兄弟們要注意了，真不開(kāi)玩笑，零跑這次要?jiǎng)诱娓窳耍苯記_高端，錢(qián)包得捂緊點(diǎn)！
最近網(wǎng)上全是零跑這個(gè)D系列大SUV的圖，一會(huì)兒叫D16，又一會(huì)兒叫D19，名字還沒(méi)定，圖倒是滿(mǎn)天飛，這是廠(chǎng)家玩的煙霧彈？
說(shuō)實(shí)話(huà)，我看到這車(chē)的時(shí)候，沒(méi)有太多的形容詞，就一個(gè)字：大。
方方正正的，跟個(gè)移動(dòng)的盒子似的，這個(gè)定位一看就是沖著家里人多、喜歡全家出游的兄弟們來(lái)的。
零跑最近幾個(gè)月銷(xiāo)量確實(shí)猛，跟開(kāi)了掛一樣，連續(xù)霸榜新勢(shì)力。這腰桿子一硬，就想往上夠一夠，搞個(gè)高端車(chē)，這心思我懂，大家都懂...
但這車(chē)吧，說(shuō)要賣(mài)到25萬(wàn)、30萬(wàn)，我就有點(diǎn)兒遲疑了，這不得打個(gè)問(wèn)號(hào)啊。
不用多想，零跑給我們的印象，一直是“性?xún)r(jià)比屠夫”，用技術(shù)宅的思路造車(chē)，配置給得足，價(jià)格壓得死。而C11、C10就是活脫脫的例子。
可問(wèn)題的是，零跑現(xiàn)在突然要沖30萬(wàn)級(jí)別的市場(chǎng)，這可不是光堆料就行的，因?yàn)闄n次提升了，效果就不一樣了。
看這外觀，前臉還是那套貫穿燈，家族臉譜，沒(méi)啥驚喜。
側(cè)面那個(gè)“大餅”輪轂，有點(diǎn)邁巴赫的意思，但說(shuō)實(shí)話(huà)，這玩意兒不是誰(shuí)都能hold住的，搞不好就有點(diǎn)汽配城風(fēng)。
當(dāng)然，也不是沒(méi)亮點(diǎn)。車(chē)頂上那個(gè)激光雷達(dá)挺扎眼，說(shuō)明智能駕駛這塊兒肯定是要下血本的。
聽(tīng)說(shuō)還要全球首發(fā)用兩顆高通的旗艦芯片，驍龍8797。
一顆管座艙，一顆管駕駛，理論上應(yīng)該會(huì)很流暢。但實(shí)際體驗(yàn)怎么樣，得等真車(chē)出來(lái)才知道，PPT吹得再響，不如實(shí)際上手爽。
零跑官方自己也說(shuō)了，D系列要搞“產(chǎn)品超豪華、價(jià)格不豪華”。這話(huà)術(shù)，聽(tīng)著耳熟不？就是想用理想L9一半的價(jià)格，給你差不多的體驗(yàn)。
想法是好的，但兄弟們得想明白，一分錢(qián)一分貨。豪華這東西，不光是屏幕大、芯片強(qiáng)，還有做工、用料、底盤(pán)調(diào)校這些看不見(jiàn)的地方。