3 月 28 日消息，據(jù)《晚點(diǎn) LatePost》今日?qǐng)?bào)道，寧德時(shí)代目前正在與通用汽車洽談 LRS （Licence Royalty Service，技術(shù)授權(quán)） 模式的合作，計(jì)劃在北美共同建設(shè)一個(gè)磷酸鐵鋰動(dòng)力電池工廠。
報(bào)道稱，該工廠現(xiàn)階段的計(jì)劃年產(chǎn)能不低于寧德時(shí)代與福特合作建設(shè)的工廠，寧德時(shí)代與通用汽車的合作工廠選址有可能在美國(guó)或墨西哥。
合作模式方面，寧德時(shí)代與通用汽車的合作很可能與其和福特汽車的合作類似：寧德時(shí)代負(fù)責(zé)建設(shè)電池產(chǎn)線、搭建供應(yīng)鏈、調(diào)試產(chǎn)線設(shè)備和管理制造流程，工廠資本開支則全部由車企承擔(dān)，寧德時(shí)代不在合作工廠占有股份，而是收取專利授權(quán)費(fèi)和服務(wù)費(fèi)，寧德時(shí)代與福特的合作工廠計(jì)劃于 2026 年投產(chǎn)。
北美動(dòng)力電池市場(chǎng)目前由韓國(guó)的 LG 新能源、三星 SDI、SK on 以及日本的松下占據(jù)，這四家公司合計(jì)占據(jù)了當(dāng)?shù)爻?8 成的市場(chǎng)份額。
另據(jù)IT之家今年 1 月報(bào)道，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群在出席 2024 達(dá)沃斯論壇時(shí)表示，寧德時(shí)代與福特汽車建立了一種很好的合作方式，寧德時(shí)代采用技術(shù)授權(quán)的服務(wù)模式，幫助福特汽車建造自己的電池工廠。“我們還將為歐洲、美國(guó)的許多汽車生產(chǎn)商甚至電池制造商提供類似的服務(wù)模式，幫助它們迅速啟動(dòng)電池生產(chǎn)基地并成為全球一流的工廠，以應(yīng)對(duì)氣候變化，這是我們的目標(biāo)。”