央企長安汽車人事調(diào)整基本就位，士氣十足的長安汽車圍繞新能源轉(zhuǎn)型和全球化兩大戰(zhàn)略，甩開膀子加油干。

長安集團(tuán)層面，董事長朱華榮、總經(jīng)理趙非和專職副書記譚本宏，以及五位副總經(jīng)理構(gòu)成了最高管理層級；長安汽車層面，葉沛升任執(zhí)行副總裁，米夢冬升任公關(guān)副總裁；各大業(yè)務(wù)板塊層面，王孝飛和楊大勇角色互換，王孝飛執(zhí)掌長安福特，楊大勇分管啟源和引力，王輝分管阿維塔。各品牌層面，陳卓繼續(xù)擔(dān)綱領(lǐng)銜阿維塔，鄧承浩升任董事長，姜海榮出任CEO，董晨睿出任凱程總裁，蘭祥文升任副董事長。

消息人士指出，新長安汽車，上至集團(tuán)下至子品牌的人事調(diào)整，基本就位。既有老將的提拔重用，也有跨界人才的空降，一系列人事布局的調(diào)整，緊緊圍繞新能源轉(zhuǎn)型與全球化戰(zhàn)略展開。 一系列人事變動，不僅展現(xiàn)出新央企新長安的“新”，更展現(xiàn)出長安汽車瞄著行業(yè)發(fā)展趨勢，完善人才布局的主動求變，使其在行業(yè)浪潮中逆流而上，保持在市場第一梯隊。

鄧姜組合 補(bǔ)齊短板

前榮耀中國區(qū)CMO姜海榮“空降”深藍(lán)汽車出任CEO，沒有務(wù)虛的歡迎儀式，只有務(wù)實的內(nèi)部溝通與坦誠的媒體見面。9月8日，姜海榮入職深藍(lán)汽車的第一天，上午同管理層、經(jīng)營層核心員工開完見面會，下午便于媒體面對面溝通，“鄧姜”組合的務(wù)實風(fēng)，將推動深藍(lán)汽車進(jìn)入全新發(fā)展階段。

姜海榮的到來，將改變“有好產(chǎn)品講不出故事”“產(chǎn)品力與傳播效能不匹配”的局面。深藍(lán)汽車董事長鄧承浩接受汽勢Auto-First采訪時指出，深藍(lán)是個“直男”，營銷與傳播是短板，姜海榮能補(bǔ)這個短板。

入職深藍(lán)汽車前，姜海榮在ICT領(lǐng)域擁有20年工作經(jīng)歷，在華為任職期間長期參與研發(fā)與產(chǎn)品管理工作，積累了扎實的技術(shù)基礎(chǔ)。加入榮耀品牌后，推動榮耀在多個海外市場取得亮眼成績。榮耀脫離華為后，姜海榮全面負(fù)責(zé)榮耀在中國市場的品牌建設(shè)、產(chǎn)品營銷與市場推廣，推動榮耀在中國區(qū)市場份額實現(xiàn)“V字逆轉(zhuǎn)”。

從ICT領(lǐng)域跨界到汽車領(lǐng)域，姜海榮坦言自己是個新兵。姜海榮指出，消費(fèi)電子產(chǎn)品市場的親身經(jīng)歷，使其在產(chǎn)品定位、市場傳播、用戶溝通、品牌建設(shè)等方面積累下的經(jīng)驗與教訓(xùn)，可以快速帶到深藍(lán)汽車，跟團(tuán)隊快速去復(fù)盤，別人犯過錯誤要引以為戒。

鄧姜組合也將推動深藍(lán)汽車全球化進(jìn)程。鄧承浩告訴汽勢Auto-First“姜海榮負(fù)責(zé)過榮耀海外的營銷工作，還在歐洲待過幾年時間。我比較本土化，他相對來說更加國際化。所以從這個角度來說，我們倆又是很好的搭配。”