小米SU7

小米汽車遭到多家汽車廠商聯(lián)手“截胡”？

4月23日，澎湃新聞致電華為、蔚來、理想、小鵬等多家汽車線下門店發(fā)現(xiàn)，多家廠商推出了針對小米SU7的定金補貼，只要小米SU7的大定車主（已付5000元定金）購買其他汽車品牌，將對其損失的定金提供全額或一定程度的補貼。

不過，記者也注意到，大部分汽車廠商不愿意承認是“針對”小米，某品牌銷售告訴記者，明面上不會說有這種補貼，但如果有小米的定金截圖，就可以汽車裝潢等項目上爭取最低價，大概優(yōu)惠幾千元。

多家新勢力“暗推”小米汽車定金補貼政策

記者咨詢了上海多家蔚來門店，多家門店銷售均表示，目前小米已下單車主轉訂蔚來，將獲得5000元的定金補貼。一位蔚來銷售稱，是前幾天剛接到的通知。

不過，這項補貼并非針對小米，該銷售稱，目前蔚來對主流汽車競品都有定金補貼的政策，包括理想、小鵬等。

一家上海小鵬汽車門店銷售則告訴記者，目前確實可以申請小米汽車的轉訂補貼，但要直接補貼定金比較困難，為了彌補損失，可以為客戶特別申請積分補貼，可以當成現(xiàn)金使用，用于購買小鵬的相關配置等。記者詢問該項補貼是否針對小米時，對方稱，“目前確實是小米熱度比較高，所以暫時只有小米車主才能申請。”

華為也在“截胡”小米的廠商名單里。近日有傳言稱，已經支付定金鎖單小米SU7的車主若下單購買任意配置的智界S7，在支付完尾款之后都將獲得5000元補貼。

對此，澎湃新聞記者采訪了多家華為汽車線下銷售。上海一家華為門店汽車銷售表示，智界S7的確有針對小米汽車訂單車主的補貼政策，憑借小米汽車的預訂證明截圖，可以在智界S7付尾款時減免5000元。

不過，該銷售也表示，這項減免活動是在小米汽車推出的時候發(fā)布的，目前已經快要結束了。

另一位華為銷售稱，目前華為旗下另一款汽車“問界”雖然沒有對于小米已付定的現(xiàn)金補償。但針對已經下定小米汽車的顧客，提車后的裝潢類項目可以在憑小米下定頁面截圖，申請優(yōu)惠價格。如車窗膜、冰甲等項目可減免2000-3000元。

該銷售透露，雖不能完全補齊小米定金價格，但可以最大限度的減免優(yōu)惠，減少消費者損失。另外購買問界還有一項1萬元的滬牌現(xiàn)金補貼，也可以一定程度上減少轉單顧客的損失，“這并不是官方的補償方案，而是部分店內可申請的優(yōu)惠項目。”

該銷售還告訴記者：“之前問界M7剛發(fā)布的前兩周，針對理想有過定金補償，之后也沒有了。就最新發(fā)布的問界M5來說，最早是在5月15日提車，在此期間如果官方有定金補償方案出臺，車主也可以享受。”

此外，多家理想汽車上海門店也告訴澎湃新聞記者：“沒有針對小米SU7訂單車主的補貼。但是最近理想全系降價，理想L7、理想L8、理想L9等全系車型均有降價優(yōu)惠。”

4月22日，理想汽車官方微博發(fā)布消息稱，2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA將采用全新的價格體系，新定購用戶及已定購未交付的用戶均可享受新價格。價目表顯示，理想L9全系，以及L8、L7的頂配Ultra版本、中配Max版本均降價2萬元；L8、L7的低配Pro版本降價1.8萬元；旗艦MPV理想MEGA則降價3萬元，起售價為52.98萬元。

新能源汽車“價格戰(zhàn)”加劇，小米全年交付目標超10萬輛

理想汽車內部人士曾向澎湃新聞記者透露，此前降價是公司評估了當下巨大的市場競爭壓力，進而決定跟隨特斯拉官宣降價。

就在剛剛過去的周末，特斯拉中國宣布全系車型降價1.4萬元。Model 3起售價跌至23.19萬元，Model Y 起售價則為24.99萬元，Model S起售價降至68.49萬元，Model X起售價降至72.49萬元。

這是特斯拉今年以來的第二次降價，Model 3煥新版累計降價接近3萬元。

實際上，在慘烈的車市競爭下，疊加為即將到來的北京車展預熱等因素，4月份，降價已經成了車企的“常規(guī)操作”。

據(jù)光大證券研報不完全統(tǒng)計，進入4月份，已有近40個汽車品牌官宣了優(yōu)惠、補貼、降價等。

日前，乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)文指出，2024年第一季度車市降價規(guī)模已經超過2023年全年的六成，相當于2022年的降價總規(guī)模，影響降價的主要是純電動和插混等新能源車型；從降價節(jié)奏來看，2023年的降價總體相對比較均衡，但2024年的降價在2月份和3月份都達到了超強的程度，“相對于歷史來看也是一個驚人的水平”。

多家車企針對小米汽車訂單的“撬單”行為反映出新能源車市的激烈競爭，何況小米剛剛開啟交付，產能爬坡還需要一段時間。

小米CEO雷軍23日在微博發(fā)文稱，截止4月20日，小米SU7鎖單量超過了7萬輛，“我們目前正在全力擴充產能，全年交付目標會超過10萬輛。原計劃標準版、Max 4月底開始交付，提前到4月18日。 ”

對于新能源汽車行業(yè)的價格戰(zhàn)，雷軍在4月23日的投資者大會上評論稱，特斯拉對小米來說也是友商，應對競爭最好的方法不僅僅是價格戰(zhàn)，更重要的是產品力。

“我覺得小米SU7 是具備全方位產品力的，像防曬、收納、生態(tài)都是獨一無二的賣點，對目標客戶群有巨大吸引力。未來，我們會集中精力把產品做好，仔細收集每一個用戶對這個車的反饋，力爭進一步提升，這是我們關注的焦點。提升產品力面向用戶把產品做好，我覺得也是更好的競爭策略。”雷軍表示，他還提到，預計小米SU7大概毛利率會在5-10%。