繼去年7月簽署諒解備忘錄后，奧迪與上汽集團(tuán)的合作迎來(lái)新進(jìn)展。
5月20日，奧迪宣布與上汽集團(tuán)、上汽大眾簽署合作協(xié)議，進(jìn)一步加強(qiáng)本土合作。根據(jù)協(xié)議，奧迪將與上汽集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)專注中國(guó)市場(chǎng)的全新平臺(tái)——“智能數(shù)字平臺(tái)（Advanced Digitized Platform）”，并基于該平臺(tái)打造全新一代高端智能網(wǎng)聯(lián)車型，進(jìn)一步拓展奧迪現(xiàn)有產(chǎn)品組合。
其中，首批車型將是覆蓋B級(jí)車和C級(jí)車細(xì)分市場(chǎng)的三款純電動(dòng)車型，致力于在中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)開拓全新客戶群體及細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域。首款車型計(jì)劃2025年推向市場(chǎng)，比原計(jì)劃的2026年有所提前。據(jù)悉，通過(guò)提升研發(fā)效率、優(yōu)化開發(fā)流程等措施，新平臺(tái)可將產(chǎn)品上市周期大幅縮短超過(guò)30%。
“此次深化合作標(biāo)志著奧迪推進(jìn)中國(guó)戰(zhàn)略的又一重要里程碑，并進(jìn)一步加強(qiáng)與上汽集團(tuán)的本土合作。我們有著明確且共同的目標(biāo)：集雙方之卓越精髓，以?shī)W迪豪華積淀融合上汽本土創(chuàng)新速度，充分滿足中國(guó)用戶需求。”奧迪全球CEO高德諾表示，通過(guò)和上汽集團(tuán)的合作，奧迪將進(jìn)一步加速在華的電動(dòng)化戰(zhàn)略推進(jìn)。
上汽集團(tuán)總裁王曉秋表示：“奧迪汽車是上汽集團(tuán)重要的戰(zhàn)略合作伙伴之一。奧迪汽車擁有強(qiáng)大的高端車型產(chǎn)品定義、整車研發(fā)和工程技術(shù)能力，上汽集團(tuán)智能電動(dòng)創(chuàng)新技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先，雙方將通過(guò)此次合作攜手‘技術(shù)賦能’上汽奧迪，全力支持合資品牌搶跑新賽道、搶抓新機(jī)遇。”
此次雙方深化合作，也被業(yè)界看作是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合以及雙贏。
首先，對(duì)奧迪而言，從合資到合創(chuàng)，奧迪在華正翻開嶄新篇章。眾所周知，當(dāng)下的中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，“新汽車”唱主角的大背景下，包括奧迪在內(nèi)的跨國(guó)車企都面臨著不小的挑戰(zhàn)。其中，成立僅三年時(shí)間的上汽奧迪更是經(jīng)歷諸多考驗(yàn)。
據(jù)了解，目前，上汽奧迪旗下共有三款在售車型——Q6、A7L和Q5 e-tron都各自面向特定的細(xì)分市場(chǎng)群體，提供了符合其個(gè)性化需求的豪華出行方案。數(shù)據(jù)顯示，2024年一季度，上汽奧迪交付量突破1.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約430%，市占率同比提升了416%。
但需要注意的是，盡管體量有所增長(zhǎng)，但品牌在豪華車領(lǐng)域仍屬小眾般的存在。在此背景下，奧迪攜手上汽集團(tuán)推出更符合中國(guó)市場(chǎng)的智能化電動(dòng)車產(chǎn)品，也有望為上汽奧迪在華發(fā)展提速，加速品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。
據(jù)官方介紹，共同開發(fā)的產(chǎn)品將擁有奧迪品牌的獨(dú)特基因，包括清晰的設(shè)計(jì)語(yǔ)言、卓越的駕駛體驗(yàn)、極致的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和前沿的純電技術(shù)等。新產(chǎn)品將基于智能數(shù)字平臺(tái)這一專注中國(guó)市場(chǎng)的全新平臺(tái)打造。
