功能的真皮方向盤，帶前排座椅加熱，按摩（僅駕駛位），通風的真皮材質座椅，后排獨立座椅，雙液晶屏，折疊桌板，20個揚聲器的寶華韋健音響，前排手機無線充電，香氛系統，后排獨立空調。
只不過其高達198.8萬的指導價，還是太過昂貴，相當于同一時期2臺740LI領先型，買得起的人，不屑于買寶馬品牌，直接買賓利飛馳，勞斯萊斯古斯特或者邁巴赫奔馳S級，真正在意性能的，也不差錢買同一時期的奔馳S63LAMG，奧迪S8L，甚至保時捷帕拉梅拉TURBOS。
換句話說，裸車近乎200萬級別的轎車，寶馬號召力明顯不如奔馳，賓利等其它豪華品牌，甚至超豪華品牌，買得起的人，看不上它，看得上它的人，一般也買不起，除非真正喜歡BMW，追求操控的年輕土豪，畢竟，排面而言，其實寶馬750LI開出去也并不差，只是相對于同價位的車而言，稍微遜色一些，畢竟其他競品的牌子更貴一些。
而其最大的噱頭，這臺4.4TV8雙渦輪增壓發動機，其實對于200多萬價位的轎車而言，其實并不足為奇，這個價格，拿到的車型，基本都是V8了，也就同一時期，3.0T6缸版本的奔馳S500L，也是這個價。
總結而言，這款車為何人氣很高，卻沒有多少人買？還是因為價格門檻過高，和同一時期的奔馳S63LAMG，邁巴赫S560，賓利飛馳，價格有重疊部分，但逼格不如前者來得強烈，所以賣得并不佳，車確實是好車！