8月中國乘用車市場整體銷量環比增長顯著，其中，中國品牌依然是當前車市主力，新勢力部分品牌也創下交付新高。
(注：本文銷量如無特別說明及標注，均依據相關「零售量」數據統計，由駕仕派綜合網絡公開數據信息整理。)
根據乘聯分會公布的數據顯示，2025年8月全國乘用車市場零售銷量為199.5萬輛，同比增長4.6%，環比增長8.2%。
中國品牌的市場占有率持續攀升：8月中國品牌零售量為132萬輛，同比增長9%，環比增長8.6%。
其中，憑借比亞迪汽車、吉利汽車、長安汽車、奇瑞汽車等頭部主力車企持續發力，中國品牌國內零售份額攀升至65.7%，同比增長2.3%。吉利汽車、奇瑞汽車、長安汽車、長城汽車等傳統車企品牌轉型升級表現優異，份額提升明顯。
8月主流合資品牌零售量為47萬輛，同比下降2%，環比增長2%；8月豪華車零售21萬輛，同比下降5%，環比增長21%。8月的豪華品牌零售份額10.5%，同比下降1.1個百分點，傳統豪華品牌較主流合資品牌壓力更大一些。
新能源方面，8月中國新能源乘用車市場零售量為110.1萬輛，同比增長7.5%，環比增長11.6%。另一個值得留意的數據是——8月新能源車廠商批發滲透率52.2%，其中，8月中國品牌新能源車滲透率達到66.2%；高端豪華品牌的新能源車滲透率為41.9%，而主流合資品牌新能源車滲透率僅有7.1%。
中國品牌在新能源領域占據領先地位，豪華品牌在新能源布局上也具備一定的市場接受度，合資品牌在新能源領域則面臨著較大的市場壓力。