又一年618落幕。
汽車后市場(chǎng)仍舊硝煙彌漫，但登臺(tái)唱戲的主角卻變了模樣。
今年618期間，寶馬、奧迪、一汽大眾、廣汽本田等車企紛紛扎堆售后直播間，推出五花八門的維保套餐，忙碌得熱火朝天。
而主機(jī)廠被迫從幕后走向臺(tái)前賣力吆喝，用直播鏡頭重構(gòu)售后生態(tài)背后，一場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈博弈正在上演：供應(yīng)商賬期承壓、經(jīng)銷商返利告急、售后端車主信任崩塌。
毋庸置疑，主機(jī)廠這場(chǎng)全方位的"忙碌"，既是對(duì)售后市場(chǎng)蛋糕的激烈爭(zhēng)奪，也是給站在懸崖邊緣的經(jīng)銷商續(xù)命。
這場(chǎng)618，或已超越電商節(jié)點(diǎn)，成為主機(jī)廠新思路的試金石。
01、小保養(yǎng)低至299，主機(jī)廠直播賣貨忙
今年618期間，主機(jī)廠官方售后直播間成為售后市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)的核心戰(zhàn)場(chǎng)。
寶馬、奧迪、一汽大眾等品牌紛紛推出超值維保套餐，覆蓋機(jī)油、輪胎、噴漆等產(chǎn)品，車主下單后可至全國(guó)授權(quán)4S店核銷。
從具體策略看，各品牌套餐設(shè)計(jì)呈現(xiàn)不同特征：
寶馬針對(duì)5年以上老車主推出599元單次全包保養(yǎng)，同時(shí)設(shè)置輪胎專區(qū)（如5系(配置|詢價(jià))普利司通兩條裝2625元），但其偏高定價(jià)導(dǎo)致銷量平平，實(shí)際是借線上曝光引導(dǎo)客戶到店議價(jià)；
奧迪則分層鎖定老客——2-6年車齡享1200元三次保養(yǎng)（單次成本僅400元），6年以上車齡降至單次600元，同步推出499元全車型通用噴漆和1080元變速箱油更換服務(wù)，意圖以價(jià)格優(yōu)勢(shì)召回流失用戶。