在中國(guó)，為中國(guó)”一直是奧迪品牌在中國(guó)市場(chǎng)的重要戰(zhàn)略，深度理解中國(guó)消費(fèi)者需求，為中國(guó)用戶“量體裁衣”是奧迪品牌打造新車(chē)的理念。
2024年北京車(chē)展上，奧迪品牌帶來(lái)專為中國(guó)市場(chǎng)打造的奧迪Q6L e-tron，奧迪全球CEO高德諾（Gernot Dö llner）表示：“奧迪Q6L e-tron是我們?yōu)橹袊?guó)用戶量身定制的車(chē)型。”
奧迪Q6 e-tron車(chē)型系列是奧迪首款基于PPE豪華純電動(dòng)平臺(tái)打造的量產(chǎn)車(chē)型，標(biāo)志著奧迪品牌正加速向高端電動(dòng)出行引領(lǐng)者轉(zhuǎn)型。
奧迪Q6L e-tron不僅是PPE電動(dòng)平臺(tái)首款車(chē)型，也是位于長(zhǎng)春的奧迪一汽新能源汽車(chē)有限公司新工廠投產(chǎn)的首款車(chē)型，首批產(chǎn)品預(yù)計(jì)于2025年交付客戶。
更長(zhǎng)軸距，更美設(shè)計(jì)
在奧迪品牌進(jìn)入中國(guó)的數(shù)十年中，不斷為中國(guó)市場(chǎng)量身打造“L”長(zhǎng)軸距車(chē)型，其中奧迪A6L 和奧迪A4L是最為代表的車(chē)型。其他長(zhǎng)軸距車(chē)型還包括奧迪 Q5L、奧迪 A8L等，
這一次，奧迪 Q6 e-tron系列在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也推出“L”長(zhǎng)軸距車(chē)型，提供更寬闊的空間、更舒適的體驗(yàn)和更實(shí)用的功能。
長(zhǎng)軸距的奧迪 Q6L e-tron長(zhǎng)4,884毫米，寬1,965毫米，高1,687毫米，可充分滿足日常出行對(duì)空間和舒適性的需求。2,995 毫米的軸距為后排乘客提供了商務(wù)艙級(jí)別的充足腿部空間。
得益于PPE平臺(tái)，奧迪Q6 e-tron車(chē)型系列的車(chē)身比例標(biāo)準(zhǔn)和諧。加長(zhǎng)的軸距和延長(zhǎng)的車(chē)頂線，進(jìn)一步凸顯該車(chē)型外觀的優(yōu)雅與別致。與此同時(shí)，保持了醒目的SUV風(fēng)格，不論是正面、側(cè)面還是尾部，都能展現(xiàn)出別具一格的設(shè)計(jì)。
車(chē)身上半部分的座艙結(jié)構(gòu)低矮，朝車(chē)尾方向收窄富有張力。D柱和車(chē)頂之間的開(kāi)口讓外觀更顯活力，座艙也更覺(jué)修長(zhǎng)。尾燈和后門(mén)之間貫穿著一根醒目的線條，車(chē)尾融合了運(yùn)動(dòng)優(yōu)雅和力量之美。車(chē)尾綿延的燈帶賦予了奧迪 Q6L e-tron 特有的辨識(shí)度。
Q6 e-tron門(mén)把車(chē)幾乎與幾乎與車(chē)門(mén)表面融為一體，這也是奧迪e-tron系列首次配備內(nèi)嵌式門(mén)把手。門(mén)把手下方設(shè)有一個(gè)接近傳感器，可根據(jù)需求自動(dòng)解鎖。無(wú)需用力，車(chē)門(mén)彈簧可輕松打開(kāi)。
豎直的前臉體現(xiàn)了奧迪 e-tron 家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的進(jìn)化。前臉采用符合空氣動(dòng)力學(xué)性能的全封閉式嵌入設(shè)計(jì)。不僅如此，奧迪設(shè)計(jì)師還首次為中國(guó)市場(chǎng)全新設(shè)計(jì)了整體采用高光黑色的前臉。大尺寸的側(cè)面進(jìn)氣口也強(qiáng)調(diào)了動(dòng)感外觀，車(chē)輛前后的四環(huán)標(biāo)識(shí)首次呈現(xiàn)發(fā)光效果，傳遞出奧迪獨(dú)樹(shù)一幟的光芒。
“燈廠”再升級(jí)，燈光也能自定義
奧迪品牌一直被稱作“燈廠”，燈光是奧迪車(chē)型的一大標(biāo)簽。隨著奧迪Q6 e-tron 的推出，奧迪在燈光技術(shù)再邁上新的臺(tái)階。
創(chuàng)新性的動(dòng)感數(shù)字燈光簽名，使得這款純電SUV車(chē)型開(kāi)創(chuàng)了奧迪以獨(dú)特美學(xué)設(shè)計(jì)為特征的新時(shí)代。奧迪Q6L e-tron共搭載五個(gè)域控制器，其中的軟件模塊保證了動(dòng)感數(shù)字燈光簽名。
