對(duì)于小鵬可能會(huì)與小米汽車的競(jìng)爭(zhēng)，小鵬汽車董事長(zhǎng)、CEO何小鵬表示：
“新能源汽車行業(yè)從藍(lán)海到紅海再到血海，小鵬是經(jīng)過(guò)磨練的。他強(qiáng)調(diào)，現(xiàn)在賣得好的，不代表能力強(qiáng)，汽車行業(yè)是個(gè)長(zhǎng)線的競(jìng)爭(zhēng)，而不是短期一兩個(gè)月的銷量。”
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5月20日，小鵬汽車開(kāi)啟了以“開(kāi)啟AI智駕時(shí)代”為主題的520 AI DAY發(fā)布會(huì)，分享AI技術(shù)的最新進(jìn)展，并宣布面向用戶全量推送AI天璣系統(tǒng)。同時(shí)。小鵬汽車董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官何小鵬還宣布了系列重磅消息：
1、小鵬汽車全新市場(chǎng)定位——AI智駕全球開(kāi)創(chuàng)者及普及者；小鵬2024年智能研發(fā)投入35億元，每年算力訓(xùn)練投入7+億元，2024年新招募人員4000人
2、MONA系列首款車型將于今年6月亮相；
3、小鵬端到端大模型目標(biāo)是2天1迭代，智駕能力18個(gè)月將提升30倍；
4、到2024年第三季度，實(shí)現(xiàn)全國(guó)每條街道都能開(kāi)；
5、2025年城區(qū)智駕體驗(yàn)比肩高速智駕，實(shí)現(xiàn)類L4的智駕體驗(yàn)。（小鵬汽車正在全球范圍對(duì)XNGP端到端的能力進(jìn)行測(cè)試，智駕技術(shù)開(kāi)始走向全球）
6、小鵬天璣5.1系統(tǒng)的升級(jí)，還包含先期上市的小鵬P5、G3、G3i（是的，你沒(méi)有看錯(cuò)G3/G3i也在OTA序列中）明年一季度開(kāi)啟公測(cè)。
展開(kāi)來(lái)說(shuō)：
對(duì)于小鵬汽車而言，此次發(fā)布會(huì)的重點(diǎn)：AI智駕汽車，具備三個(gè)核心特征，分別是主動(dòng)學(xué)習(xí)、快速成長(zhǎng)、千人千面。
其核心在于通過(guò)數(shù)據(jù)投喂和訓(xùn)練無(wú)限度規(guī)則的AI大模型，來(lái)提高對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景的理解、感知和數(shù)據(jù)決策能力。
目前，小鵬汽車已經(jīng)擁有感知、定位、規(guī)劃、決策的核心算法研發(fā)能力，同時(shí)具備車端、云端的數(shù)據(jù)處理分析能力，可以實(shí)現(xiàn)基于實(shí)際數(shù)據(jù)的算法快速迭代，并通過(guò)OTA不斷給用戶提供更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛能力。
在智能駕駛方面，小鵬汽車發(fā)布國(guó)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)上車的端到端大模型：神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)XNet+規(guī)控大模型XPlanner+大語(yǔ)言模型XBrain。
三網(wǎng)合一的深度視覺(jué)感知神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)XNet，通過(guò)聚合動(dòng)態(tài)XNet、靜態(tài)XNet和行業(yè)首個(gè)量產(chǎn)純視覺(jué)2K占用網(wǎng)絡(luò)，能夠讓自動(dòng)駕駛系統(tǒng)如同裸眼3D。行業(yè)首個(gè)量產(chǎn)2K純視覺(jué)占用網(wǎng)絡(luò)，用超過(guò)200萬(wàn)個(gè)網(wǎng)格重構(gòu)世界，對(duì)現(xiàn)實(shí)世界中的可通行空間進(jìn)行3D高真實(shí)度還原，清晰識(shí)別靜態(tài)障礙物的每一個(gè)細(xì)節(jié)，使得感知范圍提升2倍，面積可達(dá)1.8個(gè)足球場(chǎng)大小，能精準(zhǔn)識(shí)別50+個(gè)目標(biāo)物。
感知之外，小鵬汽車還推出了基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃大模型——XPlanner。XPlanner就像人類的小腦，通過(guò)海量數(shù)據(jù)時(shí)刻訓(xùn)練，使得駕駛策略不斷向擬人進(jìn)化，使得前后頓挫減少50%、違停卡死減少40%、安全接管減少60%，讓用戶舒適性、安全性體驗(yàn)都再上新臺(tái)階。
