今年的汽車市場對車企來說并不友好，奇瑞作為中國車企的領(lǐng)頭羊卻走出了新時代背景下向上之路。

風(fēng)云序列的戰(zhàn)略規(guī)劃和領(lǐng)先的世界級混動技術(shù)鯤鵬超能混動C-DM以及領(lǐng)先世界的超級工廠，都是奇瑞汽車近幾十載的技術(shù)積累所孕育的產(chǎn)物。

重啟風(fēng)云是必然也是使然

在這個日益競爭激烈的汽車市場下，車企面對的壓力可想而知。而奇瑞的應(yīng)對很簡單，重啟風(fēng)云，風(fēng)云開啟奇瑞新能源的稱霸時刻。奇瑞風(fēng)云的使命就是為奇瑞汽車在新能源市場上打開更加曠闊的市場，品牌向上，技術(shù)走向世界。

風(fēng)云序列將覆蓋混動、增程、純電，全面布局各類型新能源；風(fēng)云序列未來兩年將投放11款全新車型，產(chǎn)品分為A、T、M三大系列，全面布局SUV、SD、MPV品類，產(chǎn)品覆蓋A0-C級各尺寸級別；不得不佩服的奇瑞的底蘊，認真的理工男是很可怕，當(dāng)風(fēng)云序列大成時，奇瑞的市場占有率必然會達到很強的高度。

什么是領(lǐng)先的世界級混動技術(shù)

目前中國市場的新四化發(fā)展已經(jīng)遠遠領(lǐng)先于全球，特別是在混動技術(shù)上的積累。鯤鵬超能混動C-DM是奇瑞混動技術(shù)19年的技術(shù)積累，也是奇瑞集團全面邁向新能源化轉(zhuǎn)型的重要技術(shù)支持。

鯤鵬超能混動C-DM由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發(fā)動機、三擋超級電混DHT、無級超級電混DHT和混動專用電池及電池管理系統(tǒng)“新三大件”組成，當(dāng)然，其中最為重磅的就是有著六大核心科技加持下的發(fā)動機，能夠達到熱效率＞44.5%，饋電油耗4.2L/百公里，發(fā)動機最大功率115kW、最大扭矩220N·m。而且這款發(fā)動機有著超強靜音保證在工作中的NVH控制。也就像奇瑞這樣有著27年技術(shù)積累才能造就最強中國芯發(fā)動機。

這套混動技術(shù)將應(yīng)用在此次開啟預(yù)售的風(fēng)云T9，風(fēng)云T9搭載的第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發(fā)動機可實現(xiàn)44.5%的熱效率。在全時域智電管理系統(tǒng)的精準把控下，風(fēng)云T9可實現(xiàn)CLTC工況純電120km和WLTC工況綜合1400+km的長續(xù)航表現(xiàn)。

風(fēng)云T9定位中型SUV，車身高強度鋼占比高達85%，并全系標配7氣囊，側(cè)氣簾長度更高達2060mm，不僅保護面積更寬廣，6s保壓的氣囊性能還可杜絕二次碰撞傷害。

領(lǐng)先的世界級超級工廠

奇瑞的每個工廠，都是面向世界的全球化工廠，因為奇瑞汽車的出口量也是近年來中國車企的扛把子，所以它的工廠標準可想而知。全球領(lǐng)先的5G黑燈工廠，以全封閉高速沖壓生產(chǎn)線、全球最強的AI品控系統(tǒng)、全球領(lǐng)先智能品控保證產(chǎn)品的品控。

100%自動化，實現(xiàn)區(qū)域無人化，生產(chǎn)0缺陷產(chǎn)品，過程可追溯；焊裝更是應(yīng)用了AI品控系統(tǒng)，每個焊點、每條焊縫都精準無誤。

要知道奇瑞在一季度累計銷量達到了350314輛，同比增長57.6%，位列整個乘用車品牌第二，增幅位居第一。在新能源市場，奇瑞一季度新能源銷量同比增長124.3%，實現(xiàn)“翻番”。

大俠車談：

奇瑞風(fēng)云大成必將是車界中最為亮眼的存在，全賽道布局，產(chǎn)品多、周期短更不用說渠道問題，渠道一直都是奇瑞的優(yōu)勢。兩年內(nèi)11款全球車型，這在任何一個車企都是非常艱難的事，更不用說現(xiàn)在正處于多事之秋汽車市場。