真接地氣，大老板都親力親為走訪市場(chǎng)！

近期，比亞迪總裁王傳福，為了更直觀地了解基層市場(chǎng)的實(shí)際需求和潛力，冒著大雨來(lái)到山東省臨沂市平邑縣，親自下沉到縣鄉(xiāng)市場(chǎng)考察。

 

考察過程中，王傳福與店端和消費(fèi)者進(jìn)行了親切的交流。

這種面對(duì)面的溝通方式，幫助比亞迪獲得了第一手的用戶反饋，而這些信息對(duì)于改進(jìn)產(chǎn)品功能、優(yōu)化用戶體驗(yàn)至關(guān)重要。

眾所皆知，比亞迪是一個(gè)技術(shù)為王、創(chuàng)新為本的工程師企業(yè)。

 

據(jù)悉，比亞迪光研發(fā)方面的投入超過1000億元，擁有11個(gè)研究院，研發(fā)工程師超9萬(wàn)人，全球累計(jì)申請(qǐng)專利超4萬(wàn)項(xiàng)、授權(quán)專利超2.8萬(wàn)項(xiàng)。

更是擁有刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)、e平臺(tái)3.0、CTB電池車身一體化、“易四方”、云輦等顛覆性技術(shù)。

 

因此，消費(fèi)者對(duì)于產(chǎn)品方面的任何需求，比亞迪都會(huì)努力的去滿足。

數(shù)據(jù)顯示，2023年全年，比亞迪銷售達(dá)到302.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61.9%，超額完成年初定下的300萬(wàn)輛目標(biāo)。

這使得比亞迪不僅一舉奪得中國(guó)汽車年度銷冠，也奪得了全球新能源汽車銷冠。

 

盡管目前比亞迪已經(jīng)是全球銷冠了，但作為老板的王傳福依然深入一線，傾聽基層消費(fèi)者的想法，看看一線的銷售情況，從而可以更準(zhǔn)確地把握當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的需求和潛力。

主打的就是兩個(gè)字，務(wù)實(shí)！

值得一提，這次去的并不是北上廣深這樣的大城市，而是一個(gè)十八線的小縣城。

 

著實(shí)讓很多人想不到，這反映出比亞迪對(duì)縣鄉(xiāng)市場(chǎng)的重視。

王傳福表示，隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的支持力度不斷加大，縣鄉(xiāng)市場(chǎng)的發(fā)展空間將越來(lái)越廣闊。

因此，比亞迪也將繼續(xù)加大對(duì)當(dāng)?shù)氐耐度耄瞥龈噙m合基層消費(fèi)者的新能源產(chǎn)品。

 

除此之外，王傳福還在濟(jì)南的騰勢(shì)中心，為全新N7車主們舉辦了一次交車儀式，還有為方程豹車主交車，讓客戶站C位；

 

這些行動(dòng)不僅加深了比亞迪與基層市場(chǎng)的聯(lián)系，提升了企業(yè)品牌形象，也有助于比亞迪在復(fù)雜多變的市場(chǎng)環(huán)境中維持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)推動(dòng)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。

根據(jù)國(guó)際能源署2023上半年發(fā)布的《Global EV Outlook 2023》，中國(guó)、歐洲和美國(guó)市場(chǎng)主導(dǎo)了全球銷量。

而其中，中國(guó)再次成為領(lǐng)跑者，其電動(dòng)車銷量約占全球電動(dòng)車銷量的60%。