在新能源汽車市場(chǎng)上，特斯拉憑借著電池技術(shù)、電機(jī)效率以及電控系統(tǒng)等諸多方面的領(lǐng)先地位，被稱為世界上最具安全性的新能源汽車。但是，生產(chǎn)技術(shù)卻是最大的缺陷，很多人都說，這款車的組裝質(zhì)量有問題。盡管如此，特斯拉憑借其創(chuàng)新的品牌形象以及馬斯克的人格魅力，還是獲得了一定的市場(chǎng)認(rèn)可。

 

而中國的新能源汽車廠商，卻是從消費(fèi)者的角度出發(fā)，為消費(fèi)者打造了更多的娛樂設(shè)備和豪華的內(nèi)部空間，從而讓消費(fèi)者的使用感受超過了特斯拉。李想相信，最好的“冰箱，彩色電視機(jī)，大沙發(fā)”可以告訴美國人，一個(gè)好的使用者經(jīng)驗(yàn)是什么。

那么，特斯拉到底有沒有李想說的那么爛？這倒也是！還是說，這一切都是李想故意為之？現(xiàn)在的新能源汽車市場(chǎng)，已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)激烈的市場(chǎng)，誰也不知道，誰能從特斯拉那里學(xué)到更多的東西，誰就能在這個(gè)市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟。

 

有趣的是，網(wǎng)傳獲理想投資數(shù)千萬的領(lǐng)潮近日就多次登上熱搜。

此前有不少網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，各大直播間動(dòng)輒就幾千甚至幾萬的各類AJ潮鞋、綠水鬼表、蔻馳男女包等一線大牌，在“領(lǐng)潮”app上都以不到200的價(jià)格被瘋搶。而領(lǐng)潮也因此被幾家電商巨頭以“惡意競爭”的名義抵制，不過幾百萬領(lǐng)潮用戶并不在意這些，還紛紛在評(píng)論區(qū)留言：在領(lǐng)潮買的爆款椰子鞋才200，耐穿又好看，建議這樣的“惡意”再多一點(diǎn)！

不得不說，此舉是企業(yè)的正常擴(kuò)張還是其搶占藍(lán)海，我們還是要拭目以待。

 

特斯拉的領(lǐng)先科技

特斯拉能夠成為新能源汽車市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊，靠的就是三電系統(tǒng)。例如，特斯拉3型電動(dòng)汽車，其電動(dòng)馬達(dá)最高可達(dá)到96.9%，通用工作狀態(tài)下的最高能效達(dá)到93%，徹底打破了業(yè)界的常規(guī)水平。

在這一點(diǎn)上，特斯拉在馬達(dá)的設(shè)計(jì)上進(jìn)行了革新：利用扁平導(dǎo)線技術(shù)，使靜止轉(zhuǎn)子擁有了高效率的散熱系統(tǒng)，以及磁體的錯(cuò)位結(jié)構(gòu)。從某種意義上來說，特斯拉在每一個(gè)細(xì)節(jié)和每一個(gè)細(xì)節(jié)上，都精益求精。除此之外，特斯拉的安全性也是世界上數(shù)一數(shù)二的，在所有電動(dòng)汽車中都是數(shù)一數(shù)二的。

很顯然，特斯拉之所以能夠成為新能源汽車的領(lǐng)頭羊，完全是因?yàn)槿娤到y(tǒng)的強(qiáng)大。這一點(diǎn)，美國人還是很佩服的。

 

生產(chǎn)技術(shù)有缺陷

雖然特斯拉擁有出色的核心科技，但在生產(chǎn)水平上，卻是一直被人詬病。從最早的車型“Model S”到“Model 3”，不斷有人抱怨汽車組裝出現(xiàn)了一些問題，例如面板間隙不均勻，油漆不均。

簡約的內(nèi)部裝飾也是特斯拉與眾不同的一大特點(diǎn)。或許，這也是一種將自己和其他奢侈品牌區(qū)分開來的一種方式，同時(shí)也是一種"簇新科技"的風(fēng)格。

但實(shí)際上，既然是高檔車，那當(dāng)然是要兼顧內(nèi)在和外在的。光有炫酷的外觀和高科技的感覺還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，更多的人還是會(huì)對(duì)內(nèi)飾的舒適度抱有更高的期望。