對(duì)上汽集團(tuán)而言，與奧迪攜手也是集團(tuán)亮出“技術(shù)牌”、“秀肌肉”的關(guān)鍵一役。
作為中國(guó)體量最大的汽車集團(tuán)，此前多年，上汽集團(tuán)一直引領(lǐng)著中國(guó)品牌在海內(nèi)外的發(fā)展。但近段時(shí)間以來(lái)，受行業(yè)變革的影響，上汽集團(tuán)進(jìn)入了調(diào)整期。目前，通過(guò)產(chǎn)品創(chuàng)新、營(yíng)銷變革、降本增效等，上汽集團(tuán)已在“新能源三年行動(dòng)計(jì)劃”的攻堅(jiān)之年實(shí)現(xiàn)突破。
如今，通過(guò)技術(shù)輸出，上汽也聚焦核心競(jìng)爭(zhēng)力建設(shè)，全力發(fā)展新智能電動(dòng)車。據(jù)了解，目前，集團(tuán)已成功打造技術(shù)水平領(lǐng)先的三大整車平臺(tái)和四大關(guān)鍵系統(tǒng)“七大技術(shù)底座”，為自主創(chuàng)新構(gòu)建強(qiáng)大技術(shù)支撐，為旗下品牌實(shí)現(xiàn)技術(shù)賦能。
此次與奧迪攜手開發(fā)新平臺(tái)，也實(shí)現(xiàn)了從“技術(shù)引進(jìn)”到“技術(shù)輸出”，推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)合資合作進(jìn)入全新階段。除此之外，上汽集團(tuán)旗下“零束科技”也將為該合作項(xiàng)目提供行業(yè)領(lǐng)先的汽車智能技術(shù)。
值得關(guān)注的是，基于此次合作的聯(lián)合項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)已經(jīng)成立，來(lái)自?shī)W迪的宋斐明將擔(dān)任CEO，引領(lǐng)并推動(dòng)合作落地。據(jù)悉，宋斐明此前擔(dān)任奧迪汽車股份公司A級(jí)到C級(jí)細(xì)分市場(chǎng)電動(dòng)車型系列負(fù)責(zé)人，在大眾汽車集團(tuán)擁有25年的工作經(jīng)驗(yàn)。
宋斐明表示：“這一聯(lián)合項(xiàng)目彰顯了‘美美與共 共啟新篇’的合作精髓。我們將共同推進(jìn)開發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)和銷售等工作。隨著雙方傾注各自核心優(yōu)勢(shì)，我堅(jiān)信奧迪將充分利用‘中國(guó)速度’和市場(chǎng)創(chuàng)新活力，持續(xù)塑造未來(lái)高端電動(dòng)出行。”
可以預(yù)見的是，在上汽集團(tuán)以及奧迪的雙賦能之下，隨著產(chǎn)品陣容會(huì)越來(lái)越豐富，渠道網(wǎng)絡(luò)越來(lái)越成熟，上汽奧迪也將在中國(guó)市場(chǎng)持續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)。
正如大眾汽車集團(tuán)負(fù)責(zé)中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)的管理董事貝瑞德所言，“秉持‘在中國(guó)，為中國(guó)’戰(zhàn)略，大眾汽車集團(tuán)正加快在華電動(dòng)化進(jìn)程。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，我們不斷拓展并強(qiáng)化本土合作。我們快速擴(kuò)展了基于全球平臺(tái)的現(xiàn)有產(chǎn)品組合，帶來(lái)專為中國(guó)市場(chǎng)定制的車型，滿足全新客戶群體的需求，積極把握市場(chǎng)增長(zhǎng)機(jī)遇。此次，奧迪與上汽深化合作是我們落實(shí)‘在中國(guó)，為中國(guó)’戰(zhàn)略的又一重要里程碑。”