沉默良久，高精地圖一派有了新動向。

5月23日，測繪股份發布公告，與廣汽資本等出資人共同投資設立廣東廣祺輿圖股權投資合伙企業（有限合伙） （以下簡稱“廣祺輿圖”）完成工商注冊登記。

圖源：企查查

此時，距離測繪股份與廣汽資本官宣合作已經過去近一年。

一年前，智駕產業“地圖派”“去圖派”激戰正酣。

2023年8月，測繪股份和廣汽集團先后發布消息，擬聚焦高精度地圖相關技術、智能網聯及汽車智能化領域成立合伙企業，資金規模為2.05億元。

此舉被業內解讀為“地圖派”更勝一籌。不少業內人士認為，廣汽集團與測繪股份合作，意在測繪資質。

如今，無圖智駕逐漸占據主流，高精地圖派式微。上述合作在除“擬成立”和“完成注冊”之外也再無動態。而且，廣汽方面已然投入無圖陣營，今年4月，發布無圖純視覺自動駕駛解決方案，直言“不需高精地圖。”

公開資料顯示，測繪股份聚焦數智化、地下空間綜合治理等主營業務。截至發稿，自然資源部尚未公布其獲得甲導資質的消息。

種種跡象表明，這一合作或許并非是雙方加碼高精地圖業務。測繪股份和廣汽集團合作目的是什么？“不合時宜”的合作，后續如何開展？

測繪股份工作人員李證（化名）向泰伯網透露，高精地圖并非公司的重點發力領域，“我們花的力氣并不大，也沒有看到讓公司有很強的動力去落地的項目。”

李證補充，在廣祺輿圖的項目中，測繪股份僅作為LP（有限合伙人）身份存在，“主要負責獲取投資收益。”

據企查查，廣祺輿圖執行事務合伙人為廣汽資本旗下廣州盈蓬私募基金管理有限公司。5位合伙人中，測繪股份出資最多，占比77.56%，認繳出資額1.59億元，廣汽資本認繳出資3900萬元，出資比例為19.02%。公司經營范圍為以私募基金從事股權投資、投資管理、資產管理等活動。

圖源：企查查

資本市場從業者徐風（化名）分析，股權投資大概率不會影響到合伙人企業的主營業務，“但如果買了某一公司較多股權，也不排除業務拓展的可能性。”

作為一家從事測繪地信業務的公司，測繪股份為何要對高精地圖、智駕領域進行投資？是否有投資之外的其他考量？

“本質上是公司主營業務的延伸。”李證解釋，公司的主業是做測繪、勘察，在完成城市生命線等項目時發現，招標方對于激光雷達、傳感器等硬件的需求量大，因此看好這一產業，而廣汽埃安品牌成熟，對激光雷達等硬件市場熟悉。

“我們的初衷就是想借助廣汽（在硬件領域）的優勢切入，看看行業里面有沒有比較好的標的。”

這就是說，測繪股份并無直接布局高精地圖與智駕行業的想法，這是為什么公告中廣祺輿圖的公司介紹是聚焦高精度地圖相關技術，而非高精度地圖。

“因為高精度地圖需要用到激光雷達、毫米波雷達或者其他微波傳感器，我們主要是有這方面的目的。”

李證補充，高精地圖、低空經濟是熱門賽道，但公司沒有資質，停留在跟蹤政策和研究階段。

“公司的甲導資質仍在審核。2022年就已經提交資料，暫時沒有新進展。”

2023年11月，測繪股份在投資者互動中提到：目前尚未直接開展無人駕駛領域相關業務。只是對高精地圖導航開展研究工作，進行技術和人才儲備以及內部研發投入。

圖源：深交所互動易

測繪股份的合作初衷已然清晰，另一關鍵方廣汽集團情況如何？

泰伯網致電廣汽集團證券部，對方表示對該項目并不了解。“廣汽資本是集團旗下的投資平臺，（廣汽方面投資）4000萬元左右并沒有達到披露標準，對集團來說不是一個有重大影響力的事件。”

公開報道顯示，今年4月，廣汽集團發布國內首個無圖純視覺解決方案——GARCIA OS智能駕駛系統。廣汽研究院人工智能首席科學家陳學文介紹，從2022年8月開始研發，到發布耗時1年多時間，預計2026年春天廣汽GARCIA智駕系統將實現全面量產。