引入AI大語(yǔ)言模型XBrain架構(gòu)后，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)擁有了人類大腦般的理解學(xué)習(xí)能力，處理復(fù)雜甚至未知場(chǎng)景的泛化處理能力大幅提升，對(duì)真實(shí)物理世界的宏觀邏輯的推理能力亦是如此。在XBrain的加持下，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能夠認(rèn)識(shí)待轉(zhuǎn)區(qū)、潮汐車道、特殊車道、路牌文字，秒懂各種令行禁止、快慢緩急的行為指令，進(jìn)而做出兼顧安全、性能的擬人駕駛決策。
基于折算10億+里程的視頻訓(xùn)練、超646萬(wàn)累計(jì)公里數(shù)的實(shí)車測(cè)試、超2.16億累計(jì)公里數(shù)的仿真測(cè)試，小鵬汽車端到端大模型能夠做到“2天迭代一次”，在未來(lái)18個(gè)月內(nèi)智駕能力提升30倍。
也就是說(shuō)，2024年第三季度，小鵬汽車的智駕即可實(shí)現(xiàn)“全國(guó)都能開(kāi)，每條路都能開(kāi)”，2025年實(shí)現(xiàn)城區(qū)智駕比肩高速智駕體驗(yàn)。
關(guān)于本次發(fā)布會(huì)上全量推送的AI天璣系統(tǒng)，小鵬汽車智能體驗(yàn)負(fù)責(zé)人于桐表示，AI天璣系統(tǒng)是行業(yè)首個(gè)將 AI 技術(shù)全面應(yīng)用于智能座艙與智能駕駛的操作系統(tǒng)，其先進(jìn)性保證用戶“久用不卡頓”。完成升級(jí)后，AI天璣系統(tǒng)的平均幀率、首幀跟手性、觸摸響應(yīng)速度均提升30%以上，應(yīng)用啟動(dòng)速度提升50%。在用戶公測(cè)中，AI天璣系統(tǒng)的滿意度高達(dá)97%以上。
全面接入AI大模型后，AI天璣系統(tǒng)將通過(guò)AI小P、AI司機(jī)、AI保鏢三大核心功能，為用戶提供更智能的專屬車載 AI 助理服務(wù)。
在智能座艙方面小鵬汽車推出行業(yè)首個(gè)“全域大語(yǔ)言模型”，將AI大語(yǔ)言模型的推理能力深度融合用車全場(chǎng)景，聯(lián)動(dòng)車內(nèi)感知系統(tǒng)和車外環(huán)境。
基于AI大語(yǔ)言模型的深度應(yīng)用，全新AI小P將具備更高級(jí)別的理解能力和需求推理能力。例如，小P約定僅憑一句話即可完成座艙設(shè)置，一句“當(dāng)我駛過(guò)此地，請(qǐng)?zhí)嵝盐易⒁馑俣?rdquo;或“我將小憩片刻，20分鐘后喚醒我”，AI 小P便就能提供精準(zhǔn)服務(wù)。小P推理能夠通過(guò)用戶的感受洞悉情感需求，一句“我有點(diǎn)冷”即可理解用戶是否需要打開(kāi)空調(diào)。
私人定制的AI司機(jī)，擁有AI代駕、AI泊車、AI保鏢三大強(qiáng)悍功能，全面覆蓋行車、泊車在內(nèi)的全場(chǎng)景。與此同時(shí)，全球首發(fā)的AI代駕是小鵬智駕邁向“私人定制”和千人千面的第一步。
AI代駕是行業(yè)首個(gè)量產(chǎn)的“點(diǎn)到點(diǎn)”超長(zhǎng)記憶領(lǐng)航智駕。基于強(qiáng)大的自主學(xué)習(xí)能力，AI代駕僅需一次學(xué)習(xí)，系統(tǒng)便可生成定制化的駕駛路線，為用戶提供覆蓋全程的智能輔助駕駛體驗(yàn)。單個(gè)用戶最多可存儲(chǔ)10條記憶路線，每條路線最長(zhǎng)100km。
面對(duì)窄小車位等泊車難題，小鵬汽車還發(fā)布了全球首個(gè)量產(chǎn)免遙控離車泊入&迎賓出庫(kù)功能——AI泊車，可泊入車位提升3倍，泊車速度提升50%，側(cè)方位、斷頭位等復(fù)雜刁鉆車位也可一把到位。配合手機(jī)APP還可隨時(shí)暫停和繼續(xù)完成車輛泊入。
上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，小鵬還官宣天璣5.1系統(tǒng)的OTA，已經(jīng)于小鵬X9、G9、P7i、G6已開(kāi)啟同步全量推送。小鵬P7今年三季度開(kāi)啟公測(cè)。小鵬P5、G3、G3i明年一季度開(kāi)啟公測(cè)。
寫在最后：
“無(wú)AI不智駕”，成為“AI智駕汽車開(kāi)創(chuàng)者和普及者”不僅僅是小鵬汽車新的宣言，更是小鵬汽車面向下一個(gè)十年交出的答卷。
通過(guò)對(duì)AI智駕汽車的前瞻性布局，小鵬汽車向市場(chǎng)、用戶展示AI智駕汽車所帶來(lái)的體驗(yàn)顛覆、技術(shù)革新和效率提升。小鵬汽車始終堅(jiān)信，技術(shù)革新是推動(dòng)汽車行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新的原動(dòng)力。未來(lái)，小鵬汽車將建立起更完善的全鏈路AI技術(shù)體系，為更多用戶帶來(lái)極智出行體驗(yàn)。