10月18日，在中國新能源汽車圈發(fā)生了一件大事：長安汽車正式發(fā)布“智慧新藍鯨3.0全域動力解決方案”，搭載該方案的啟源A07、啟源A05、啟源Q05三款產品也在會上進階上市發(fā)布。
近年來，國產動力系統(tǒng)經歷了從模仿到自主創(chuàng)新的華麗轉身，不斷刷新業(yè)界和消費者的認知。此次，長安汽車憑借智慧新藍鯨3.0全域動力解決方案，無疑為國產動力系統(tǒng)增添了一股強大的推動力，進一步夯實了國產汽車的核心競爭優(yōu)勢。
軟硬件結合，全域全場景更省錢
在發(fā)布會上，我聽到了一個很形象的比喻，“對于動力系統(tǒng)來說，硬件就像一個人的好身材，而軟件則是好氣質，兩者相輔相成。”智慧新藍鯨3.0全域動力解決方案，正是通過硬件筑基和軟件賦能，精準擊中了用戶最關注的痛點——經濟性！
先說硬件。“智慧新藍鯨3.0”的混動發(fā)動機量產熱效率達到了44.39%。這個熱效率什么水平？作為參考， 長城Hi4的發(fā)動機熱效率為41.5%，目前已量產裝車的比亞迪DM-i的驍云插混專用發(fā)動機熱效率為43.04%，吉利汽車現役的1.5T發(fā)動機熱效率為44.26%，奇瑞C-DM系列使用的1.5T發(fā)動機熱效率44.5%。可見，“智慧新藍鯨3.0”的這一核心數據在國內同行業(yè)頗為領先。熱效率是衡量發(fā)動機性能的關鍵，44.39%的熱效率表明該發(fā)動機在相同功率輸出下能更高效地燃燒燃油，顯著降低油耗。近些年來，以長安、比亞迪、吉利、長城等為代表的中國汽車制造商已將熱效率提升至40%以上，這一進步不僅標志著我國汽車工業(yè)在高效能技術領域的重大突破，也持續(xù)提升了消費者的利益。
熱效率的顯著提升，是中國汽車制造商不懈致力于技術研發(fā)與深耕細作的輝煌成果。拿長安“智慧新藍鯨3.0”來說，它之所以能夠有如此高的熱效率，得益于一系列行業(yè)領先的核心技術：全球首發(fā)的也是目前行業(yè)唯一的500bar高壓燃油噴射系統(tǒng)、全球首發(fā)的150mJ 高能點火系統(tǒng)、全球首發(fā)的電子機油泵、16:1行業(yè)最高壓縮比等核心技術。
接下來談談軟件部分，這是智慧新藍鯨3.0全域動力解決方案中最令我眼前一亮的環(huán)節(jié)。通常，廠商公布的熱效率數據是在理想的單一環(huán)境下的數據，然而在實際使用中，真正的熱效率會受到溫度、壓力、海拔等多種因素的影響。但是這個智慧新藍鯨3.0新系統(tǒng)卻能根據駕駛場景智能分配能量，確保發(fā)動機和電機都處于高效運轉狀態(tài)，實現節(jié)能省油。與同類插電混動車相比，它能減少10%的油耗，一箱油能多跑100公里。它還能適應各種路況、氣溫和海拔，從零下40℃到55℃，海拔0到4700米，都能自動調整，確保能耗最低。而且，3.0系統(tǒng)還能預測你要去的地方、充電習慣和開車方式，讓能源規(guī)劃更準，油耗再降5%，就算不用導航也能省油。
按照長安官方數據，搭載智慧新藍鯨3.0的啟源A05，短途家用充電每公里不到5分錢，周末出游以200公里綜合路況實測，就算用公用樁，平均成本也才兩毛二。這一數據在國內相當有競爭力，如果真能實現，那我們就迎來無憂用車的時代了。
省心又懂你，新能源車的痛點一鍋端？
談及新能源汽車，消費者的感受各異。一方面，它們省油環(huán)保、加速快且科技配置豐富，深受喜愛；另一方面，部分車型存在的暈車感及駕駛疲勞等問題，也讓人有所顧慮。而長安汽車，憑借智慧新藍鯨3.0技術的創(chuàng)新優(yōu)勢，對這些痛點幾乎一鍋端，讓消費者對新能源車的喜愛無后顧之憂。
駕駛輕松，疲憊不在。不少司機朋友反映，路況多變時，頻繁切換油門和剎車真的很累。為了解決這一問題，長安顯然下了一番深功夫。其所研發(fā)的智慧新藍鯨3.0技術能根據能量回收地形自動調整驅動扭矩和能量回收，讓你油門和剎車的操作減少60%，駕駛體驗輕松許多。據我所知，其他國產動力系統(tǒng)，如上面提到的比亞迪DM-i發(fā)動機、長城Hi4發(fā)動機等，通常需要駕駛員手動切換不同模式來優(yōu)化體驗相比，長安的智慧新藍鯨3.0技術實現了更為直接和高效的駕駛體驗優(yōu)化。
乘坐不再暈眩。經常有乘客常抱怨新能源網約車易引發(fā)頭暈，甚至一些由油車轉電車的老司機也難逃暈車。這主要是因為新能源車與傳統(tǒng)車的加速減速特性不同，導致加速度感知不符預期。針對這一痛點，長安汽車智慧新藍鯨3.0技術迎刃而上，通過智能算法精準控制加速度變化，把可能導致暈車的加速度變化控制在4.15m/s³，比市面上很多車型的6.25m/s³低很多。所以，坐上搭載智慧新藍鯨3.0技術的長安汽車，基本上就能和暈車說拜拜了。
除了更省錢、更省心外，長安這次還主打“更懂你”的個性化駕駛體驗。通過1000+駕駛模式、100+個性玩法和專屬駕駛包，提供超千種駕駛選擇，適應各種路況，確保安全與舒適。多種個性玩法融合動力、底盤等，創(chuàng)造豐富駕駛體驗，還可分享和創(chuàng)作駕駛風格。專屬駕駛包根據習慣定制，每500公里更新一次，實現越開越順，越開越爽。個人認為，相較于長城、比亞迪、吉利、奇瑞等國內新能源汽車品牌，長安汽車在個性化駕駛體驗領域的探索無疑更為深入和全面，若真能將這些創(chuàng)新理念實現，那在新能源車界絕對是一項創(chuàng)舉。實際感受如何，期待車友們親身體驗后的反饋。
結語：
總體來說，無論是硬件還是軟件，長安這次的“智慧新藍鯨3.0全域動力解決方案”都帶來不少驚喜。最重要的是，它不是簡單的無效“堆料”或卷參數，而是把技術進階點都發(fā)力在了用戶最關心的維度上。我們也相信，搭載這一技術后，長安啟源A07、A05、Q05三款真香版車型將為用戶帶來更省錢、省心和個性化的汽車生活體驗。
另外，長安這一強有力的技術宣言，無疑將對比亞迪、長城、吉利、奇瑞等國產汽車品牌形成壓力，激發(fā)它們在技術創(chuàng)新上的新一輪競賽。對于消費者來說，這無疑是一大福音，預示著更加經濟、高效的出行選擇即將到來。