一場新車的發布會里，竟然沒有撲面而來的掠奪。
“不要998，只要688”，“我們的XX和100萬的XX是一樣的”“同級X強、創造了X個新紀錄”“X百億研發，X千工程師，通過XX天解決了不可能的問題”，這些話術，已經不僅是網絡上少數車迷或者車主的玩梗，這些話術也不止從電視購物里優化到了直播帶貨。
汽車發布會越來越像是網絡直播，這是汽車行業發展到2025年之后已經被多方認可的一種趨勢。頂流主播在大量的對比和情緒烘托之后，最終大喊出的“上鏈接”，已經被廣泛的應用到了車企高管或者老板發布價格時的“我再給大家一個驚喜”。
不過，在中國車市單車型銷量冠軍的發布會上，它卻沒有顯得簡單粗暴。事后，有車主、媒體都在發表自己的評論，正常發布會里大講人文和快樂，看慣了汽車發布會之后，反而感覺需要適應適應。
不愁賣，是的標簽，對于這種在互聯網上能被冠以“神車”名號的車型，沒有選擇“互聯網打法”，即針對所有競品的弱點進行壓迫性的升級，最終實現自己占據市場50%以上份額，其他只能喝湯的局面。最常見的操作是，降價、搶發新技術、給出超長期金融政策等等。
新款星愿在改變，小車=廉價的問題
“應該不會有什么大升級吧？”因為發布會之前，吉利對新款星愿的消息保密很嚴，所以在很多星愿的車友群里，老車主們尤其是在9月或者10月提車的車主們，他們是不安的。雖然車價不貴，但是看慣了其他車企發布會后老車主不滿的熱鬧，其實也是害怕這種事落到自己頭上。
