精兵簡政！比亞迪估計要迎來二次飛躍，550萬輛不是夢
比亞迪最近干了件讓人摸不著頭腦的事——現(xiàn)有的86款車，要砍掉一半。別人都在推新車搶市場，它倒好，直接砍車型。這操作乍一看奇怪，仔細(xì)想其實有道理。
去年比亞迪展廳里車款太多，秦、宋、元、漢、海豚、海豹……普通顧客根本分不清，連賣了十年車的銷售主管都得對著配置表認(rèn)車。廣州有家經(jīng)銷商進(jìn)了24款車，年底清庫存發(fā)現(xiàn)，三分之一的車根本沒人問。車款太多，反而成了負(fù)擔(dān)，比亞迪這才下決心“精兵簡政”。
不光國內(nèi)調(diào)整，海外動作也大。上個月深圳港下水兩艘能裝7000輛車的大船。本來跑歐洲一趟能賺8000萬，但比亞迪不用來賺錢，直接當(dāng)“海上4S店”——把新車?yán)铰固氐じ劭冢蛻舢?dāng)場看車當(dāng)場提，省了中間環(huán)節(jié)。
今年前五個月，比亞迪已經(jīng)賣了162萬輛車。這數(shù)字有倆“嚇人”的點：一是平均每1.2天就研發(fā)出一項新技術(shù)；二是國內(nèi)每賣3輛新能源車，就有1輛是比亞迪。最近新出的秦L更絕，12萬的車還裝了高階智能駕駛和車載冰箱，同行看了估計頭大。
但550萬輛的目標(biāo)壓力也不小。按現(xiàn)在的進(jìn)度，接下來每個月得賣55萬輛，每天至少得交付1.8萬輛。聽說工廠生產(chǎn)線已經(jīng)“人停車不停”，24小時轉(zhuǎn)，連食堂阿姨都被培訓(xùn)成臨時質(zhì)檢員幫忙了。