在這100萬的數字背后，是我們的三萬員工跟三萬個家庭；我們一臺車有20000多個零部件，5000多顆芯片，這里面是來自中國、來自全球的所有供應鏈合作伙伴的努力；在這100萬數字的背后，還有我們的投資人、經銷商、媒體伙伴，以及來自不同國家和地區的政府、行業伙伴的攜手共舞。我在此，再次、再次、再次感謝所有為這100萬臺車付出的朋友們，謝謝大家！”

11月21日，2025廣州車展首日，董事長、CEO何小鵬站在自家工廠的總裝線前，迎著一臺緩緩開來的深灰色MPV，宣布第100萬臺整車正式下線。

巧合的是，這臺具有紀念意義的車型是剛剛上市的小鵬X9超級增程版——一款被寄予厚望、試圖撬動家庭用戶市場的中大型智能MPV。此次下線儀式與首批X9超級增程車主交付同步舉行，頗具象征意義。

何小鵬在現場表示：“在我們新款X9的發布會之后，取得了我們原來沒有想到的、特別好的成績。這意味著我們的增程汽車取得了第一步的成功。今天在廣州車展，我也跟所有的X9車主說，只要你在今年年底前買，我們確保明年即使面臨補貼的退坡，我們也會自己進行補貼，請大家放心購買！”

百萬輛里程碑

新勢力中的“增速代表”

從2018年的第一臺到第50萬臺，小鵬汽車用了82個月；而從第50萬到第100萬臺，僅用了14個月。在這7年時間里，小鵬汽車完成了新勢力車企的關鍵跨越，也成為了首家達成百萬輛量產規模的純電新勢力車企。

值得注意的是，第100萬臺下線的車型是一款增程版車型，借助這款中大型MPV，小鵬汽車開始覆蓋純電與增程兩種動力形式的產品布局，既是對MPV市場的持續深挖，也是該公司“純電為主、增程補位”戰略的落地。

在交付環節，一位曾參與《最強大腦》的深圳寶媽米米分享了她的購車心路。作為二胎家庭，她長期受困于“出門要開兩輛車”的窘境。“想要一輛能裝下孩子、安全座椅、嬰兒車，還能帶上露營裝備的車，但市面上的選擇要么太貴，要么太笨。”她在現場坦言，小鵬X9的三排空間靈活性、電動收納設計以及超大后備廂，讓她第一次覺得“全家出行不用取舍”。

這正是X9超級增程試圖切入的市場縫隙：那些既需要純電駕駛體驗，又無法完全擺脫里程焦慮，且需要多人出行的大家庭用戶。

官方資料顯示，該車型搭載小鵬超級增程技術，頂配的1602 Ultra版CLTC綜合續航達1602公里，其中，純電續航452公里可滿足日常通勤需求，增程模式則徹底解決長途出行的補能顧慮，這一配置在30萬級MPV市場中形成差異化優勢。

在技術層面上，X9延續了小鵬的智能基因。車輛搭載最新版本的天璣XOS智能座艙系統，支持人機共駕、定制化自動泊車等功能。據官方數據，小鵬汽車的城市道路智能駕駛輔助系統（XNGP）在2025年10月的月度活躍用戶滲透率已達86%。

在定價方面，新車的1602 Max版上市價為30.98萬元，1602Ultra版為32.98萬元。疊加至高價值60,000元配置及積分限時贈送，還有至高23,500元老車主復購權益。據官方信息，小鵬X9超級增程上市1小時即打破小鵬X9歷史全天大定數，北方地區訂單占比首超50%，1602 Ultra版占比79%。

工廠開放、科技平權與全球野心

伴隨著百萬下線，小鵬還宣布了一項意外之舉：廣州智能制造工廠將于2025年12月起面向公眾開放預約參觀。這座遵循工業4.0標準的工廠，擁有近400臺機器人協同焊裝、一體化大壓鑄量產能力、百級無塵涂裝車間，并通過自研MES系統實現全鏈路生產追溯。

更值得關注的是其背后的ESG成果：該工廠因智能化運營達成生產零排放，助力小鵬連續兩年（2023-2024）獲得MSCI ESG評級“AAA”——全球車企中的最高評級之一。

何小鵬在交付儀式上強調，下一階段公司將聚焦四大方向：安全、品質、服務與運營體系的夯實；物理AI融合與科技平權的推進；全球化銷售、研發、制造體系的建設；以及長期主義競爭力的構建。

以小鵬X9超級增程為新起點，小鵬汽車將開啟“一車雙能”產品大周期。何小鵬表示，2026年小鵬汽車將共計推出7款具備超級增程配置的“一車雙能”車型，全面覆蓋不同細分市場。其中，2026年第一季度，小鵬汽車將有3款超級增程車型率先上市。用更長的純電續航和更快的5C超快充來解決增程市場的用戶痛點。后續，還將推出4款一車雙能的全新車型，包括在重要細分市場投放的首款產品。

此外，飛行汽車、人形機器人、Robotaxi等項目也被列入小鵬汽車2026年量產計劃表，目標是讓高階智能科技的價格“與普通汽車持平”。