10月19日，在小漠國際物流港，1380臺比亞迪新能源汽車有序開上比亞迪“常州號”滾裝船，即將遠航巴西市場。這也帶動了港口作業量的進一步攀升。記者10月20日從深圳市交通運輸局獲悉，根據碼頭作業計劃，10月份小漠港汽車出口量有望突破1.4萬輛，將刷新港區單月汽車出口歷史新紀錄。

作為粵東片區的深水良港，小漠港已逐漸發展成為比亞迪全球戰略的重要門戶。目前，小漠港共開通汽車滾裝外貿航線11條，覆蓋全球七大核心區域，通達東南亞、中東、地中海、歐洲、南美洲、澳洲、非洲等地區。

據深圳市交通運輸局統計，今年前三季度，小漠港累計出口汽車2.3萬輛，其中超 90% 貨源來自毗鄰港口的比亞迪深汕基地。在“常州號”之前，比亞迪“開拓者1號”“深圳號”“鄭州號”等7艘巨輪已先后在小漠港停靠出海，至此，這支總投資50億元打造的，年運力超百萬輛的比亞迪“出海艦隊”已悉數亮相小漠港。

這與比亞迪強勁的全球表現形成呼應。數據顯示，今年1至9月，比亞迪全球累計銷量達326萬輛，同比增長18.64%，歷史總銷量突破1380萬輛。海外市場成為拉動其增長的主引擎。前九個月，比亞迪海外累計銷量達70.15萬輛 ，超過2024年全年海外銷量總和。其中9月份，比亞迪乘用車及皮卡海外銷量為70851輛，占當月總銷量約17.9%，同比增長107%。隨著歐洲、東南亞、南美等重點市場持續布局，比亞迪在巴西、法國、西班牙等多國市占率持續走高。

而在此前舉行的股東大會上，比亞迪董事長王傳福談及出海時表示，正如2020年國內市場進入爆發期一樣，海外市場也逐步進入爆發期，比亞迪出海戰略跟高端戰略一樣，是比亞迪未來三年核心戰略。

出口熱潮背后，港口服務與產業需求同頻共振。為持續刷新小漠港服務新能源汽車出海“加速度”，深圳交通部門主動靠前服務，收集車企、港口、船司需要協調解決的困難和訴求，并積極為其排憂解難，全流程優化車輛入場、查驗、停放、裝船等關鍵環節，并實時掌握船舶靠港計劃及碼頭作業進度，組織小漠港運營公司定制專業化精細化生產作業方案，提供24小時港口作業及進出港服務，確保汽車出口“零延時”。

深圳市交通運輸局相關負責人表示，作為深圳港未來“一體三翼”中的“東翼”核心增長極，小漠港已在今年1月實現了二期主體工程開工，新建2個7萬噸級多用途泊位，并對已建成的小漠港一期工程部分岸線進行功能調整，可滿足2艘9200車位汽車滾裝船同時靠泊裝卸作業需求，建成運營后小漠港將具備每年100萬輛汽車運輸能力。未來，小漠港將持續完善港口設施功能，加大汽車滾裝內外貿貨源拓展力度，織密輻射全國、通達全球的滾裝船航線網絡，提供汽車出海全鏈條、高品質物流保障，全力沖刺華南外貿汽車滾裝樞紐港目標。