北京車展過(guò)后，車企先后發(fā)布4月銷量數(shù)據(jù)。隨著車市競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，車企們對(duì)流量的追求最終還要落袋為安，轉(zhuǎn)化為銷量。

在今年4月，領(lǐng)跑自主品牌新能源車的依舊是比亞迪，單月銷量達(dá)到31.32萬(wàn)輛，并且前4月累計(jì)銷量93.95萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23%。

在造車新勢(shì)力中，華為選擇組團(tuán)出戰(zhàn)，首次公布鴻蒙智行的整體銷量，稱自己為造車新勢(shì)力的銷冠。但是如果按照單品牌計(jì)算，理想的4月銷量超過(guò)問(wèn)界，成為造車新勢(shì)力的單品牌銷量冠軍，也是整個(gè)新能源自主品牌銷量榜單中的第六。

在車企白熱化競(jìng)爭(zhēng)之時(shí)，政策也為車市再添一把火。4月26日，商務(wù)部、財(cái)政部等七部委聯(lián)合出臺(tái)了《汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》，對(duì)報(bào)廢燃油或新能源乘用車并購(gòu)買新能源乘用車新車的用戶，一次性給予1萬(wàn)元置換補(bǔ)貼。在上述政策發(fā)布后，包括比亞迪、蔚來(lái)等在內(nèi)的多家車企推出了優(yōu)惠活動(dòng)。

比亞迪延續(xù)銷冠之勢(shì)

放眼中國(guó)車市，在去年全年銷量超過(guò)300萬(wàn)輛的比亞迪成為了中國(guó)汽車年度銷量冠軍、全球新能源車銷量冠軍，也創(chuàng)下了我國(guó)汽車年銷量紀(jì)錄。而今年4月，比亞迪仍然在延續(xù)銷量火爆的態(tài)勢(shì)。

相比于上個(gè)月30.24萬(wàn)輛的月銷量，4月比亞迪銷量繼續(xù)增長(zhǎng)達(dá)到31.32萬(wàn)輛。并且前4月累計(jì)銷量93.95萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23%。

上汽集團(tuán)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年前4月新能源汽車銷量為28.5萬(wàn)輛，而前3月銷售新能源汽車21.01萬(wàn)輛。由此計(jì)算，上汽4月新能源汽車銷量大約為7.5萬(wàn)輛。

長(zhǎng)安汽車公布數(shù)據(jù)顯示，4月自主品牌新能源車銷量5.17萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超 129%；今年前4月銷量為18.05萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò) 68%。

如果具體到不同品牌，長(zhǎng)安啟源4月交付11833輛，深藍(lán)汽車銷量為12744輛，阿維塔銷量為5247輛。