7月27日內蒙古經烏高速蔡木山收費站，幾十輛老頭樂排成兩隊堵在入口，想沖上高速。收費站工作人員攔下后全部勸返。這些老頭樂設計時速不到70公里，按交規根本不能上高速。工作人員說，這類車每天都能攔住不少，但總有司機想試試。
老頭樂司機大多是拉貨的生意人，有人抱怨：“國道繞遠運費低，高速能省時間。”但高速上老頭樂時速才四五十，跟大貨車混跑太危險。有司機說見過老頭樂被貨車追尾，車頭直接撞爛。收費站的人也無奈：“勸返時總有爭吵，可法規擺在這兒，不能不管。”
根據《道路交通安全法》，時速低于70的機動車禁止上高速。老頭樂算低速電動車，連牌照都沒法辦。要是強行上高速被交警抓到，得罰款扣車。可有些司機覺得：“我們農村地方，買不起轎車，老頭樂便宜能拉貨，政策不該一刀切。”
現在內蒙古開始嚴查，裝了ETC的收費站能自動識別老頭樂車牌，直接攔停。最近還有新政策要出臺，以后老頭樂必須符合新標準才能上路，比如加裝安全帶、提升時速。但改裝成本高，很多小廠可能撐不住。
聽說有些地方試點“城鄉貨運專線”，幫拉貨的改用合規車。不過眼下司機們還在等新規細則，收費站的勸返喇叭每天還在響。