現(xiàn)在的新能源汽車風(fēng)頭正盛，尤其是在本屆北京車展來看，新能源汽車的確唱響著主旋律。但是，回歸到普通人購(gòu)車的需求而言，尤其是購(gòu)買家庭唯一一輛用車的時(shí)候，其實(shí)我個(gè)人覺得燃油車依然是優(yōu)選。

 

但是，從當(dāng)下的新車來看，雖然一些傳統(tǒng)車企還有燃油新車推出，但是在推出比例上面的確不高了。所以，我們普通人想要選擇一輛高品質(zhì)的燃油新車并不是容易的事情。而在前段時(shí)間，廣汽傳祺GS4 MAX正式上市，新車作為10萬級(jí)的全新家用SUV，究竟值不值得買呢？我們不妨來說一說。

 

首先，在設(shè)計(jì)層面，每個(gè)人的審美觀不同，仁者見仁，智者見智。不過，現(xiàn)在的消費(fèi)群體我覺得以90后為主了，他們對(duì)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)會(huì)尤為心動(dòng)。傳祺GS4 MAX我覺得還是比較符合當(dāng)下用戶的審美觀念的。比如說前臉采用了碩大的進(jìn)氣中網(wǎng)設(shè)計(jì)，比較有視覺沖擊力。前大燈的造型也更加精致和犀利了。側(cè)面的話，使用了時(shí)下比較流行的隱藏式門把手。車尾的話，有一個(gè)比較大的亮點(diǎn)，就是車頂部采用了一個(gè)擾流板設(shè)計(jì)，提升了運(yùn)動(dòng)感。我把這款車的照片分享給了幾個(gè)90后朋友，他們基本上都給了較高的評(píng)價(jià)，對(duì)這款車的設(shè)計(jì)還是很認(rèn)可的。

 

其次，對(duì)于一款家用車而言，大空間也是比較重要的。畢竟，現(xiàn)在很多用戶買車后全家出行必不可少。傳祺GS4 MAX的軸距是2750mm，在緊湊型SUV中，我覺得能處在上游的水準(zhǔn)。而實(shí)際營(yíng)造的空間來看，傳祺GS4 MAX也可以，而且它還有專門設(shè)計(jì)了零壓力舒適座椅，乘坐體驗(yàn)更加寬敞和舒適。后排的話，該車也是用了純平設(shè)計(jì)，這樣的話即便是坐三個(gè)人，也不會(huì)感覺到將就，每一個(gè)座位都有比較寬敞舒適的體驗(yàn)。另外，傳祺GS4 MAX的第二排支持放倒，放倒后變成2米大床。

 

還有，對(duì)于一款家用車而言，安全是不可忽略的問題，傳祺GS4 MAX這款車標(biāo)配了8個(gè)安全氣囊，這基本能保護(hù)到車內(nèi)的每一個(gè)座位了。還有，新車也是采用安全籠式車身設(shè)計(jì)，核心骨架的超高強(qiáng)度鋼比例達(dá)到了100%。此外，在主動(dòng)安全上面，新車還標(biāo)配了傳祺自己的智能駕駛輔助功能，像主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、車道保持等功能都是標(biāo)配。10萬級(jí)的家用車，這個(gè)安全配置搭載水準(zhǔn)，是足夠的。另外像健康安全，傳祺GS4 MAX內(nèi)飾甲醛含量遠(yuǎn)低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，還擁有PM2.5濾芯凈化，能讓車內(nèi)的空氣保持一個(gè)清新的環(huán)境。

 

最后，我們?cè)賮碚f一說省錢這件事。一款車在用車過程中油費(fèi)是最大的支出之一。傳祺GS4 MAX使用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，據(jù)說最大燃燒效率達(dá)到了40.48%，這樣的話，它的百公里油耗只有6.8L，而且只需要加92號(hào)汽油。我們簡(jiǎn)單計(jì)算下，按照每升8塊錢的油費(fèi)計(jì)算，一公里只需要5毛多一點(diǎn)點(diǎn)。