前段時間，起亞EV5的售價讓人非常驚訝，14.98萬起的售價，似乎是一個不錯的選擇，而在近日，全新起亞EV3的官圖正式發(fā)布，尺寸更小、續(xù)航一樣的它，屆時上市的價格是否會有驚喜呢？

在設(shè)計風(fēng)格上，起亞EV3可以看做是一臺小EV5，在很多元素上，也都延續(xù)了概念車的造型，前臉貫穿式的LED燈帶與燈組相連接，夜間點亮后辨識度極高。并且在風(fēng)格上，EV3還將提供普通版以及GT-Line兩種風(fēng)格，普通版采用了封閉式的造型設(shè)計，使得前臉更有層次感，而GT-Line則采用大尺寸的散熱開口，更加運動。

側(cè)面風(fēng)格，EV3采用了隱藏式的A、B柱設(shè)計，而C柱部分設(shè)計為分段式涂裝，在側(cè)面營造出了懸浮車頂?shù)囊曈X效果。同時，車輛還采用了一個非常個性的半封閉式輪圈，給側(cè)面營造出了一個非常科幻的感覺。也更加時尚。尺寸方面，EV3的長寬高分別為4300/1850/1560mm，軸距為2680mm。

車尾風(fēng)格上，新車依舊保持了簡潔的風(fēng)格，頂部小尺寸的擾流板，異形尾燈組設(shè)計與尾部的黑色飾條相連接，形成了不錯的整體感。GT-Line版本在尾部包圍上也采用了更加運動化的屬性。

內(nèi)飾風(fēng)格上，起亞EV3采用了簡潔的設(shè)計風(fēng)格，配備雙12.3寸全液晶儀表以及中控屏幕的雙聯(lián)屏設(shè)計，下方還有一塊獨立的5寸空調(diào)觸摸屏。科技感極高。在環(huán)保方面，這臺EV3也做了很多的努力，例如采用了可持續(xù)材料，其中包括可再生織物和可再生塑料。

方向盤樣式上，EV3也針對兩個版本作了區(qū)別，例如普通版本的為雙輻式方向盤，而GT-Line版本則為三幅式方向盤。這兩者，誰更好看，就看每個人的審美了。個人更加喜歡普通版本的造型樣式，更加時尚。

在下方的通道區(qū)域，EV3設(shè)計了一個懸浮式滑動臺設(shè)計，下方為儲物格。而這個懸浮式滑動臺還可以與座椅進行聯(lián)動。在休息時可以帶來更好的休息空間。

動力配置部分，起亞EV3將采用400V架構(gòu)，采用最大功率150kW的后置單電機，峰值扭矩283牛·米。0-100km/h加速時間為7.5s。電池還將提供58.3kWh和81.4kWh兩種電池包可選，在WLTP的工況下，續(xù)航里程可以達到600km。快充模式下，10%-80%的充電時間僅為31分鐘。后期，起亞EV3還將推出GT版本，將會搭載雙電機四驅(qū)布局。主打操控和性能。

參考現(xiàn)款的EV5的售價來看，預(yù)計這臺起亞EV3的上市售價或許會在12w左右？但基于當(dāng)下的中國市場，起亞EV3要面對的對手十分的多，無論是大眾ID.3、比亞迪的元Plus，都是非常有性價比的產(chǎn)品。而EV3的優(yōu)勢在于續(xù)航里程。但最終的售價，能否12萬交個朋友？一起期待一下。