同樣是A5L，怎么上市節(jié)奏的差距就這么大呢？南邊的上汽A5L上市伊始就把智駕版和高功率混動(dòng)版統(tǒng)統(tǒng)給到，而北邊的一汽奧迪A5L時(shí)至今日還在擠牙膏，這不，剛剛把智駕版車型擠出來(lái)。高功率混動(dòng)版呢？要不您再等等？
近日，一汽奧迪A5L領(lǐng)航版正式下線并宣布了先享禮遇價(jià)是28.98萬(wàn)元，比上汽智領(lǐng)型的限時(shí)售價(jià)低100塊，這是明擺著是要壓對(duì)方一點(diǎn)點(diǎn)，但就為了這100塊錢，比對(duì)方晚上市了3個(gè)月，一汽奧迪的操作著實(shí)迷幻。
早年間，上汽奧迪的A7L和Q6銷量慘淡，沒有激起什么波浪，不足為懼，但今天的A5L Sportback版和AUDI E5都有著不錯(cuò)的話題性和硬實(shí)力，這也讓一汽奧迪這邊緊張了起來(lái)。
但緊張歸緊張，他們并沒有想辦法讓智駕版和高功率混動(dòng)版的A5L盡快補(bǔ)齊，或者抓緊讓A6L e-tron盡快上市，豐富自己的產(chǎn)品線，而只是想盡一切辦法制造對(duì)立，強(qiáng)調(diào)所謂血統(tǒng)。比如，宣傳南方的A5L為本土魔改，南方的AUDI品牌并非正統(tǒng)，有失一個(gè)傳統(tǒng)老牌大廠的氣度和胸襟。
