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今年買車的人別著急!又一批新車申報(bào)圖曝光,最早月底上市

發(fā)布時(shí)間:2024-04-18 21:34:57

從年初開始,層出不窮的新能源車型、持續(xù)加碼的“價(jià)格戰(zhàn)”便占據(jù)著車市熱門話題。對于車企而言,這是一個(gè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的時(shí)代,而對于消費(fèi)者而言,這也是需要謹(jǐn)慎考慮購車選擇的市場。

毫無疑問,如果站在“早買早享受”的角度來看,市面上大部分車型已展現(xiàn)出令人心動(dòng)的產(chǎn)品力,無論是用車體驗(yàn),還是終端價(jià)格,放到兩年前想都不敢想;但就技術(shù)迭代、競爭加劇的市場背景來看,尚未上市的新車有望帶來難以想象的驚喜。在最近曝光的一批新車申報(bào)信息中,便有不少車型值得期待。

對于吉利汽車而言,2023年是布局新能源市場的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn),銀河L7、L6先后上市并取得不錯(cuò)的銷量成績,在家用插混市場站穩(wěn)腳跟。到了2024年,吉利銀河的發(fā)展重心轉(zhuǎn)向純電市場,除了年初上市的銀河E8外,最新公布的銀河E5將加入到15萬級純電SUV市場競爭。

外觀方面,銀河E5延續(xù)類似E8的家族式設(shè)計(jì)語言,簡約、凌厲且富有設(shè)計(jì)感的造型,比較符合年輕人的審美喜好;其車長4615mm、軸距2750mm,能夠在車身靈活和空間充裕間找到平衡,同樣也是新能源時(shí)代的主流表現(xiàn)。參考身為中大型轎車的銀河E8售價(jià)16.58萬元起,銀河E5的最終定價(jià)有望帶來驚喜。

在國內(nèi)的燃油市場中,旅行(獵裝)車往往被視作小眾選項(xiàng)而存在,拋開價(jià)格較高不說,很難迎合普適審美。不過,純電市場的極氪001、蔚來ET5T卻打破了這一認(rèn)知,至少在年輕用戶眼中,其有著較強(qiáng)魅力。騰勢Z9GT的到來,將進(jìn)一步豐富純電獵裝車市場的選項(xiàng)。

從命名上不難看出,騰勢Z9GT定位為品牌轎車旗艦,車長5180mm、軸距3125mm的尺寸表現(xiàn)賦予其強(qiáng)大氣場,優(yōu)雅的車身曲線和動(dòng)感的尾部造型,則營造出獨(dú)特魅力。此外,由激光雷達(dá)、三臺電機(jī)加持的硬件實(shí)力,有望營造出極致體驗(yàn),想要等“純電版帕拉梅拉”上市的人,不妨先看看騰勢Z9GT。

雖說市場上的新能源車型占據(jù)著絕對熱度,但就消費(fèi)數(shù)據(jù)而言,燃油車依舊有著旺盛需求,除了去年的全新雅閣、今年的全新凱美瑞上市以外,全新一代大眾帕薩特PRO的申報(bào)信息也得以曝光。

作為換代車型,全新帕薩特PRO引入了全新的設(shè)計(jì)語言,在一如既往的沉穩(wěn)大氣風(fēng)格之余,增添了年輕、科技屬性。此外,在2871mm軸距與現(xiàn)款保持不變的基礎(chǔ)上,新車的長、寬、高均有所增加,且動(dòng)力將提供1.5T/2.0T版本可選。參考前不久曝光的全新途觀L PRO的內(nèi)飾及智能化實(shí)力來看,全新帕薩特PRO的表現(xiàn)也值得拭目以待。

嚴(yán)格來說,相較于以上三款車型,全新普拉多并不算一款“新車”,畢竟從去年廣州車展亮相以來,大家對其早已比較熟悉。除此前公布預(yù)售價(jià)為47萬-57萬元以外,新車申報(bào)信息公布,預(yù)示著全新普拉多距離上市又近了一步。

在越野市場中,普拉多是毫無爭議的“標(biāo)桿”,而全新普拉多采用方正的車身、圓形/矩形大燈造型,更強(qiáng)化了硬派形象,依舊是具有競爭力的選項(xiàng)。不過,在國產(chǎn)普拉多停產(chǎn)的這幾年,坦克500、方程豹豹5等國產(chǎn)越野SUV已搶占不少用戶,全新普拉多的產(chǎn)能儲(chǔ)備、終端價(jià)格,或許將決定著銷量表現(xiàn)。

提到中高端MPV,別克GL8自然是當(dāng)之無愧的熱門選項(xiàng),但就榜單排名而言,騰勢D9似乎更代表著銷量擔(dān)當(dāng),究其原因,自然在于后者率先布局插混市場的優(yōu)勢。面對這一情況,上汽通用別克自然不會(huì)坐以待斃,有望在北京車展前夕“別克品牌日”上市的別克GL8 PHEV,便帶來了期待已久的答案。

外觀方面,別克GL8 PHEV與燃油版車型稍有不同,但分體式大燈、大尺寸中網(wǎng),依舊帶給人尊貴、典雅的感受;同時(shí),除了常規(guī)的七座布局外,新車增加了六座版本可選,能夠更好地滿足高端商務(wù)需求。關(guān)于動(dòng)力,新車匹配1.5T插混系統(tǒng),CLTC綜合續(xù)航里程可達(dá)1370km,且零百加速能力較2.0T燃油車型得到提升。如此來看,別克GL8 PHEV有望給騰勢D9 DM-i施加不小壓力。

結(jié)語:總的來說,以上五款車型均具備著十足亮點(diǎn),同時(shí)也是各自品牌的重磅產(chǎn)品,對于今年有意買車的人來說,不妨再等等。如果價(jià)格合適的話,大家會(huì)選擇哪款車型?歡迎在評論區(qū)留言討論。

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