近年韓系車的銷量下滑，在車輛品質(zhì)把控方面表現(xiàn)不盡人意，許多消費者反映韓系車頻繁的故障和質(zhì)量問題成為消費者購買韓系車時的心結(jié)。隨著自主品牌造車技術(shù)的逐漸提高，質(zhì)量問題減少，競爭力逐漸增強(qiáng)，無疑給韓系車帶來了巨大的競爭壓力。然而，韓系品牌還并未放棄龐大的中國市場，陸續(xù)推出新款車，試圖挽回一點銷量。

 

此前我們從官方獲悉，起亞旗下小型SUV——起亞sonet中文名正式命名為“索奈”。國產(chǎn)版起亞sonet一經(jīng)曝光，引起了不少車友的熱議，很多網(wǎng)友說，名字起得這么難聽，銷量好不到哪兒去。還有網(wǎng)友調(diào)侃，韓系車產(chǎn)品定位低，銷量差，這是“索然無味，無可奈何？”一個名字就能決定一款車的銷量嗎？這個還真不好說，不管怎樣，這款車的熱度是有了，據(jù)悉，該車有望在今年的北京車展正式上市，我們一起看看起亞的這款全新入門級SUV車型，到底怎么樣。

外觀上采用跟海外版基本一致的設(shè)計風(fēng)格，融入了起亞的全新設(shè)計理念，家族式虎嘯中網(wǎng)造型搭配7字形燈組，營造時尚感。同時，下方梯形設(shè)計的進(jìn)氣口也適當(dāng)增加了車輛的運動感。在入門級合資SUV車型中，起亞sonet的這套前臉還是很有辨識度。

 

車身側(cè)面并沒有凌厲的腰線設(shè)計，線條看起來比較簡潔，基本屬于耐看型。新車的尾部，采用了Star-map星圖LED燈組，并在兩側(cè)進(jìn)行豎狀造型設(shè)計，配合下方后保險杠處的黑色塑料防擦護(hù)板，層次感分明。在配色方面，該車共有5種車身顏色，有單色和雙色車身供消費者選擇，雙色車身更偏向于年輕運動化風(fēng)格。看過該車的外觀后，小編覺得這款車的輪轂造型與車身不太匹配，如果能換一種風(fēng)格，整體的效果會更好。

 

該車定位于小型SUV，相對于現(xiàn)款的起亞奕跑，車身的尺寸有所增大，但基于軸距小的原因，后排空間會比較窄，勉強(qiáng)夠用，如果乘坐2-3個成年人，就會顯得很擁擠，影響乘坐舒適感。

 

該車內(nèi)飾以黑色為主，銀色鍍鉻飾條做裝飾，還算比較有質(zhì)感。雖說是入門級車型，但依舊采用了家族式雙連屏設(shè)計，并搭載了眾多實體按鍵，可以對多媒體、空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，整體上精致了許多，尤其是跟奕跑相比，確實有不少提升。值得一提的是，起亞sonet將搭載L2級智能輔助系統(tǒng)，豐富了它的智能化配置。

起亞sonet搭載的是一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率84.7千瓦，匹配CVT變速箱，據(jù)說還會有手動擋版本。對于一臺小型SUV車型來說，雖談不上運動，但動力絕對夠用。從動力上看，綜合用車成本不會太高，畢竟發(fā)動機(jī)排量小。

 

這款全新的國產(chǎn)版起亞sonet可能將會取代目前在售的起亞奕跑，成為起亞汽車在國內(nèi)的全新入門級SUV車型。雖然起亞sonet已經(jīng)在海外市場取得了不錯的市場口碑，但想在中國市場獲得良好的銷量，價格是關(guān)鍵，如果價格定在7萬左右，或許還有跟同級別車型一較高下的可能。對此，你們對這款車型有什么看法，國人消費者會買賬嗎？