降價(jià)幅度超過(guò)11萬(wàn)的奧迪A6L，最近兩個(gè)月在市場(chǎng)上可以說(shuō)是持續(xù)火爆，就拿3月來(lái)說(shuō)，新車可是熱賣16505輛，要知道在這個(gè)月同級(jí)別的奔馳E級(jí)賣出9000多輛，而寶馬5系才賣了3874輛，可以說(shuō)奧迪A6L這個(gè)市場(chǎng)表現(xiàn)，確實(shí)出色。

當(dāng)然奧迪A6L能夠取得這個(gè)成績(jī)表現(xiàn)，除了具備不錯(cuò)的機(jī)械素質(zhì)以外，最重要的一點(diǎn)就是這款車在市場(chǎng)上的降幅足夠大，新車在市場(chǎng)上的降幅達(dá)到了11.6萬(wàn)，對(duì)比同級(jí)的中大型豪華轎車來(lái)說(shuō)，確實(shí)是具備很不錯(cuò)的性價(jià)比，今天咱就來(lái)看看這款燃油豪華車，到底符合你的購(gòu)車標(biāo)準(zhǔn)嗎？

作為一款中大型豪華轎車，新車在空間方面的表現(xiàn)上自然不錯(cuò)，它擁有的車身長(zhǎng)寬高分別為5038（5050）mmx1886x1475mm，車身軸距達(dá)到了3024mm，整體的乘坐體驗(yàn)確實(shí)出色。比如我的身高176cm，坐在奧迪A6L的后排，腿部空間輕松超過(guò)三拳，頭部距離車頂也有兩拳多的余量，活動(dòng)空間確實(shí)好。

奧迪A6L的氣場(chǎng)設(shè)定確實(shí)很不錯(cuò)，新車提供兩種風(fēng)格的前臉，一種是橫向鍍鉻格柵造型（致雅型），另一種則采用間斷式點(diǎn)陣效果的格柵（動(dòng)感型），兩者在下包圍兩側(cè)的裝飾區(qū)也有區(qū)別，綜合來(lái)說(shuō)，橫向式進(jìn)氣格柵更加穩(wěn)重、內(nèi)斂，而動(dòng)感車型采用的點(diǎn)陣式風(fēng)格，很好的將運(yùn)動(dòng)感呈現(xiàn)在消費(fèi)者眼前，至于大燈組設(shè)計(jì)上，新車也是矩陣式LED大燈，點(diǎn)亮后有著很不錯(cuò)的照明效果。

雖然說(shuō)現(xiàn)款的奧迪A6L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，已經(jīng)有很多消費(fèi)者不滿意了，但是對(duì)比同級(jí)車型來(lái)說(shuō)，這個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格還是不錯(cuò)的，新車的中控配備12.3英寸奧迪虛擬座艙（液晶儀表盤）、10.1英寸中央觸控顯示屏、8.6英寸空調(diào)控制面板等。另外在配置上，新車也是標(biāo)配LED大燈、天窗、奧迪四環(huán)照地?zé)簟u進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動(dòng)防炫目?jī)?nèi)后視鏡、倒車影像、定速巡航等配置。

底盤方面，奧迪A6L這款車也是裝備前后五連桿的結(jié)構(gòu)，軟硬適中的調(diào)校風(fēng)格，也讓其獲得了出色的駕乘質(zhì)感，尤其是高速行駛過(guò)程中，非常平穩(wěn)。

最后就是這款車的動(dòng)力，新款?yuàn)W迪A6L搭載的是2.0T低功/高功率、3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)版本，其中40TFSI車型搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為DTG，最大功率140KW，45TFSI車型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為DTK，最大功率180KW，55TFSI車型搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率250KW，傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配7擋濕式雙離合變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)還是不需要擔(dān)心的。

奧迪A6L這款車的產(chǎn)品力在三大中級(jí)豪華車?yán)锩妫_實(shí)沒(méi)有很大的優(yōu)勢(shì)，不過(guò)新車價(jià)格方面的讓利，讓這款車在市場(chǎng)上性價(jià)比很出色，這也是很多消費(fèi)者選擇這款車的主要原因，如果說(shuō)在40歲之前能夠憑借自己的努力開(kāi)上奧迪A6L，也說(shuō)明自己的事業(yè)還是比較成功的。

對(duì)于這款中大型豪華轎車，你是如何看待的呢？