德國大眾前CEO赫伯特·迪斯離開大眾后，在三年內(nèi)找了中國合作方。現(xiàn)在他名下的德國Sun Venture公司和浙江麗水市縉云縣一家剛成立的公司合作，準(zhǔn)備一起生產(chǎn)電動滑板車賣到歐洲。這個項目預(yù)計三年出口額要過億。
迪斯之前在大眾搞電動汽車時得罪很多人，結(jié)果提前下臺了。現(xiàn)在他拿著大筆補(bǔ)償金創(chuàng)業(yè)，盯上了歐洲流行的短途電動車市場。他的公司找上縉云縣是因為這里很多做這類產(chǎn)品的企業(yè)，出口量占全國三分之一。當(dāng)?shù)厝苏f迪斯看了他們的技術(shù)，覺得能幫德國公司省成本。
這家叫華銳動能的公司是2024年縉云縣重點引進(jìn)的，核心團(tuán)隊從蘇州來，專門做電動車電池、電機(jī)、控制系統(tǒng)。他們給摩托車廠做過電動方案，現(xiàn)在被本地的華洋賽車控股。合作后迪斯讓華銳負(fù)責(zé)設(shè)計，再由華洋生產(chǎn)，產(chǎn)品貼德國公司品牌。
迪斯的目標(biāo)是做高端輕型電動車，比一般滑板車動力強(qiáng)。他們說要在中國建研發(fā)中心，可能培養(yǎng)本地技術(shù)人才。迪斯現(xiàn)在還兼職德國芯片巨頭英飛凌的高管，那邊三分之一收入來自中國，估計他在談合作時有優(yōu)勢。
縉云縣過去靠代工出口歐美，但很多產(chǎn)品打低價牌。這次合作被當(dāng)作產(chǎn)業(yè)升級例子，因為德國公司參與設(shè)計研發(fā)，而不僅是加工。當(dāng)?shù)厝苏f以前國外客戶只看重便宜，現(xiàn)在開始認(rèn)可技術(shù)了。
美國對這類產(chǎn)品關(guān)稅高，所以他們先把重點放歐洲和東南亞。華銳和Sun Venture的第一款車預(yù)計明年能出來，主打山地用的滑板車，適合歐洲地形。當(dāng)?shù)仡I(lǐng)導(dǎo)說這個項目能帶動更多企業(yè)轉(zhuǎn)型電動化，但不愿透露具體怎么做的。
政府牽頭把德國人和本地公司拉在一起，迪斯考察時點了頭。現(xiàn)在雙方?jīng)]公開說賺多少，但縉云縣希望借此打開歐洲高端市場。工廠里德國工程師和本地工人已經(jīng)在一塊調(diào)試機(jī)器，準(zhǔn)備量產(chǎn)前的測試。