國內新能源SUV市場現(xiàn)在已經是一片紅海，而我們仍能夠看到有車企不斷在向這一片紅海當中投入一個個能夠激起水花的巨石。大家都在卷，卷技術，卷價格或者二者都卷，而剛上市的奇瑞風云T9就是二者都卷的代表。

作為理工男，奇瑞在造車這件事上已經成為了公認天道酬勤的代表，或許對所有喜歡奇瑞這個品牌的消費者而言，總會覺得奇瑞的新能源車型是否來得有些慢了，但始終記住一句話——好飯不怕晚。

風云T9作為奇瑞汽車全新推出的新豪華中大型電混SUV，其自身定位就在于奇瑞品牌下的旗艦車型，既然是旗艦，就得有旗艦該有的樣子。“聽風吟”律動中網、車側“飛檐”腰線、尾部貫穿式“廊橋”尾燈，以及20吋星云輪轂，配合風云T9中大型SUV的整體輪廓，旗艦的氣場渾然天成。

當然，作為中大型SUV，一定會承載著全家出游的任務，現(xiàn)在的消費者，生活方式多種多樣，出游形式更是五花八門，對于奇瑞這個懂生活的理工男而言，要想讓風云T9滿足那么多人的需求，倒也不是什么難事。

風云T9擁有4795*1930*1738mm的三圍，單看數據或許并不是太亮眼，但奇瑞愣是將車內的得房率做到了70.04%，在此前邀請中國女排隊員乘坐風云T9時，腿長1.3m的女排隊員也能夠在前后排輕松乘坐，這樣的空間可真不是蓋的。

大空間自然能夠讓風云T9擁有更靈活的空間利用率，5+2的靈活座椅布局，載人不成問題，而在二三排放倒之后，風云T9可容納30個行李箱，或變成2.1㎡的露營大床，試想一下，外出露營，各種裝備各種食物都能輕松放入車內，這就為駕車出游帶來了無限可能。況且，風云T9還貼心地配備了二排座椅一鍵前移翻折，以及二三排一鍵放倒的按鈕，無論載人進出還是收納儲物，都盡顯從容。

要稱豪華，對待車內乘員就不能有絲毫怠慢，風云T9用SPA級舒享座椅擁有10點氣袋按摩、3檔通風/加熱來照顧主駕，而女王副駕也擁有腿托、一鍵舒躺。同時，車內采用3Dmesh麂皮絨包覆，視覺、觸感都堪稱出色，Sony殿堂級14揚環(huán)繞音響和私享頭枕音響等能帶來音樂廳般的享受。而這個時代的豪華，更離不開智能二字，風云T9搭載8155高算力芯片和15.6吋2.5K高清大屏，界面響應迅速，操作流暢，更擁有人臉識別和全時免喚醒等十分實用的功能。好享受、高智能，才是新豪華，風云T9都能滿足。

當然了，有一句話說的很對，健康與安全，才是最大的豪華。風云T9基于全球五星標準開發(fā)，車身高強度鋼占比高達85%、熱成型鋼占比達21%，且具備超越豪車的雙鋁合金前防撞梁，橫向覆蓋率高達85%，且搭載6吸能盒，被動安全絕對頂級。而同時，它標配了同級罕有的遠端氣囊，并且貫穿式側氣簾長達2060mm，具備6秒保壓能力，對安全的守護堪稱全方位。而車內更是配備了C-PURE靜立方健康座艙，擁有主動AQS、座艙自清潔、PM0.3空氣濾芯，能有效隔絕外部塵埃與雜質，讓車內乘員每一刻都能享受清新空氣。

作為新能源SUV，風云T9在動力系統(tǒng)層面也擁有十足優(yōu)勢，得益于鯤鵬超能混動C-DM系統(tǒng)的技術優(yōu)勢，風云T9第五代1.5T混動專用發(fā)動機最高熱效率高達44.5%，最大功率115kW，最大扭矩220N·m；無級電混DHT EV最高效率也高達98.5%，電機功率150kW。這些數據代表什么？代表風云T9擁有輕松超越V6發(fā)動機的動力性能，也代表它擁有僅5.2L的百公里虧電油耗，動力與經濟性兼得。

誠然，在這個卷技術的時代，或許有不少車都能做到風云T9的水準，但要知道，風云T9起售價僅僅12.99萬，這樣一部既卷技術又卷價格的良心車型，在我看來當然值得推薦。