5月28日，比亞迪第五代DM技術(shù)發(fā)布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i發(fā)布會(huì)在西安舉行。第五代DM技術(shù)實(shí)現(xiàn)全球最高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率46.06%、全球最低百公里虧電油耗2.9L和全球最長(zhǎng)綜合續(xù)航2100公里，再一次改寫全球汽車油耗史，開創(chuàng)油耗2時(shí)代，重新定義插混技術(shù)新標(biāo)桿，全球混動(dòng)進(jìn)入新時(shí)代。比亞迪第五代DM技術(shù)是一項(xiàng)具有里程碑意義的創(chuàng)新，它再次提升了新能源汽車的技術(shù)水平，為全球混動(dòng)市場(chǎng)樹立了新的標(biāo)桿。

首先，第五代DM技術(shù)以電為主的動(dòng)力架構(gòu)為基礎(chǔ)，通過(guò)插混專用高效發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS電混系統(tǒng)以及插混專用刀片電池等核心部件的全面進(jìn)化，實(shí)現(xiàn)了全球最高46.06%的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率，同時(shí)大幅減少了能量流動(dòng)路徑的損耗，綜合工況效率高達(dá)92%。這種高效的動(dòng)力系統(tǒng)不僅提升了車輛的性能，還降低了能耗，實(shí)現(xiàn)了對(duì)環(huán)境的友好。

其次，第五代DM技術(shù)還采用了全溫域整車熱管理架構(gòu)，通過(guò)前機(jī)艙熱管理、電池?zé)峁芾怼⒆摕峁芾淼榷喾矫娴膮f(xié)同作戰(zhàn)，確保車輛在各種環(huán)境下都能保持最佳的能耗表現(xiàn)。這種熱管理技術(shù)使得車輛在高溫環(huán)境下能耗最高節(jié)省10%，在低溫下最高節(jié)省8%，從而為用戶帶來(lái)了更加節(jié)能和舒適的駕乘體驗(yàn)。

此外，第五代DM技術(shù)還實(shí)現(xiàn)了行業(yè)首創(chuàng)的芯片集成，通過(guò)VCU等關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，進(jìn)一步提升了車輛的能效和性能。同時(shí)，該技術(shù)還采用了更高能量密度的電池，實(shí)現(xiàn)了綜合續(xù)航2100公里的卓越表現(xiàn)，滿足了用戶對(duì)于長(zhǎng)途出行的需求。

在市場(chǎng)上，比亞迪已經(jīng)推出了搭載第五代DM技術(shù)的秦L DM-i和海豹06 DM-i兩款新車。這兩款車型憑借卓越的性能和極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格區(qū)間，一經(jīng)發(fā)布即受到了市場(chǎng)的熱烈追捧。它們的出現(xiàn)不僅為用戶帶來(lái)了更加高效、環(huán)保的出行選擇，也進(jìn)一步鞏固了比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

總的來(lái)說(shuō)，比亞迪第五代DM技術(shù)以其高效、節(jié)能、環(huán)保的特點(diǎn)，引領(lǐng)了全球混動(dòng)市場(chǎng)的新時(shí)代。隨著新能源汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展和壯大，相信這項(xiàng)技術(shù)將會(huì)在未來(lái)發(fā)揮更加重要的作用，推動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色變革。

發(fā)布即量產(chǎn)，第五代DM技術(shù)首搭車型秦L DM-i和海豹06 DM-i，開啟上市和交付。秦L DM-i和海豹06 DM-i共推出5版本，售價(jià)9.98-13.98萬(wàn)元。兩款全新的插混車型，油耗只有燃油車的三分之一，綜合續(xù)航是燃油車的3倍，將顛覆燃油車進(jìn)行到底，為用戶帶來(lái)更極致、更省心的用車體驗(yàn)。