第二代數(shù)字OLED尾燈中有6個(gè)OLED面板，共計(jì)360個(gè)發(fā)光單元，可通過(guò)特定算法，每十毫秒生成一個(gè)新圖像。全新奧迪Q6L e-tron的車(chē)燈更顯靈動(dòng)，也更加智能。
頭燈的動(dòng)感數(shù)字燈光簽名由12個(gè)可調(diào)節(jié)亮度的燈光單元通過(guò)算法形成。尾燈的所有數(shù)字 OLED 發(fā)光單元采用同樣的控制方式來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)感數(shù)字燈光簽名。值得一提的是，數(shù)字 OLED 尾燈首次實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛與周?chē)h(huán)境的即時(shí)通信交互。
不僅如此，數(shù)字燈光簽名還將在安全方面起到重要作用，除了已有的車(chē)距警示功能，奧迪Q6L e-tron新增交互燈功能。在常規(guī)尾燈圖案之外，奧迪Q6L e-tron在危急路況下可通過(guò)顯示帶有警告符號(hào)的特定靜態(tài)尾燈樣式，向其他道路使用者發(fā)出事故和故障預(yù)警。
全新奧迪 Q6L e-tron讓大燈也能實(shí)現(xiàn)個(gè)性化選擇，矩陣式 LED 大燈中全新設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)的數(shù)字式日間行車(chē)燈以及選裝第二代數(shù)字 OLED 尾燈共有8種數(shù)字燈光簽名可供選擇。奧迪Q6L e-tron讓用戶可以前所未有的進(jìn)行個(gè)性化，在相應(yīng)的選項(xiàng)菜單中，用戶可以輕松地實(shí)現(xiàn)數(shù)字燈光簽名的快速切換。
更長(zhǎng)續(xù)航，專屬中國(guó)配置
奧迪品牌希望將Q6L e-tron打造為更加本土化的車(chē)型。高德諾表示：“無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)還是數(shù)字化內(nèi)飾，奧迪 Q6L e-tron 比以往全球版本車(chē)型更具本土化特色。
奧迪 Q6L e-tron搭載總?cè)萘窟_(dá)107 千瓦時(shí)的鋰離子電池，可實(shí)現(xiàn)在 CLTC 工況下超過(guò) 700 公里的續(xù)航里程。
標(biāo)配800伏充電技術(shù)和 270 千瓦最大直流充電功率，可在短時(shí)間內(nèi)完成充電。在理想條件下，充電10分鐘就可增加將近 260 公里續(xù)航里程；電量從10%提高至 80%只需25 分鐘。
雖然Q6L e-tron內(nèi)飾還未正式公布，不過(guò)高德諾表示：“內(nèi)飾方面，奧Q6L e-tron將更加貼合中國(guó)用戶的需求。”來(lái)自北京和德國(guó)技術(shù)研發(fā)部門(mén)的奧迪工程師在車(chē)內(nèi)整合了大量娛樂(lè)功能，并有獨(dú)特的中國(guó)化內(nèi)飾設(shè)計(jì)，目的就是讓中國(guó)用戶享受個(gè)性化和數(shù)字化駕乘體驗(yàn)的空間。
中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于智駕的要求極高，奧迪充分了解這一現(xiàn)狀，將在Q6L e-tron上搭載高度成熟的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包括如高級(jí)自適應(yīng)駕駛輔助和高級(jí)泊車(chē)輔助等，值得注意的是，這一系列駕駛輔助功能專屬于中國(guó)市場(chǎng)。
基于復(fù)雜的傳感器系統(tǒng)（包括激光雷達(dá)傳感器、雷達(dá)傳感器、攝像頭和超聲波傳感器）和V2X 技術(shù)，奧迪Q6L e-tron將在更復(fù)雜的駕駛和泊車(chē)場(chǎng)景為車(chē)主提供更加全面的輔助功能。
E3 1.2 電子架構(gòu)成為奧迪Q6L e-tron車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)和駕駛輔助的技術(shù)保障。E3全稱為“端到端的電子架構(gòu)（End-to-End Electronic Architecture）”。基于全新的域控制器理念，該架構(gòu)以功能為導(dǎo)向，由 5 臺(tái)高性能計(jì)算平臺(tái)（High-Performance Computing Platform, HCP）組成，可以控制車(chē)輛所有功能，諸如信息娛樂(lè)、駕駛功能以及自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。