對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在到了最值得選擇合資車(chē)型的時(shí)間段。合資品牌們相約在一起，以大幅的優(yōu)惠幅度在市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)。比如豐田旗下的2024款亞洲龍，9款配置在售車(chē)型，雖然指導(dǎo)價(jià)區(qū)間17.88-25.68萬(wàn)元，但當(dāng)下根據(jù)不同地域，已經(jīng)有5萬(wàn)元左右的優(yōu)惠，這讓當(dāng)初眼饞亞洲龍、卻沒(méi)有入手的消費(fèi)者們，體驗(yàn)到了大大的驚喜。
豐田亞洲龍的定位，無(wú)論從官方指導(dǎo)價(jià)，還是從車(chē)身尺寸來(lái)看，它是高豐田凱美瑞半級(jí)的，屬于合資品牌B+級(jí)定位，在當(dāng)下的優(yōu)惠幅度下，眾多消費(fèi)者反饋，已經(jīng)到了最值得入手的時(shí)機(jī)了。外觀方面，豐田亞洲龍外觀設(shè)計(jì)更沉穩(wěn)大氣，和全新凱美瑞太過(guò)年輕、動(dòng)感的設(shè)計(jì)相比，豐田亞洲龍?jiān)O(shè)計(jì)層面，更能滿(mǎn)足更寬幅年齡區(qū)間消費(fèi)者的審美需求。
車(chē)頭兩邊扁平化、犀利的大燈燈組，占據(jù)車(chē)頭大面積的異形進(jìn)氣格柵，以及格柵點(diǎn)陣和外輪廓的鍍鉻工藝，帶來(lái)挺強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。側(cè)面望去，修長(zhǎng)、硬朗的車(chē)身線條，車(chē)身的筋線；車(chē)尾的小鴨尾、熏黑貫穿式尾燈、底部的黑化擴(kuò)散器裝飾，都能體現(xiàn)出豐田亞洲龍的設(shè)計(jì)層面的底蘊(yùn)。
內(nèi)飾方面，亞洲龍一改當(dāng)初比較傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念，新設(shè)計(jì)層次感豐富、質(zhì)感較強(qiáng)。比凱美瑞更時(shí)尚、更能跟得上新時(shí)代的潮流，10.25英寸懸浮式大屏，也提升了車(chē)內(nèi)的科技感。加上層次分明副駕駛正前方的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，提升了車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)水平。此外，7英寸的液晶儀表盤(pán)的加持，加上車(chē)機(jī)支持CarPlay/CarLife/華為HUAWEI HiCar手機(jī)互聯(lián)，雖然在智能化水平有提升的空間，但也能滿(mǎn)足絕大多數(shù)用戶(hù)的較高需求，中高配車(chē)型還有驍龍8155芯片加持。
當(dāng)然，藍(lán)牙電話、一鍵道路救援服務(wù)、5個(gè)USB/Type-C接口，也能提供較為基礎(chǔ)的服務(wù)。其他配置方面，入門(mén)級(jí)車(chē)型就搭載了L2級(jí)輔助駕駛功能，車(chē)道偏離預(yù)警、全速域自適應(yīng)巡航、前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)等功能沒(méi)有缺失，雖然和市場(chǎng)中頂級(jí)的ADAS系統(tǒng)之間，仍然有一定的空間，但誠(chéng)意咱們確實(shí)看到了！